10 odpowiedzi na ten temat

[bossi11]

Witam wymieniłem rozrząd i mam problem z rolką napinającą a mianowicie na początku chodziła idealnie czyli lekko falowała między znakiem NEW a U sed po paru minutach pracy zapalił mi się błąd czujnik wału zatrzymałem silnik i patrze a wskazówka od napinacza wychyliła się aż za NEW poza skale pasek się poluźnił ustawiłem wszystko od nowa kręcę wałem a wskazówka napinacza skacze od U sed do ponad max co może mieć winę ze tak skacze.
Drugie pytanie czy nr 1 na zdjęciu jest różnica czy otwór imbus jest na dole czy u góry bo ja miałem u góry napinacza

[oliver84]

co do tego otworu tzw imbusa, obracając imbusem tą "łapke" napinasz pasek - więc samo za siebie mówi - jest róznica

[bossi11]

co do tego otworu tzw imbusa, obracając imbusem tą "łapke" napinasz pasek - więc samo za siebie mówi - jest róznica

to wiem że napina pasek ale jak miałem ją w górnej pozycji to też napięła bo wskaźnik się przesuwał pytam czy jest różnica góra czy dół.
I czemu wskazówka ma taki duży skok podczas pracy

[oliver84]

Teraz nie pamiętam, ale chyba w jednej pozycji napinała. a trafiłeś z tyłu napinacza tą malutka łapką w wyżłobienie w kadłubie?

[fructon]

podczas ręcznego kręcenia wałem wskaznik zawsze wychyla sie poza ustalone pozycje i jest to normalny objaw ,miarodajne jest sprawdzenie jego pozycji wyłącznie po uruchomieniu silnika, jesli oscyluje w zadanym zakresie to jest prawidłowo ustawiony , otwór imbusa rolki napinacza musi byc skierowany w dół

[Ciamek]

Pamiętaj też, że rolkę napina się odwrotnie do wskazówek zegara. Jeden z Użytkowników forum, w poradach napisał w swoim pdfie, że w prawo, ale to jest kompletna bzdura. Autodata nawet mówi, że odwrotnie.

[bossi11]

Teraz nie pamiętam, ale chyba w jednej pozycji napinała. a trafiłeś z tyłu napinacza tą malutka łapką w wyżłobienie w kadłubie?

Tak trafiłem ząbkiem a jak z tym napinaniem to w lewo czy w prawo kręcić

[oliver84]

tak jak @ciamek napisał przeciwnie do wskazówek zegara.

[fructon]

ponieważ bardzo wielu mechaników popełnia błedy w obsłudze napinacza paska rozrzadu wrzucam krótki artykuł pomocny w tym przypadku http://motofocus.pl/...-silnikach-opla

[bossi11]

ponieważ bardzo wielu mechaników popełnia błedy w obsłudze napinacza paska rozrzadu wrzucam krótki artykuł pomocny w tym przypadku http://motofocus.pl/...-silnikach-opla

Dzięki bardzo o to mi chodziło:)

[Ciamek]

Napisałem o tym, bo ostatnio kupiłem kolejną omegę (teraz 2,2 benza), która miała wymieniony rozrząd w Niemczech dwa miesiące temu. Niepokoiły mnie stuki i okazało się, że rolka napięta w złą stronę (prawo) zbyt mocno napinała i później popuszczała rozrząd doprowadzając do uszkodzenia pompy wody. Na moje szczęście nic się nie stało, bo udało mi się zlokalizować błąd, ale niektórych może to słono kosztować. Także ROLKĘ NAPINACZA NAPINAMY ODWROTNIE DO WSKAZÓWEK ZEGARA czyli LEWO.

Odkręcając rolkę robimy to w prawo.

Jakby mógł ktoś zmienić tego pdf'a http://forum.omegakl...ead.php?t=24766, który jest w dziale sam naprawiam, lub zrobić nowego, a tamtego usunąć, to byłoby super.