45 odpowiedzi na ten temat

[BartekW]

Witam
wiem, ze byly juz takie tematy, ale jednak nie moge znalezc odpowiedzi na moje pytanie.
Mianowicie przymierzam sie do kupna omegi i chcialem sie dowiedziec jaki silnik benzynowy jest najmniej awaryjny lub jaki diesel. Kwote jaka bede mial przeznaczona na ten zakup to ok 10 tys, czy w tych pieniadzach kupie cos sensownego ?

[konradbiker]

2.5 / 3.0 v6 w gazie, jak nie potrzebujesz duzo kucy to 2.0. Ogólnie jak silnik jest Ci obojetny przeglądaj wszystkie omegi az trafisz jakąs w ładnym stanie

[smadapmega]

Witam
wiem, ze byly juz takie tematy, ale jednak nie moge znalezc odpowiedzi na moje pytanie.
Mianowicie przymierzam sie do kupna omegi i chcialem sie dowiedziec jaki silnik benzynowy jest najmniej awaryjny lub jaki diesel. Kwote jaka bede mial przeznaczona na ten zakup to ok 10 tys, czy w tych pieniadzach kupie cos sensownego ?

2.0 - dla spokojnej jazdy, awarie częstrze jak w V6
2,5 - 3.0 - dynamiczne silniki jak w sam raz na ciężką omegę, koszt napraw rekompensują wrażenia z jazdy.

Za około 10-11 powinieneś kupić w zadawalającym stanie V6.
Zastanów się czy chcesz mieć zapas mocy czy tylko auto do zwykłego przemieszczania się.

[ZAHIR666]

Witam
wiem, ze byly juz takie tematy, ale jednak nie moge znalezc odpowiedzi na moje pytanie.

he he he tzn że nie chce Ci się poszukać i poczytać
Najtańszy w serwisie i chyba najmniej awaryjne jest 2.0 8V 115KM.
Trochę nowszą bardziej dynamiczną i moim zdaniem spalająca mniej paliwa jest 2.0 16V Ecotec 136KM.
Jeśli nie boisz się to V6 i najlepiej 3.0 ale to odrazu mówię że nie tak łatwo znaleźć od razu zdrowe V6.

Ja po kilkunastu Omegach w moim posiadaniu i latach doświadczeń z Omegami, uważam iż najlepszym wyjściem mimo wszystko jest 3.0 w wersji MV6. Koniecznie w skrzyni manualnej. Spalanie większe o 3-5 litrów od 2.0 w trasie od ok 10 do 16 po mieście. W mojej wychodzi 13-15litrów LPG i uważam to za świetny wynik-jazda po Warszawie czyli gaz/hamowanie stanie....stanie , gaz hamowanie... i tak w kółko.
Do spokojnej ekonomicznej jazdy spokojnie bierz 2.0 16V Ecotec, tańsze części, tańsze utrzymanie , mniejsze spalanie, mniej skomplikowana naprawa.

[BartekW]

Potrzebuje takiego silnika, ktorym nie bede sie zastanawial 10 razy za nim wyprzedze i pozwoli mi na spokojne wjechanie na skrzyzowanie w gestym ruchu i dostosowanie predkosci do innych aut. Zastanawiam sie ogolnie nad 2,5 v6, ale slyszalem ze te silniki ogolnie w roznych samochodach sa bardzo awaryjne nie wiem jak w oplu. Wiec uwazacie ze 2,0 sa czestsze awarie jak 2,5 v6 ? chce kupic samochod do ktorego nie bede musial dokladac zaraz po kupnie. Ciezko kupic omege w dobrym stanie patrzac po allegro ? ogladam od dluzszego czasu wiele ogloszen i duzo wydaje mi sie w dobrym stanie ale z tego co czytam po roznych forach widze ze mozna sie tez ladnie naciac. Chce uniknac takiej sytuacji. Co sadzicie o dieslach ?

Edit: chcialem sie jeszcze zapytac, czy jest to wygodny trzymajacy sie mocno drogi samochod ?

[DamianSz]

Zastanawiam sie ogolnie nad 2,5 v6, ale slyszalem ze te silniki ogolnie w roznych samochodach sa bardzo awaryjne nie wiem jak w oplu.

bo w różnych samochodach są różne silniki i niemożna wszystkich do jednego wora pakować

[BartekW]

bo w różnych samochodach są różne silniki i niemożna wszystkich do jednego wora pakować

dlatego pytam

[cimek757]

Edit: chcialem sie jeszcze zapytac, czy jest to wygodny trzymajacy sie mocno drogi samochod ?

Hmmm "wygodny" - nie wątpię, bardzo komfortowy samochód.
"Trzymający się mocno drogi"? Jak go trochę obniżysz to w zakrętach będzie lepiej, bo na standardowym zawieszeniu troszkę buja w zakrętach, gdyż jest miękki w zimie natomiast trzeba uważać, gdyż jest tył napęd i czasem można sobie psikusa sprawić

[BartekW]

Hmmm "wygodny" - nie wątpię, bardzo komfortowy samochód.
"Trzymający się mocno drogi"? Jak go trochę obniżysz to w zakrętach będzie lepiej, bo na standardowym zawieszeniu troszkę buja w zakrętach, gdyż jest miękki w zimie natomiast trzeba uważać, gdyż jest tył napęd i czasem można sobie psikusa sprawić

Wlasnie ten tyl naped przemawia za mna bardzo mocno

Wiec jakbym mial jechac kupowac jutro omege jakiego diesla albo benzyniaka kupowac ?
2,5 v6 toleruje gaz ?

