9 odpowiedzi na ten temat

[Maciej-M31]

Posiadam w Omedze 2,5v6 instalke Lovato fast (sekwencja)
Od kilku miesięcy niestety nie działa.
Nie mam w okolicy gaziarzy obsługujący ten sprzęt
Próbuję na własną rękę diagnozować niestety nie wiem jak podłączyć interfejs
Gdzie +/- a gzie linia trnsmisyjna?
Proszę o pomoc:)
Zdjęcia złącza

[wrocek66]

Standardowy interface pasuje np. od STAG-a . ( po co go rozbebeszać ) Oprogramowanie jest na www.landi.pl zakładka "Strefa dealera" hasło i login SMART .

[Maciej-M31]

Załatwiłem sobie interfece i udało mi się połączyć przy pomocy programu fast com.
Nie za bardzo wiem o co w nim chodzi jedyne co zrobiłem to autokalibracje niestety nic to nie dało a wręcz przeciwnie bo teraz jak przełącze na gaz i nie chce chodzić jak dodam gazu to sygnał zaczyna piszczeć i przełancza się na benzyne. Czy ktoś ma opanowany ten program i potrafi powiedzieć jak to ustawić żeby było oki??

[wrocek66]

Nie jest prosto to wszystko napisać . Do Wrocławia nie masz daleko , zadzwoń , umów się na serwis i spróbuję pomóc . Namiar na www.autogaz.wroc.pl .

[Maciej-M31]

Powiedz ile takie coś będzie kosztowało?
Muszę takie coś ustalić z głównym księgowym (żoną).
w usterkach pokazuje błąd wtrysku gazu H. (mam matrixy listwa ze 600zł)
Moja OMA jest stara i sfatygowana boję się że jak zajadę do takiej firmy to zostawie tam równowartość omegi. Czy TY tam jesteś szefem/ właścicielem/ specjalistą od gazu w omedze? Oglądałem już ten namiar komuś prędzej polecałeś już wizyte i skorzystałem z linka.
Daj znać co i jak to będę coś myślał. Bo mam już dosyć tej patowej sytuacji.
Może reduktor jest też już walnięty.
Ile kasy w najgorszym wypadku by wyszło??

[wrocek66]

Jeśli padła listwa to wymiana na nową ( koszt około 600 ) chyba ,że masz zamontowane listwy 4 cylindrowe to można wykorzystać nieużywaną sekcję . Nie wiadomo co z drugą listwą . Najlepiej zamontować dwie nowe listwy , jak mało kasy , to można dać tańsze listwy np. Valtec V30 lub REG i za dwie płacisz do 800 . Reduktor jak był długo nie używany to też mógł się mocno posklejać . Wymiana na nowy 500 . Ale dopiero po podłączeniu pod komp. będzie wiadomo co i jak . Jak auto zostawiasz na dłużej to warto się zastanowić nad wymianą całego " przodu " na STAG 300-6 , wtryskiwacze MagiJet ( tanie , ale pojedyncze i lepsze do V30 ) , reduktor Skorpion i wtedy koszt do 2.500 lub z wtryskiwaczami HANA 3.100 ( maks opcja ) .
W LOVATO FAST lub też i padać czujnik ciśnienia , koszt 300 . Także zastanów się nad zmianą na STAG-a ( zdecydowanie polecam , oczywiście z HANA :jump: ) .

[Maciej-M31]

Ponieważ może się to komuś przyda więc opisze rozwiązanie mojego problemu.

Po wizycie u 2 niby gazowników, straceniu 150 zł, kilku dni, nerwów, dowiedziałem się tylko że mam do wymiany cały przód lub musze kupić 2 nowe listwy MATRIX za około 1000zł bo nic innego nie da się zastosować za komp, wtryski, parownik jeden zawołał 1600zł drugi 1800zł.

Postanowiłem z Żoną że albo stary gaz zacznie chodzić albo zamontujemy sami zestaw typu stag300 dostępny już za około 1200zł.

Rozpoczołem od kupna interfejsu+12kabelków z firmy VIAKEN za 120zł
Pierwsze kroki
Ogólnie to sterownik LOVATO FAST chyba pogubił mapy wtrysków,bo wszędzie były takie same wartości, autokalibracja nic nie dawała (najprawdopodbniej 60tyś km i 6 lat zrobiły swoje).
Postanowiłem że rozpocznę od zakupu listw na podmiankę i w razie niepowodzenia dokupię tylko STAGA i reduktor.
-2 listwy Valteki 3 Ohm=280zł
-2 adaptery wtrysków z wiązki LOVATO na VALTEK=90zł

Dysze przełożyłem z starych MATRIXÓW średnica 2,4mm.
Czujnik ciśnienia stary pasował w listwe VALTEK
Czujnik temperatury zespolony w listwie MATRIX zostawiłem podłączony
i listwa leży sobie pod nowym VALTEKIEM

EFEKT:
Po autokalibracji auto przełączyło się na gaz i normalnie pracuje.
Nie wprowadziłem żadnych korekt na mapie bo za bardzo się nie znam.
Nie odczułem spadku mocy w porównaniu z MATRIXAMI
Auto nie wywala błędu i komp od gazu też nie
Ustawiłem temperature przełączenia na 30 i auto po odpaleniu bez problemu chodzi na gazie nie szarpie i nie przerywa (na Matrixach latem po 2 km i jeszcze przebierała)

Na razie przejechałem 200 km po mieście więc nie mam porównania jeśli chodzi o spalanie V-max itp.
Dziękuje bardzo WROCEK66 za zainspirowanie, i podpowiedz z tanim rozwiązaniem w postaci listw VALTEK lub REG FAST.

[wrocek66]

Mam nadzieję , że pamiętałes o zmianie typu listw wtryskowych z Matrix na Lovato ( w programie ) ? , bo inaczej możesz uszkodzić komputer .

[Maciej-M31]

Pamiętam i zmieniłem.

[arnixx]

Jeśli padła listwa to wymiana na nową ( koszt około 600 ) chyba ,że masz zamontowane listwy 4 cylindrowe to można wykorzystać nieużywaną sekcję . Nie wiadomo co z drugą listwą . Najlepiej zamontować dwie nowe listwy , jak mało kasy , to można dać tańsze listwy np. Valtec V30 lub REG i za dwie płacisz do 800 . Reduktor jak był długo nie używany to też mógł się mocno posklejać . Wymiana na nowy 500 . Ale dopiero po podłączeniu pod komp. będzie wiadomo co i jak . Jak auto zostawiasz na dłużej to warto się zastanowić nad wymianą całego " przodu " na STAG 300-6 , wtryskiwacze MagiJet ( tanie , ale pojedyncze i lepsze do V30 ) , reduktor Skorpion i wtedy koszt do 2.500 lub z wtryskiwaczami HANA 3.100 ( maks opcja ) .
W LOVATO FAST lub też i padać czujnik ciśnienia , koszt 300 . Także zastanów się nad zmianą na STAG-a ( zdecydowanie polecam , oczywiście z HANA :jump: ) .

Daj jemu spokuj zMegic'ami

W matrixacz na 95% siadly sekcje