13 odpowiedzi na ten temat

[Dextran]

Mam prośbę do tych, którzy mieli przyjemność wyciągać ze swojego X20XEV pompę wspomagania. Chcę ją oddać do regeneracji ale najpierw muszę ją jakoś wyjąć Z pozoru rzecz prosta, pompa na wierchu ale w praktyce nie ma gdzie się nawet ruszyć grzechotką.... w związku z tym mam ważne pytania:

1. Ile śrub ją mocuje ?
2. Gdzie dokładnie są zlokalizowane ?
3. Jak najlepiej wypompować cały płyn, tzn, który wąż odkręcić ten na obejmę czy na śrubę ?
4. Można tam zalać denaturat żeby przepłukać układ ?

Niestety w książce Erholta jest tylko jak odpowietrzyć układ a na forum nie było...
Dzięki za wszelkie cenne wskazówki ! :piwo:

[Dextran]

Nikt nie wyciągał pompy ??????? it's unreal :hmmm:

[cath]

masz klime czy nie, bo to ważne.
Jak masz omkę z klimą to roboty jest 2 razy tyle, ponieważ obie pompy są na jednym takim jak by stelarzu który przykręcony jest do bloku. Stelarz jest z tyłu pomp. Wsumie, konkretnych miejsc śrub ci nie wskaże, musisz wejść pod auto, i odkręcać co trzeba. Pamiętam, że jedna śruba była mocno schowana, była ona gdzieś z tyłu pomp, i okazała się dopiero po zdjęciu pompy klimy. Jakoś tak, dokładnie nie pamiętam
Roboty jest przynajmniej na kilka godzin.
Płyn spuść gdzieś koło pompy, chyba da się tam rozłączyć układ

[Dextran]

To mnie podniosłeś na duchu Myslalalem ze dam rade zrobic to sam... dzieki !

[cath]

zrobisz to sam bez problemu, ale roboty przy tym trochę jest. Ja wyjmowałem pompy, gdy wymieniałem czujnik położenia wału korbowego, był grudzień, zimno, itp, robiłem na dworze, wsumie zeszło 6 godzin roboty.

[Dextran]

....... 6 godzin roboty.

łosz ku..... chyba jednak sobie daruje i zapłacę w warsztacie... ciekawe ile wezmą....

[atax]

Wyciągałem pompę u siebie nie ma większych problemów.
1. Zdejmujesz pasek klinowy - musisz poluzować napinacz klucz 15 kręcąc śrubą na kółku napinacza zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara .
2. odciągasz płyn ze zbiorniczka np. strzykawką.
3. aby ułatwić sobie dostęp zdejmij zawór ERG razem z uchwytem zbiorniczka do wspomagania i wyciągnij bagnet ja u siebie połamałem :evil:
4. Przygotuj sobie jakieś butelkę i szmaty bo poleci płyn. Do pompy idą dwa przewody jeden na obejmę a drugi wkręcany odłącz je.
5. Z tyły pompy są dwie śruby torx najlepiej użyć grzechotki z przedłużką bo przeszkadza rurka od bagnetu, odkręcisz i już ją masz. Jeszcze jest taki zaczep, całą pompę obracasz do siebie i wyciągasz delikatnie aby nie uszkodzić rurek od klimatyzacji.

[Dextran]

Super, dzieki atax !

[Bmaci3k]

a czy ktoś próbował we własnym zakresie wymontować pompe w 2.5 V6 z klimą? Jest szansa zeby wyjąc bez rozłączania klimy?

[01baca10]

Tak jak pisał atax- 2 godziny roboty. A jeszcze nigdy sam niczego nie robiłem przy samochodzie.

Pompa jest na 3 śrubach i bez problemu ją odkręcisz ( klima nic nie przeszkadza ).

A po co ją regenerować skoro 80 zł kosztuje używka????????????

[Bmaci3k]

Tak jak pisał atax- 2 godziny roboty. A jeszcze nigdy sam niczego nie robiłem przy samochodzie.

Pompa jest na 3 śrubach i bez problemu ją odkręcisz ( klima nic nie przeszkadza ).

A po co ją regenerować skoro 80 zł kosztuje używka????????????

ale ja pytam o silnik 2.5 V6 który jest większy od 2.0 16V i dostęp do pompy jest o wiele trudniejszy.

[machony79]

No i jak jest z tą wymiana pompy w V6?
Ktoś już wymieniał to prosze o porady.Musze sie psychicznie przygotować.

[Soseq]

No i jak jest z tą wymiana pompy w V6?
Ktoś już wymieniał to prosze o porady.Musze sie psychicznie przygotować.

da się wymienić bez problemu i bez rozbierania klimy

rozbierasz cały dolot (multiram chyba tak to się zwie), luzujesz pasek wielorowkowy i ściągasz go z pompy, odkręcasz koło z pompy 3 torxy, okręcasz przewody (wcześniej wypompuj płyn ze zbiorniczka ), odkręcasz pompę i po sprawie

[machony79]

da się wymienić bez problemu i bez rozbierania klimy

rozbierasz cały dolot (multiram chyba tak to się zwie), luzujesz pasek wielorowkowy i ściągasz go z pompy, odkręcasz koło z pompy 3 torxy, okręcasz przewody (wcześniej wypompuj płyn ze zbiorniczka ), odkręcasz pompę i po sprawie

Dziękuję.