Skocz do zawartości

Omega Klub Polska używa Ciasteczek. Zapoznaj się z Polityka Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby usunąć ten komunikat, kliknij przycisk po prawej:    Akceptuje Ciasteczka

- - - - -

Opinie o reduktorze Tomasetto AT-09 Artic


  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć
7 odpowiedzi na ten temat

#1 OFFLINE   irzyk

irzyk

    Jestem Kubuś

  • 1 060 postów
  • Dołączył: 02-09-2008
  • Skąd: Łódź
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 20 czerwca 2011 - 13:43

Heyah wszystkim.
Czy ktoś z Was ma założony w swojej Omce reduktor Tomasetto AT-09 Artic?
Chodzi konkretnie o Artic (taki, jak na fotkach) a nie o Alaska lub Basic.
Napisałem tak ponieważ często te reduktory są mylone.
A już najbardziej cieszyłbym się z opinii posiadaczy tegoż reduktora w silniku X20XEV.

Aktualnie posiadam Alaskę i mam spore spadki więc noszę się z wymianą na Artic.

Będę wdzięczny za opinie.

#2 OFFLINE   doncortino

doncortino
  • 3 592 postów
  • Dołączył: 13-09-2008
  • Skąd: Szczecin
  • Województwo: zachodniopomorskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 3.2 V6 Y32SE

Napisany 20 czerwca 2011 - 17:48

miałem tego 'mocarza' w 3,2 v6 - przy wyprzedzaniu musiałem przełączać na benzynę, bo wpadał w tryb awaryjny. Powędrował od razu na półkę, leży tam do dziś.
w 2,0 16V może da radę, ale chyba lepiej kupić coś mocniejszego.

Ale jeśli jednak chcesz poeksperymentować to za małe pieniądze odstąpię (używany, działał bezproblemowo przed wymontowaniem, możliwe że trzeba wymienić membranę i filtr, bo leży dwa lata na półce)

#3 OFFLINE   blase2501

blase2501
  • 42 postów
  • Dołączył: 03-06-2010
  • Skąd: SIEMONIA

Napisany 20 czerwca 2011 - 18:25

ja mysle ze dobry bedzie parownik z zapasem mocy np zawoli lub tani i mały magik w 3.0 daje rade to w 2.0 16v bedzie działał bezproblemowo
DYM Z OPON LECZY ASTME<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab178203.gif></a>
<a href=http://programmo-mania.info>

#4 OFFLINE   irzyk

irzyk

    Jestem Kubuś

  • 1 060 postów
  • Dołączył: 02-09-2008
  • Skąd: Łódź
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 20 czerwca 2011 - 20:11

miałem tego 'mocarza' w 3,2 v6 - przy wyprzedzaniu musiałem przełączać na benzynę, bo wpadał w tryb awaryjny. Powędrował od razu na półkę, leży tam do dziś.
w 2,0 16V może da radę, ale chyba lepiej kupić coś mocniejszego.

Ale jeśli jednak chcesz poeksperymentować to za małe pieniądze odstąpię (używany, działał bezproblemowo przed wymontowaniem, możliwe że trzeba wymienić membranę i filtr, bo leży dwa lata na półce)

Za ile go puścisz?
Daj info na PW.

#5 OFFLINE   Exodos

Exodos

    LPG Powering

  • 88 postów
  • Dołączył: 28-11-2010
  • Skąd: Bielsko-Biała
  • Województwo: śląskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.5 V6 X25XE

Napisany 21 czerwca 2011 - 20:52

mały magik w 3.0 daje rade


Nie ma takiej opcji żeby wyrobił do samego końca, do X20XEV polecam Scorpiona ST albo właśnie Magika ale tylko do 2.0, w 3.0 to już 2 reduktory, u siebie mam 2x Zavoli Zeta S i ciśnienie trzymają miodzio.

#6 OFFLINE   irzyk

irzyk

    Jestem Kubuś

  • 1 060 postów
  • Dołączył: 02-09-2008
  • Skąd: Łódź
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 22 czerwca 2011 - 06:30

Jako założyciel tematu proszę o nie polecanie innych reduktorów bo nie o to pytałem.
Proszę o opinie użytkowników Tomassetto AT-09 Artic.

#7 OFFLINE   bula86

bula86
  • 487 postów
  • Dołączył: 28-10-2007
  • Skąd: Piotrowice / Lublin

Napisany 22 czerwca 2011 - 07:33

irzyk, ale zrozum, że to nie ma sensu. Argument, że będą pasowały węże to żaden argument, bo miedź i tak będzie rzeźbiona. 100x lepszym rozwiązaniem jest Zavoli N :)

Co do samego Arctica, tą moc powinien obrobić spokojnie, ale jego wydajność spada wraz z przebiegiem. Zresztą tak jak i alaski. Co będzie za Xtys km? Znowu wymiana?

#8 OFFLINE   Florek

Florek
  • 1 254 postów
  • Dołączył: 14-03-2007
  • Skąd: ELE
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 23 czerwca 2011 - 21:06

Potwierdzam, że wydajność tego reduktora spada wraz z przebiegiem. Jak nowy to i 2,5L obsługiwał bez zarzutu, minimalne spadki ciśnienia, temperatura gazu w porządku. Wytrzymał 9 miesięcy. W X20XEV nie montowałem.
Reduktor nie jest plug&play w stosunku do Alaski, trzeba miedź przekładać inaczej i stosować przejściówkę na Fi8.
Mimo ceny Zavoli Zeta N + elektrozawor (trzeba doinstalować) bardziej do mnie przemawia.