11 odpowiedzi na ten temat

[hepu]

witm ! posiadam omegę 2.0 16v mam zwykłą nie sekwencyjną instalację. problem polega na tym że jak przełącze na gaz i wcisne pedał gazu auto się dławi nie przyspiesza jakby zapłon wyłączył, parownik robi się oszroniony i czuc gaz... ??? POMOCY :pokoj:

[Owca]

Najprawdopodobniej do regeneracji parownik
Ale niech wypowie się ktoś kto miał taki przypadek

[hampster]

Miałem taką sytuację w polonezie. Przyczyną był zbyt niski poziom płynu chłodniczego. Przyczyną może być też zapowietrzony układ chłodzenia. Sprawdź poziom płynu.

[kczech]

problem polega na braku odpowiedniego przpelywu plynu cieplego przez parownik
do sprawdzenia:
- termostat
- stan plynu
- wpiecie parownika w uklad chlodzenia
- stan wezy doprowadzajacych plyn do parownika (moze jest waz zagiety)
generalnie szukasz problemu w ukladzi echlodzenia

[lamtom]

Ja kiedyć miałem tak w poprzedniej Omesi i wymieniłem parownik i było ok. Po jakiś czasie osadza się kamień czy taki nalot w parowniku i przepływ płynu maleje. Wraz ze spadkiem temperatury parownika gaz nie ma odpowiedniej tem i auto nie ciągnie szarpie. Ja płaciłem za parownik twedy około 200zł z wymianą.

[hepu]

dzieki za rady zaraz bede sparawdzał wszystko to napiszę co było jak nie to do gazownika w poniedziałek :jump:

problem polega na braku odpowiedniego przpelywu plynu cieplego przez parownik
do sprawdzenia:
- termostat
- stan plynu
- wpiecie parownika w uklad chlodzenia
- stan wezy doprowadzajacych plyn do parownika (moze jest waz zagiety)
generalnie szukasz problemu w ukladzi echlodzenia

Dziękuje problem polegał na ty że wąż który doprowadzał wode do parownika był zapchany przy samej przepustnicy tam jest przykręcony taki rożdzielacz zastanawiam się po co czy to ma też podgrzewac przepustnice ??? tak czy inaczej dziękuje za pomoc u gazownika bym wymienił parownik i zostawił 400zł a problem był by nadal :jump:

[LordWampir]

Ja bym zmienił na twoim miejscu sposób ogrzewania parownika. Miałem tak jak ty podpięte pod grzanie przepustnicy ale przy zimniejszych dniach szronił mi parownik, wpiąłem równolegle przed zaworem i problemu już nie ma. Jak Ci będzie zamarzal przy zimnych dniach, to zmień sposob ogrzewania parownika.

[hepu]

jak to jest równolegle? do czego ? nie mam pojęcia jak to zrobic ale zdaje sobie sprawe że to bardzo proste pewnie

[kczech]

dzial lpg - jest podwieszone jak podpiac (mialem u siebie w x20xev podlaczone i pod podgrzewanie przepustnicy i miedzy mostek a zawor i bylo ok - ale szeregowo. Jak wepniesz rownolegle w podgrzewanie przepustnicy to bedzie lipa)

[LordWampir]

To bardzo proste tylko czasochłonne bo dostęp jest słaby, no i musisz zdjąć podszybie.

[bossi11]

Jeśli chodzi o podgrzanie parownika to dopiero co się z tym uporałem powiem tak że wpięcie przed zaworem trójdrożnym może i dobre ale ogrzewanie mi spadło płyn jak woda leniwy i płynie gdzie mu lżej czyli wężem do parownika a nie do nagrzewnicy przy jeździe na wysokich obrotach jest w miarę ok ale już postój to porażka w ogrzewaniu kabiny.
Po próbach to powiem tak wpiąłem się powrocie z nagrzewnicy przeciąłem wąż góra do parownika wejście dół wyjście z parownika bez żadnych trójników i powiem tak dostęp o niebo lepszy od metody z trójdrożnym i efekt również ogrzewanie w kabinie rewelacja a parownik po kilku set metrach już ciepły obroty nie falują odpala zdecydowanie lepiej nawet na samym gazie najgorsze że ludzie płacą gazownikom za założenie gazu a oni nawet porządnie wpiąć parownika w instalacje nie potrafią trzeba po nich poprawiać.
Jak by co to pisz to ci pomogę co jak gdzie .

[hepu]

dziękuje ale z parownikem się już uporałem tylko że pojawił saię następny problem , szaleje mi na obrotach na gazie rosnie do 3- 3,5 tys. a na bęzynie skacze nie trzyma równej wartosci od 1,5 do 2,5 i tak wkółko podnosi się i spada