[konradbiker]

Wlasnie ten tyl naped przemawia za mna bardzo mocno

Wiec jakbym mial jechac kupowac jutro omege jakiego diesla albo benzyniaka kupowac ?
2,5 v6 toleruje gaz ?

Toleruje bardzo dobrze, ale jak gaz pamietaj tylko sekwencja

[smadapmega]

chce kupic samochod do ktorego nie bede musial dokladac zaraz po kupnie. Ciezko kupic omege w dobrym stanie patrzac po allegro ?

bardzo ciężko jest kupić omegę w dobrym stanie, jeżeli już znajdziesz sobie kilka z całej Polski to za grosze ich tez nikt nie oddaje.

[BartekW]

bardzo ciężko jest kupić omegę w dobrym stanie, jeżeli już znajdziesz sobie kilka z całej Polski to za grosze ich tez nikt nie oddaje.

sluchaj za 15 kola omegi napewno nie kupie

wracajac do tematu szukac 2,5 v6 jesli chodzi o benzyniaka, a diesel ?

[fnd]

wracajac do tematu szukac 2,5 v6 jesli chodzi o benzyniaka

Jak dla mnie 2,5 to kiepski wybór. Najlepiej przejedz się 2.0 i 3.0 i porównaj bo wbrew pozorom, 2.0 nie jest takim potwornym mułem i również wbrew pozorom 3.0 nie jest taką niesamowita rakietą Jeżeli zależy Ci na tych kilku litrach mniej to bierz 2.0 jeżeli nie to 3.0. Takie jest moje zdanie Co do awaryjności to chyba nie ma regułu, wszystko zależy od poprzedniego właściciela. Generalnie naprawy Vek są droższe niż R4, ale wszystko zależy od egzemplarza na jaki trafisz.

a diesel ?

Chyba nie masz zbyt dużego wyboru mając do wydania 10tys. 2.5TD, ale mnie ten silnik nie przekonuje. Jest dość ropożerny, trudno znaleźć egzemplarz w przyzwoitym stanie i na pewno taniej wyjdzie Cię jazda 2.0 z LPG niż 2.5TD, a osiągi tych silników są bardzo zbliżone.

[Przybek]

Jak dla mnie 2,5 to kiepski wybór

A ja bym to nazwal "zlotym srodkiem" - moc juz jest zadowalajaca i nie ma takiego ryzyka wystawienia giry jak w 3.0 V6.

[DaVePGN]

A i 2.5 V6 da rade przerobić tak, by im nawet 3.2 nie odchodziły

[Shen]

Apetyt rośnie w miare jedzenia. Mam omege 2.0 16v bez lpg, zdrowy motor, nie jest źle, ale jak byśmy mieli kolejny raz kupować omegę, to napewno nie wzielibyśmy tej 2.0 16v. Nie jest to muł, ale wg. mnie jest mało elastyczny a bynajmniej w automacie. Najlepiej to przejechać się i zobaczyć czy taka moc ci odpowiada ale moim zdaniem jak się wkręcisz, to te 136 ps będzie za mało. Pozdrawiam, Shen:p

[blase2501]

jaki silnik to dobre pytanie miałem 2.0 16v to rewelacji niebyło jak sie rozkulalo na trasie to szło zaleta troche mniej paliła do normalnej jazdy wystarczajacy prostszy wnaprawach i tansze czesci teraz mam 3.0 daje rade tylko to spalanie troche przeraza 15-18l przy ciezkiej nodze no i wrazenia z jazdy troche inne:p wyprzedznie bezstresowe po drugie mv6 nie bylo z mniejszymi silnikami benzynowymi ogólnie nie narzekam na jakies wieksze wydatki z powodu posiadania 3.0 polecam ten silnik z automatem daje rade pewnie jeszcze lepiej z manualem jak 2.5 to tylko z manualem

[machony79]

Miałem ostatnio okazje jeździć dieselkiem 2.5 TD z manualną skrzynią.
Niestety tym sie nie jeździ,tym sie kula. Muł,muł i jeszcze raz muł.
Nie wyobrażam sobie skrzyni automatycznej w takim silniku.
Jedyny plus tego silnika to spalanie.W mieście 8.9l/100km.

[krogulewski]

ja mam 2.0 16v i powiem szczerze, że na zadne auto w tych pieniadzach bym omegi nie zamienił... ale ju nigdy tego silnika, po pierwsze, że za mało mocy na tak ciezkie auto a po drugie ( moze trafiłem na taki egemplarz) plaga usterek zwiazanych z osprzetem silnika...-masakra po prostu. Nastepna też omega i tylko v6, prawdopodobnie 3.0, moża za kilka lat bfl 3.2:)

[SScafe]

Jak benzyna to 2.0 16v lub 3.0 v6
2.0 daje sobie rade spokojnie w sedanie ale trochę słabiej w kombi jeśli chodzi o wyprzedzanie.
co do v6 to na 2.5 nawet nie patrz bo 3.0 pali koło 1 litra więcej od 2.5 a auto o wiele lepiej się zbiera. Jeśli wybierzesz 2.0 to pamiętaj przy każdej wymieni rozrządu wymieniaj razem z pompą wody xD a co do v6 to nie przejmuj sie jeśli olej wycieka z pod pokryw zaworów bo to norma a na forum znajdziesz solucje jak sobie z tym poradzić.(albo pokrywki z vectry albo rżniesz na pół pokrywki i to moim zdaniem jest lepsze wyjście)
Co do diesla 2.5 TD są bardzo dobre i mało z nimi problemów do puki nie zaczniesz próbować sportowej jazdy i wiele usterek można łatwo naprawić we własnym zakresie. co do Dti to nie mam doświadczenia wiec się nie wypowiadam za to wiem że 2.0 i 2.2 diesel miały problem z pompą i sterownikiem.