Mam mały problem i potrzebuje pomocy gdzie mam szukac przyczyny.
Od jakiegos czasu Jak jak sie silnik nagrzeje i jest ciepło na dworze to omega traci moc.
na expresowce na 5 biegu max obroty to 3 tys i predkosc max 130 z górki:( pedał gazu w podłodze i zero reakcji.
ale jak na dworze jest zimno lub silnik sie nie nagrzał jeszcze samochód ozywa....
Objaw taki sam na PB i LPG.
0
brak mocy jak jest ciepło na dworze.
Rozpoczęte przez
Kesiaczek
, 03 paź 2011, 06:32
9 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Nawalony Zając
-
- 3 237 postów Dołączył: 01-03-2008
- Skąd: Częstochowa
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 03 października 2011 - 07:27
Jak jak sie silnik nagrzeje i jest ciepło na dworze
na 5 biegu max obroty to 3 tys
Przy takich objawach Biała Dama powinna złapać jakiegoś błęda. Odczytywałaś?pedał gazu w podłodze i zero reakcji
#3
OFFLINE
Napisany 03 października 2011 - 07:51
jedyny blad jaki wywala to sonda i wywala tylko na PB na wolnych obrotach, ale to juz od Zagania sonda jest upalona. I nie miała wplywu na jazde na lpg.
ale profilaktycznie jeszcze sprawdze, moze cos nowego sie pokazało.
ale profilaktycznie jeszcze sprawdze, moze cos nowego sie pokazało.
#4
OFFLINE
Napisany 03 października 2011 - 08:13
Jak masz możliwość, to podłącz kompa i sprawdź, czy dobrze pokazuje temperaturę cieczy chłodzącej i temp. powietrza zasysanego.
Ale objawy są takie, jak by była w trynie awaryjnym.
Ale objawy są takie, jak by była w trynie awaryjnym.
#5
OFFLINE
Napisany 03 października 2011 - 19:42
temp. powietrza zasysanego pokazuje 50 C temperature cieczy pokazuje dobrze.
błedów nie ma................jakies pomysły?
błedów nie ma................jakies pomysły?
#6
OFFLINE
Napisany 03 października 2011 - 20:41
trochę gorące to powietrze.... powinna być w sumie taka jak jest na dworze...
#7
OFFLINE
Przybek
-
- 5 740 postów Dołączył: 08-11-2008
Diesel Power :P
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 03 października 2011 - 20:46
To zalezy czy pomiar robiony na cieplym czy na zimnym silniku. Po paru km w komorze silnika jest troche cieplej niz na dworze i wtedy wartosc okolo 50* jest normalna (przy temp zew okolo 20-25*).trochę gorące to powietrze
EDIT: Kesiaczek, jezeli masz mozliwosc podmiany cewki to z niej skorzystaj.
#8
OFFLINE
Napisany 04 października 2011 - 06:32
niestety nie mam takiej mozliwosci, bo tutaj w okolicy nie ma drugiej 8v niestety:/
#9
OFFLINE
kocyk
-
-
- 9 202 postów Dołączył: 01-03-2009
watching you
- Skąd: SZ (Zabrze)
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 04 października 2011 - 14:36
Kesiaczek zaślep EGR 
!!
też to przerabiałem
, jeśli masz już zaślepiony zobacz czy nie przepaliło zaślepki
!!też to przerabiałem
, jeśli masz już zaślepiony zobacz czy nie przepaliło zaślepki
Urbino 18
Powszechnie wiadomo że coś jest niemożliwe do zrobienia, aż przyjdzie ktoś kto nie wie że to jest niemożliwe i to zrobi
Nie pij za kierownicą, stukniesz kogoś w zderzak i sobie rozlejesz. 
#10
OFFLINE
Napisany 05 października 2011 - 12:09
oki, sprawdze tego egr-a czy jest dobrze zaslepiony:)
