24 odpowiedzi na ten temat

[ogibon]

Mam pytanie, czy po podmianie ecu na identyczny (wg numerów) powinien on od razu działać, czy jest on jakoś powiązany z immobilizerem?, czy immo siedzi w sterowniku zamka w nogach pasażera???
Bo po zamianie ECU miga "check engine" cały czas w pozycji zapłon i nie chce odpalić.
Pozdrawiam.

[hubertcht]

Mam pytanie, czy po podmianie ecu na identyczny (wg numerów) powinien on od razu działać

nie bedzie dzialac.

Musisz miec peste z kluczyka i czytnik imo pod kierownice w zestawie z kompem.

[ogibon]

Dzięki tak myślałem, poradziłem sobie wymieniając uszkodzony element wewnątrz ECU (sterownik cewki zapłonowej), a swoją drogą ciekawe czy pomogłaby podmiana samego EPROMA, który siedzi na podstawce w ECU. Może ktoś sprawdzał.....
POZDRAWIAM.

[Tomek12]

Cześć. Mam pytanko, a jakie miałeś objawy przed wymianą uszkodzonego sterownika cewki zapłonowej. Pytam bo walcze ze swoją i nie mogę dojść co ją boli.
- na lampie stroboskopowej prawa strona pokazuje ładnie prace , a na lewej tak jak by zapłon wypadał,
- rano po odpaleniu silnik pracuje ładnie , a po minucie zaczyna szarpać do momentu naciśnięcia pare razy na gaz.
Wymienione: cewka, świece ngk, przewody ngk, pokrywy zaworów na alu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Normalnie ręce opadają. DZIĘKI.

[ogibon]

U mnie sprawa była prosta, cewka ma trzy sekcje po dwie świece, do cewki idą z ECU cztery przewody (trzy sygnały ze wzmacniaczy i masa). W środku w ECU za cewkę odpowiadają trzy tranzystory, wystarczy po wypięciu wtyczki od ECU omomierzem zmierzyć rezystancje pomiędzy masą ECU a pinem 1, 20, 21 (to są właśnie sygnały wyjściowe do cewki) około 32 kom.
Ale to Ci raczej nie rozwiąże problemu, bo moim zdaniem sterownik albo działa, albo nie, raczej nie może działać słabo, chyba że przetarł by się gdzieś kabel pomiędzy ECU, a cewką tam jest stosunkowo duży prąd.
A masz jakiś namiar na pokrywy aluminiowe, bo ja z kolei walczę z zalanymi olejem świecami.
Pozdrawim

[mcbarlo]

Zakupiłem właśnie sterownik silnika. Udało mi się trafić z takim samym numerem jak mój orginalny. Poza samym sterownikiem nic więcej nie mam. Sprzedawca twierdzi, że często zdarza się tak, że wystarczy sterownik poprostu podmienić.

Czy potwierdzacie tą informację? Nie chciałbym go popsuć, bo łatwo nie było go dostać. Czy istnieje szansa, że go uszkodzę w ten sposób?

[machony79]

Nie zepsujesz ale też silnika nie odpalisz.W sterowniku jest zakodowany immobilaizer.Do kompletu sprzedający powinien dać pestkę z kluczyka.

[sypus]

Do kompletu sprzedający powinien dać pestkę z kluczyka.

i pętelkę immo.

[mcbarlo]

No to niestety nie mam tych części. Czy jest możliwość przeniesienia kodu immobilisera ze starego sterownika?

[marek_kloss]

Istnieje taka możliwość - tylko wykonać to może ktoś kto posiada kompa z programem do immobilizerów

[mcbarlo]

Czy ASO taką usługę może wykonać? Ewentualnie ktoś Częstochowy lub okolic.

Czytałem, że można taką procedurę zrobić op-comem, ale tu chyba bez pinu nie da rady?

[marek_kloss]

Czy ASO taką usługę może wykonać?

