Witam
Walczac z problemem porannego rozruchu w celu podmiany wtryskow sciagnalem kanal pomiedzy przepustnica a przeplywka plus waz do odpowietrzania pokrywy zaworow. Waz byl zawalony mazia a na przepustnicy byl plyn chlodniczy dosc sporo (slodkawe oba). Odrazu sprawdzilem korek i bagnet ale nie ma tam sladu mazi. Zrobilem tez manewr zakladajac na waz z odpowietrzenia pokrywy butelke i pogazowalem auto ale nie wyrzucilo plynu.
Chcialbym dodac, ze ostatnio mialem ubytki plynu ok 0.5l po dluzej jezdzie, jezdzac w miescie poziom plynu byl ok. Czy jest jakas inna droga ktora moze dostac sie plyn chlodniczy do dolotu poza UPG?? Ew. podgrzewanie przepustnicy bo widzialem wezyki ktore tam wchodza??
Co do pytan ze mialem wczesniej ubytki plynu to mam gaz i w okolicach kolanek w reduktorze bylo mokro
wiec myslalem ze to to ale ostatnim razem plynu ubylo a w tym miejscu jest sucho..
0
Plyn chlodniczy na przepustnicy
Rozpoczęte przez
jques
, 18 gru 2011, 20:10
7 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#2
OFFLINE
MariuszD.
-
-
- 635 postów Dołączył: 22-08-2006
- Skąd: Brodnica
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 20 grudnia 2011 - 08:20
Może przy zdejmowaniu przepustnicy Ci chlapnęło tym płynem. Co prawda tylko parę razy to zdejmowałem i nie przyglądałem się zbyt uważnie, ale nie wyobrażam sobie uszkodzenia takiego, aby ten płyn z przepustnicy uciekał.
Może moi bardziej doświadczeni koledzy coś podpowiedzą.
Może moi bardziej doświadczeni koledzy coś podpowiedzą.
Omega B 2.5V6 kombi ASB - sprzedana
Omega BFL 3.2V6 sedan ASB
Chevrolet Suburban 2012 5.3V8 ASB
Mariusz Domżalski (trumna)
indiańskie imię: "błękitne plecy"
#3
OFFLINE
Napisany 30 grudnia 2011 - 09:03
Auto zaczelo dymic na bialo, wczoraj zaczela sie akcja sciepniecia glowicy.. zobaczymy co wyjdzie 
#4
OFFLINE
Napisany 30 grudnia 2011 - 13:40
Może przy zdejmowaniu przepustnicy Ci chlapnęło tym płynem. Co prawda tylko parę razy to zdejmowałem i nie przyglądałem się zbyt uważnie, ale nie wyobrażam sobie uszkodzenia takiego, aby ten płyn z przepustnicy uciekał.
Może moi bardziej doświadczeni koledzy coś podpowiedzą.
wlot powietrza do przepustnicy jest podgrzewany cieczą (płynem ) moze coś tom nie działa dobrze
#5
OFFLINE
__Robert__
-
- 2 331 postów Dołączył: 20-11-2006
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 30 grudnia 2011 - 13:52
Auto zaczelo dymic na bialo, wczoraj zaczela sie akcja sciepniecia glowicy.. zobaczymy co wyjdzie
Zanim zacząłeś ściągać głowicę trzeba było sprawdzić zawartość CO w płynie chłodniczym, wtedy dopiero miałbyś pewność, że to UPG walnięta jest. Napisz czy dobrze zrobiłeś ściągając od razu głowicę.
#6
OFFLINE
Napisany 31 grudnia 2011 - 14:42
ta czesc jest odseparowana od przepustnicy i jest szczelna.wlot powietrza do przepustnicy jest podgrzewany cieczą (płynem ) moze coś tom nie działa dobrze
Znajomy sprawdzil i stwierdzil, ze weze z plynem sa zatwarde i za szybko lapie cisnienie po odpaleniu zimnego silnika.. pozatym czul spaliny ze zbiorniczka wyrównawczego.Zanim zacząłeś ściągać głowicę trzeba było sprawdzić zawartość CO w płynie chłodniczym, wtedy dopiero miałbyś pewność, że to UPG walnięta jest. Napisz czy dobrze zrobiłeś ściągając od razu głowicę.
Po sciagnieciu glowicy 4-ty cylinder byl mokry po przetarciu wygladal tak
a uszczelka tak
Od poprzedniego wlasciciela dowiedzialem sie ze jego poprzednik wymienial uszczelke pod glowica a on sam sprawdzal kompresje i byla OK. Jednak podczas dzisiejszego sciagania glowicy 2 szpilki w okolicy 4 cylindra odkrecily sie bez uzycia wiekszej sily i ogolnie glowica byla dokrecona wg. znajomego mechanika dosc kiepsko jakby be klucza dynamometrycznego i katowego"??"
Glowica zostala rozbrojona i jade jutro do warsztatu ktory zajmuje sie planowaniem i naprawa glowic..
Zna ktos z kolegow solidny i uczciwy warsztat w Zabrzu - Gliwicach ktory mi sprawdzi glowice, bo prawdopodobnie byla juz planowana i niechcialbym robic tego ponownie. Nie ze chcialbym oszczedzac ale ze wzgledu ze chce pojezdzic jeszcze troche tym autem.
#7
OFFLINE
kocyk
-
-
- 9 202 postów Dołączył: 01-03-2009
watching you
- Skąd: SZ (Zabrze)
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 31 grudnia 2011 - 15:06
Zna ktos z kolegow solidny i uczciwy warsztat w Zabrzu - Gliwicach ktory mi sprawdzi glowice
w Zabrzu na Maciejowie na ul. Staropolskiej (jak skręcisz z Kondratowicza w Staropolską to zaraz po lewej) jest warsztat gdzie robią szlify , już parę razy u nich różne rzeczy robiłem , dobrze robią i w miarę tanio , jest też na Kondratowicza , ale tam nigdy nie robiłem.
Urbino 18
Powszechnie wiadomo że coś jest niemożliwe do zrobienia, aż przyjdzie ktoś kto nie wie że to jest niemożliwe i to zrobi
Nie pij za kierownicą, stukniesz kogoś w zderzak i sobie rozlejesz. 
#8
OFFLINE
Napisany 02 stycznia 2012 - 09:20
To kolo mniew Zabrzu na Maciejowie na ul. Staropolskiej (jak skręcisz z Kondratowicza w Staropolską to zaraz po lewej) jest warsztat gdzie robią szlify , już parę razy u nich różne rzeczy robiłem , dobrze robią i w miarę tanio , jest też na Kondratowicza , ale tam nigdy nie robiłem.
Jutro tam podjade. O tym warsztacie na ul. Staropolskiej tez slyszalem dobre opinie.Mam pytanie co sadzicie o uszczelce firmy FAI w komplecie z nowymi srobami kosztuje 87 zl..
No i kaplica.. glowica ma pekniecie pomiedzy swieca a gniazdem zaworowym..
