14 odpowiedzi na ten temat

[speed2]

Witam mam pewien problem z tłumikiem końcowym i przed ostatnim. Otóż od momentu jak kupiłem Omcie słychać było przy wolnych obrotach lub przy ruszaniu takie metaliczne dzwonienie z tłumika właściciel mówił że uderzył końcówka tłumika o krawężnik, pomyślałem że to może blacha osłaniająca uderza o tłumik. Samochodem wjechałem na kanał i zaobserwowałem że przedostatni tłumik jest strasznie blisko wału i wał został trochę oszlifowany w miejscu w którym stykał się z tłumik ale minimalnie tak że w tym miejscu nie jest czarny tak jak cały wał tylko jest srebrny, robić coś z tym miejscem, jakoś zabezpieczyć ten oszlifowany kawałek ? Tłumik trochę odsunąłem od wału, odpalam silnik a tu nadal dzwonienie, nasłuchuje i okazuje się że dźwięk dochodzi z tłumika końcowego jednak nie wydaje mi się że jest przepalony gdyż ruszając całym tłumikiem nie było słychać dzwonienia lecz gdy szarpałem za pręt od tłumika na który jest nałożona guma trzymająca tłumik słychać było ten charakterystyczny dźwięk. Macie jakieś pomysły co z tym zrobić czy opłaca się to jakoś naprawiać. Dodam że tłumik jest firmy Remus wiec trochę go szkoda

[bloku]

Mam ten sam problem tyle, że z ori wydechem. U mnie diagnoza była jedna...wypaliła się dwururka wewnątrz tłumika. Grzechotanie było na jałowych i przy schodzeniu z obrotów (czyli schodzące obciążenie). Póki co mam lekko pospawane ale już szukam końcowego wydechu. Jedyna u mnie różnica to to, że mam Vkę.

[speed2]

To takie same objawy ja u mnie niestety a opłaca się to w ogóle spawać, ile już tak jeździsz ?

[bloku]

Od trzech miesięcy. Ale jak wspomniałem szukam już następcy

[speed2]

Hehe wiadomo że to rozwiązanie zastępcze

[blase2501]

Witam mam pewien problem z tłumikiem końcowym i przed ostatnim. Otóż od momentu jak kupiłem Omcie słychać było przy wolnych obrotach lub przy ruszaniu takie metaliczne dzwonienie z tłumika właściciel mówił że uderzył końcówka tłumika o krawężnik, pomyślałem że to może blacha osłaniająca uderza o tłumik. Samochodem wjechałem na kanał i zaobserwowałem że przedostatni tłumik jest strasznie blisko wału i wał został trochę oszlifowany w miejscu w którym stykał się z tłumik ale minimalnie tak że w tym miejscu nie jest czarny tak jak cały wał tylko jest srebrny, robić coś z tym miejscem, jakoś zabezpieczyć ten oszlifowany kawałek ? Tłumik trochę odsunąłem od wału, odpalam silnik a tu nadal dzwonienie, nasłuchuje i okazuje się że dźwięk dochodzi z tłumika końcowego jednak nie wydaje mi się że jest przepalony gdyż ruszając całym tłumikiem nie było słychać dzwonienia lecz gdy szarpałem za pręt od tłumika na który jest nałożona guma trzymająca tłumik słychać było ten charakterystyczny dźwięk. Macie jakieś pomysły co z tym zrobić czy opłaca się to jakoś naprawiać. Dodam że tłumik jest firmy Remus wiec trochę go szkoda

Na 90% rozpadł sie katalizator i jego kawałki wpadły do tłumnika srodkowego i grzechoczą najprostszy sposób by to sprawdzic to postukac po katalizatorze jak wydaje głuchy dzwiek to jest pusty.uwaga rozsypany katalizator moze zatkac rure co konczy sie brakiem mocy niewkrecaniem sie silnika na wyzsze obroty ,wydmuchaniem uszczelki pod kolektorem wydechowym a nawet uszczelki pod głowicą warto sprawdzic stan katalizatora

[Tomek23]

Sprawdzić stan katalizatora jak w jaki sposób?

[bloku]

Niekoniecznie. U mnie nie ma katów tylko strumienice a i tak grzechocze (od niedawna już nie). Także warto sprawdzić cały układ wydechowy.

[dzidek gb]

...nie rozumiem w czym problem ?
Auto na kanał odkręcić dwie śruby z końcowej puchy , wyjąć go na zewnątrz i sprawdzić co jest w środku ?
Przy okazji można sobie zakonserwować smarem miedzianym mufy i śruby bona pewno są podżarte rdzą.

[michal987654321]

pewnie rozsypał sie jeden z tłumnikow srodkowych, u mnie było to samo, ale zrobiłem cąły wydech i jest lala

[speed2]

U mnie raczej to nie kawałki w środku tłumika bo tylko jak poruszam jednym z prętów na których trzyma się tłumik to jest ten dźwięk a jeżeli potrząsałem tylko tłumikiem nie było żadnego grzechotu, ale i tak jadę do mechanika dla aby się upewnić Tak w ogóle jak najprościej odróżnić kat od strumienicy ?

[bloku]

Z zewnątrz ciężko jeśli strumienica jest dedykowana. Jednakże, katalizator będzie wypełniony w środku cennym kruszcem a strumienica to wyprofilowana rura (poprawiac ma przepływ spalin)

[speed2]

Rozumiem będę musiał to sprawdzić bo nie był bym zadowolony gdyby ten cennym kruszec się rozsypał

[Tomek23]

Jakie objawy zapchanego kata?

[DaVePGN]

Tak w ogóle jak najprościej odróżnić kat od strumienicy ?

Kat jest stary, a strumienica niekoniecznie.