Tak
koszt uzyskania kodu w ASO ( car pass ) to około 500 PLN

[mcbarlo]

Pogrzebałem w papierach i znalazłem "Security Codes Report". Jest tu sporo różnych kodów m.in. czterocyfrowy opisany jako "Wegfahrsperren Code" oraz pięcioznakowy "Schlusselnummer". Poza tym jeszcze kody do radia.

Kody dotyczą mojego auta (starego sterownika). Czy za ich pomocą jestem w stanie coś zdziałać z nowym sterownikiem?

[marek_kloss]

potrzebujesz kody od obydwu sterowników

[wars1977]

Dzięki tak myślałem, poradziłem sobie wymieniając uszkodzony element wewnątrz ECU (sterownik cewki zapłonowej), a swoją drogą ciekawe czy pomogłaby podmiana samego EPROMA, który siedzi na podstawce w ECU. Może ktoś sprawdzał.....
POZDRAWIAM.

Wymiana EEPromu nie pomoże, tam są tylko informacje o mapach.
Ustawienia immo i zarejestrowane transpondery jak i sama pętla są w jednym układzie pamięci, wystarczy przelutować ten układ i nie potrzeba żadnych pętli , transponderów oraz odprawiać czarów z kadzidłami. 15min pracy.

Tak
koszt uzyskania kodu w ASO ( car pass ) to około 500 PLN

Car Pass w ASO kosztuje 80-150zł czas oczekiwania do 1 dnia.

[lukwel]

witam chciałem dziś zmienić sterownik silnika na drugi i się nie udało zaczeła mrugać kontrolka silnika palic nie probowałem ale jak mruga to i tak by nie odpaliła .... do sterownika dostałem pestkę w kluczyk i ją tez przełożyłem ...... co jeszcze trzeba żeby ten drogi sterownik zaczą działać ?? numery na sterownikach sa takie same ..... czy zadziała ten sposób z porad zablokowany przez immo?? i odpali na tym drugim sterowniku ?? po założeniu starego sterownika i pestki chodzi ok ....
pacjent to 2.5 TD 2001r ......

[bartel89]

a na stacyjkę nakładkę dostałeś? oprócz pestki jeszcze musisz mieć tą nakładkę (w załączniku zdjęcie).

[lukwel]

właśnie nie .... dzwoniłem do człowieka ma mi dosłac ...

[bartel89]

czyli tego Ci brakowało.

[zerom81]

podepnę się pod temat. Moje auto Omega b 2,5 v6 + Gaz
Mój problem to świecący sę check lecz po przekroczeniu jakiejś tam prędkości gasi się i jak zwolnię to po jakimś czasie sie znowu zapala. Kody błędu są 2, pierwszy to przepływomierz a drugi to jakiś tam badziew, nie pamiętam, podobno jakiś banalny który cały czas komuś tam wyskakuje. Występuje również nierówna praca silnika, tak jakby nie chodził na jeden gar. Wymienione zostały świece, kable, cewka i mechanik stwierdził że to są wtryski. Zakupiłem urzywaną listwę wtsryskową i dalej to samo. Kolejny z mechaników powiedział, że to wytarka krzywka na wałku, lecz nie chciało mi śię w to uwierzyć, wtedy przez przypadek wyczytałem że takie przypadki są przy padniętym ECU. Wyczytałem że wymiana samego ECU nic nie da więc zakupiłem cały zestaw, czyli ECU zgodne z moim starym, Immo które jest nakładane wkoło stacyjki, oraz stacyjkę z kluczem. Kiedy ten cały komplet był wyciągany z innej Omegi sam odpalałem ją i wszystko chodziło jak ta lala, a u mnie po przekładce stacyjki z kluczem, tego Immo i Ecu auta nie idzie odpalić i mruga cały czas check. Po przełączeniu starego Immo z przyklejonym do niego kluczykiem i przełożeniu starego ECU auto odpala bez problemy. Ręcę mi opadają, co trzeba zrobić aby wszystko zagrało i był w końcu spokój z Ecu i z tą nierówną pracą silnika. Pomocy......