11 odpowiedzi na ten temat

[redies]

posiadam instalację BRC sekwencja i od kilku dni pojawił się problem podczas pierwszego przełączenia z benzyny na gaz a mianowicie jak silnik nie dość rozgrzany i przełączy na gaz to potrafi od razu zgasnąć lub szrpie i nie chce wejść na obroty jak przejadę jakiś dystans to chodzi normalnie i po kolejnych przełączeniach również wkręca się na obroty jak należy. W serwisie po podłączeniu pod komputer stwierdzono, że wszelkie parametry są idealnie ustawione prócz temperatury gazu a więc została podniesiona o kilka stopni i miało być ok ale nie jest i dlatego pytam zanim wybiorę się do innego warsztatu, proszę o porady co może być powodem tych objawów. Nadmieniam, że na benzynie chodzi idealnie nie szarpie nawet jak zimny i nie gaśnie a więc typowo jest to coś a instalacji gazowej.

[kocyk]

jak silnik nie dość rozgrzany i przełączy na gaz to potrafi od razu zgasnąć lub szrpie

może zużyte membrany , a jak jest wpięty w układ ? , może jest niedogrzany , termostat sprawny ??

[Przybek]

Jak masz ustawiona temp. przelaczania?

[redies]

Jak masz ustawiona temp. przelaczania?

trudne pytanie ale wydaje mi się że chyba ostatnio ustawił mi na 50 st.

może zużyte membrany , a jak jest wpięty w układ ? , może jest niedogrzany , termostat sprawny

czy zużyte membramy to nie wiem instalacja ma niecałe 2 lata , w układ podobno jest wpięty nietypowo bo nawet ostatnio koleś z serwisu BRC mi to powiedział ale jak to nie wiem z tym, że było wszystko dobrze teraz niedawno zaczęło szwankować, też myślę że musi być niedogrzany a co do termostatu to poprzedni właściciel mówił, że wymieniał go jakieś 10 tys temu , jakie są objawy uszkodzonego termostatu? ale wariuje mi czujnik temperatury silnika wskazówka skacze jak zwariowana lub opada sobie na 70 st i sterczy jak wryta a niekiedy pokazuje dobrze sam nie wiem pomóżcie coś. No i chcę jeszcze dodać, że od tego czasu co zaczął szarpać to czuć gaz w kabinie na postoju jak włączony silnik.

[Kristofer]

jakie są objawy uszkodzonego termostatu?

nie chodzi o termostat tylko o parownik lpg czy jest prawidlowo podłączony w układ chłodzenia silnika
zrób jakieś foto

trudne pytanie ale wydaje mi się że chyba ostatnio ustawił mi na 50 st.

to przy takiej temperaturze nie powinno być problemu
jak podłączysz u jakiegoś fachury to niech ci powie jaka jest temp.przejścia bo może ci się kończyć parownik

[redies]

jak podłączysz u jakiegoś fachury to niech ci powie jaka jest temp.przejścia bo może ci się kończyć parownik

przy ostatnim podłączeniu pod kompa w serwisie BRC powiedziano mi, że wszystkie parametry są w porządku tylko ta temperatura była za niska to ją podniósł.

nie chodzi o termostat tylko o parownik lpg czy jest prawidlowo podłączony w układ chłodzenia silnika
zrób jakieś foto

wiem że nie chodzi o podłączenie termostatu tylko jak wpięte jest w układ chłodzenia , ciężko będzie zrobić temu podłączeniu fotkę bo jest skamuflowane nieco ale jutro zerknę i jak się da to wrzucę.

No a dlaczego śmierdzi gazem w kabinie na postoju?

bo może ci się kończyć parownik

kurde niecałe dwa lata i po nim ?

[Kristofer]

No a dlaczego śmierdzi gazem w kabinie na postoju?

dlatego że nie dogrzany parownik i reszta gazu rozpręża sie dopiero w silniku a konsekwencją tego jest zalewanie silnika

kurde niecałe dwa lata i po nim ?

to nie czs tu gra rolę tylko przejechane km

ale jak cały czas bujasz się na niedogrzanym parowniku to te km musisz pomnożyć razy 4

[redies]

to nie czs tu gra rolę tylko przejechane km

30 tyś km jest przejechane na tej instalacji jednakże już sam zlokalizowałem dlaczego śmierdzi gaz w kabinie a mianowicie pęknięty wąż przy filterku był tego powodem zarobiłem na nowo i nie smierdzi a przy tym już nie zgaśnie przy przełączeniu na gaz przy pierwszym rozruchu jeszcze tylko delikatnie mota się na obrotach ale jak się rozgrzeje całkiem to równo chodzi pojadę jeszcze do innego fachowca od gazu niech to obejrzy

[arnixx]

jaki masz model instalacji BRC?:
-sequent 24
-sequent plug&drive
-sequent LIGHT
?

[redies]

mam seqent 24 , byłem dzisiaj na regulacji a w zasadzie fachowiec podpiął się pod kompa sprawdził błędy i przeprogramował system w kompie instalacji gazowej wprowadził jakiś ulepszony soft czy coś w tej kwestii od razu polepszyły się obroty auta pracuje równo nie szarpie i ma wydaje mio się lepszego kopa, ponadto wyszło mu z błędów brudna przepustnica a więc wykręciłem ją wraz z silniczkiem krokowym wymyłem w benzynie extr no i na razie chodzi jak należy zobaczymy jutro rano jak dalej na zimnym będzie miał zachwiania i będzie gasł to powiedział, że najprawdopodobniej będzie któryś wtrysk na wykończeniu ale to dopiero będzie trzeba diagnozować jak będzie taka potrzeba a więc jutro się powinno wszystko wyjaśnić i jak coś to napiszę.

[Przybek]

wyszło mu z błędów brudna przepustnica

Pozwole sie zapytac.... Jaki model szklanej kuli posiadal? Bo X20XEV nie ma bledu brudnej przepustnicy....

[redies]

nie ma bledu brudnej przepustnicy...

może źle się wyraziłem nie znam się na tej terminologii ja wiem gdzie gaz i hamulec ale coś napomniał że trzeba by było ją wyczyścić, chyba tak to brzmiało