9 odpowiedzi na ten temat

[cugiel]

witam
mam takie troche glupie pytanie
nie znam sie na budowie skrzyn biegow wiec pytam

czy jest taka mozliwosc zeby w samochodzie z napedem na przod zablokowac mechanizm roznicowytak zeby oba kola targaly jednoczesnie, poprostu zablokowac to na stale cos jak elektroszpera:D tyle ze w skrzyni z fwd
i w jaki sposob zmienic przelozenia zeby auto jechalo np maxymalnie 100 km/h a za to przyspieszenie mialo jak rakieta
skrzynia oczywiscie manual

dodam tylko ze chce tak zrobic i jest to dla mnie wazne
nie zakladalem tematu tylko po to zeby zaspokoic ciekawosc

[DaVePGN]

czy jest taka mozliwosc zeby w samochodzie z napedem na przod zablokowac mechanizm roznicowytak zeby oba kola targaly jednoczesnie,

Tak sa tzw szpery na FWD. Np Alfa, Honda ma takie cus.

[tomspeed]

witam
mam takie troche glupie pytanie
nie znam sie na budowie skrzyn biegow wiec pytam

czy jest taka mozliwosc zeby w samochodzie z napedem na przod zablokowac mechanizm roznicowytak zeby oba kola targaly jednoczesnie, poprostu zablokowac to na stale cos jak elektroszpera:D tyle ze w skrzyni z fwd
i w jaki sposob zmienic przelozenia zeby auto jechalo np maxymalnie 100 km/h a za to przyspieszenie mialo jak rakieta
skrzynia oczywiscie manual

dodam tylko ze chce tak zrobic i jest to dla mnie wazne
nie zakladalem tematu tylko po to zeby zaspokoic ciekawosc

mozesz nawet zaspawac roznicowy, jak masz ochote,
co do zmiany przelozen, hmm, tu moze byc problem, bo trzeba by flaki pozmieniac. ogolnie jak dasz rade, to mozesz zmienic przelozenie glowne na wieksze. ale jak bys juz nawet mial kola zebate to i tak ograniczy ciebie obudowa skrzynki, wiec musialbys grzebac w przelozeniach poszczegolnych biegow,

podejrzewam, ze bedzie ciezko.

[cugiel]

kurde to troche lipton bedzie z tymi przelozeniami
jednak tak jak myslalem konkretna zabawa z tym

a mechanizm roznicowy fajnie jakby sie dalo zaspawac

ostatnio od kilku tygodni mi to chodzi po glowie
bo mam zamiar zbudowac piranhie z silnikiem od viki 2.5v6
jednak w viki sporym problemem bedzie bardzo duzy rozmiar i waga silnika oraz spory osprzet silnika

i niewiem czy na probe nie zaczac budowy z silnikiem od tico a ewentualnie w przyszlosci zamontowac dopiero v6 lub silnik od cbr 900(gdyby silnik z auta sie nie sprawdzil)

a moze ktos z was budowal cos takiego i bylby w stanie cos wiecej powiedziec w jaki sposob rozwiazal u siebie problem napedu
bo cos takiego nie moze miec wedlug mnie mechanizmu roznicowego bo nie bedzie odpowiedniej zabawy:D

[tomspeed]

masz zamiar zbudowac takie cos??


jezeli tak to odradzam 2,5 z viki.

ile takie cudo wazy ?? 200kg?? razem z silnikiem i kierowca??

100KM to jest maks co tam mozna wlozyc wiekszy silnik nie ma sensu, no ale to jest moje zdanie.
chyba ze zapodasz tam opony 335 na tyl, ale wydaje mi sie ze to przedrozy sprawe.

jezeli jeszcze nie masz silnika to proponuje tobie z renault 19 silnik 1,4 benzyna na gazniku, oznaczony jako E6J.

masz silnik bez kompa i moc 82 KM

ogolnie silnik nie do zdarcia, wiem bo takim nakrecilem prawie milion kilometrow (brakowalo moze 30 tys), z czego polowa na gazie.

jak sie uda to taki silnik wyrwiesz za 800 zl razem ze skrzynia.
wkladasz podlaczasz polosie, paliwo, akumulator i to wszystko co ciebie interesuje.
(chlodziwo rzecz oczywista)
do 7 tys kreci sie spokojnie ten silniczek.

w renowce z tym silnikiem robilem 10,5 do setki, w tym wynalazku co budujesz to bedzie pewnie okolo 4 sekund.

da rade sie zabic

co do roznicowki, przy tej masie jaka jest przewidywalna, dla takiego pojazdu, spokojnie polatasz bokiem z roznicowka.
mechanizm roznicowy jakies tam tarcie wewnetrzne posiada. i jak dasz silniczkowi po garach to wyrwie na dwa kola.
jak chcesz zabawy to spawarka i hejka zagladac do skrzynki,

ale jakbys sie zdecydowal na E6J z renowek, to najpierw bym pojezdzil bez spawania,
zaspawac mozna zawsze, w druga strone hmm rosna koszta.

ps jak masz jakis projekt takies zabawki to chetnie go przygarne.
bede niedlugo zlomowal renowke kolejna z silnikiem 1,8 90 KM (F3P) ale za to wiekszym momentem od E6J, chetnie sobie komplet napedu zatrzymie. (pewnie i tak kupie takie samo auto, tylko ze zdrowa buda)

[cugiel]

wlasnie tak sprawa wyglada ze mam tico ktore by moglo posluzyc na cos takiego ale troche mi go szkoda

a tak wogole to wlasnie cos takiego bede robil wedlug takiego projektu ramy

w filmiku silnik z malucha wiec szalu nie ma
tico jest niesamowicie elastyczne i mysle ze nadalo by sie idealnie a ewentualnie jak mocy braknie to cos wiekszego
a kola mam zamiar zalozyc tam z yamachy grizzly

z silnikiem z moto z kolei jest problem ze zrobieniem wstecznego

[DamianSz]

najlepiej tak jak Tomspeed radzi silnik z jakiegoś starszego autka o zasilaniu gaźnikowym, wtedy problem z głowy z elektryką, zawsze można odelżyć zamach i trochę splanować głowicę trochę KM przybędzie, kolega ma borewicza z 2,0 DOHC z fiata mirafiory z zaspawanym dyfrem, skoro spawy radzą sobie w wagą poldka i ze strzałami ze sprzęgła to z takim ruraku tym bardziej, silnik z ibizy z lat '91 o symbolu 021A2.000 moc 85 KM projektowany przez porsche

[cugiel]

no wlasnie o to chodzi zeby byl z minimum elektryki, lekki i mocny
v6 mi przyszlo do glowy bo kumpel wydachowal autem 2 lata temu i sie motor marnuje pod plandeka
ale jednak ten silnik jest zbyt skompliowany do tego sprzetu

zaspawanie mi odpowiada jak najbardziej
jednak gnebi mnie ta zmiana przelozen
gdybym zakladal silnik z moto to by problemu nie bylo bo tam wystarczyloby zebatke i lancuch zmienic, i mozna to robic w dowolnym momencie

narazie to tylko plany
na wiosne sie zabiore za to bo w tej chwili miejsca w garazu nie mam
i mam nadzieje ze za rok to juz sie bede wsciekac na sniegu tym:D

[Tobiasz86]

stosując koła od grizzly'ego już obniżysz prędkość

[DamianSz]

jednak gnebi mnie ta zmiana przelozen

przy wadze całego autka to i tak będzie rakieta, nie nadążysz machać wajchą od biegów