8 odpowiedzi na ten temat

[Beny]

Może jest wśród nas ktoś kto użytkuje LT35 MAXI...
Na początek mam kilka pytań...
Silnik 2,5TDI 109KM... przy pełnym załadunku ok. 1500kg - nie brakuje mocy??
Jak z awaryjnością tej jednostki??
Po ogłoszeniach widzę, że większość jest właśnie z tym silnikiem...
Jakie spalanie??

Prawdopodobnie będę szukał LTka z rocznika 05-06...
Chciałbym wiedzieć na co szczególnie zwrócić uwagę...
Do tej pory jeździłem tylko Sprinterem i T4...

[robert3012]

Jeśli możesz bierz 2.8. Najlepiej w wersji LT35 (większa ładowność w dowodzie bo ok. 1500kg - fizycznie autem można targać 2,5T i nic się z autem nie stanie).
Spalanie praktycznie takie samo, za to większa moc i moment. Z silnikiem zero problemów. Od 2 lat takim jeżdżę tyle że wersja średniak wysoki. Wczoraj i dzisiaj zrobiłem swoim 780km wioząc przez ten dystans średnio 2T ładunku i spalił na tym dystansie niecały zbiornik. Rezerwa zaświeciła po 740 km (na samej rezerwie na pusto można zrobić jakieś 60km, więc średnia spalania wychodziła by na jakieś 10-11 litrów.
Jeśli chodzi o zakup polecam firmę "CARGO" z Białegostoku. Braliśmy od nich 2 LTki z tym silnikiem i jesteśmy bardzo zadowoleni. Nie robią problemów ze sprawdzeniem auta w ASO.
Warto oglądając auto z tym silnikiem sprawdzić napinacz paska wielorowkowego. Jeśli pasek wpada w nadmierne wibracje to napinacz do wymiany (koszt ok 1200 z robocizną w ASO na dobrych częściach). No i trzeba sprawdzić jak z korozją.

[Beny]

Znalazłem właśnie firmę WANSKAR która ma ciekawą ofertę...
Tylko jak tu wierzyć tym przebiegom:
http://moto.allegro....1936710102.html

[robert3012]

Raczej z przebiegiem historii się nie sprawdzi ale LT ma to do siebie że widać jak jest dużo przekręcony.

[Beny]

i takie pytanie... Jak przy bucie dymi na czarno to jest z nim źle?? czy one po prostu tak mają??

[robert3012]

Prawdopodobnie któryś wtrysk się kończy. Przy mocniejszym depnięciu w pedał ma prawo przydymić ale to jak jest załadowany. No i nie na czarno.

[Beny]

No i porozglądałem się trochę...
Sprinter odpadł w przedbiegach...
Pozostaje albo LT35 średniak albo Renault Master Maxi...
Zobaczę na ile fundusze pozwolą i zacznę jeździć oglądać...

[robert3012]

No t taki LT jak u mnie, też LT35. Na średniaka powierzchniowo wejdą ci 4 palety.

[WLKPdamda]

[quote name='Benuś']Może jest wśród nas ktoś kto użytkuje LT35 MAXI...
Na początek mam kilka pytań...
Silnik 2,5TDI 109KM... przy pełnym załadunku ok. 1500kg - nie brakuje mocy??
Jak z awaryjnością tej jednostki??
Po ogłoszeniach widzę, że większość jest właśnie z tym silnikiem...
Jakie spalanie??


Latam po Polsce takimi LT-kami (mamy 3 takie w firmie i jednego 25 z chipem sprowadzony z niemiec ) z przyczepą 6-metrową na pace auta średnio koło 1 tony i na przyczepie też tak koło tony jak jestem załadowany spalanie przy 110/120km/h koło 13-14L , na pusto 10-11L co do mocy to te 20- 30km więcej by stykło , silniki w LT 2.5 TDI

co do tego 25(mały) spalanie z przyczepą załadowany 12L pusto 8-9
dynamika silnika jest bajka brak jakiejkolwiek turbo dziury (35 bardzo odczuwalna) porównanie mamy jeszcze craftery 105, 136 ,165 km

105km też ten sam zestaw (przyczepa) na autostradzie z Konina na wWarszawke uwaga 21L na 100km na pusto 14L

136km też ten sam zestaw załadowany 15-16L pusto koło 13

165km ta sama historia załadowany 15-16 pusto koło 13 czyli spalanie jak ten 136 km a przyśpieszenia o niebo lepsze tyle ja mogę powiedzieć ze swoich doświadczeń a i dodam że ten mały z chipem idzie praktycznie tak samo jak crafter 165 km

co do silników w LT przebiegi od 300 do 500 tyś już maja i 0- problemów w crafterach już turbiny w dwóch padły w jednym po 130tyś w drugim po 20 tyś km


Woże mieszalniki głównie na wschód Polski;)