Witam! (moja omaega B 2.0 16V KOMBI - AUTOMAT)
Jestem nowy na forum i ostatnio spotkał mnie taki problem, wracałem od brata z nad jeziora i wszystko śmigało pięknie, jednak gdy po drodze spotkała mnie potężna ulewa, zmuszony byłem stanąć na poboczu ze względów bezpieczeństwa i później gdy ponownie po ulewie odpaliłem samochód zaczął pojawiać sie pomarańczowy znaczek z zębatym kołem i w środku "!" w tym momencie samochód praktycznie stracił na mocy jednakze jakoś dojechałem powoli do domu, najlepsze ze na drugi dzien bład nie występuje...
moje pytanie co muszę sprawdzić i gdzie zgłosić się o pomoc?
z góry dziękuję Piotr.
0
Pomarańczowa kontrolka "wykrzyknik w zębatym kole" POMOC!
Rozpoczęte przez
houseloverz
, 15 lip 2010, 17:58
14 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#2
OFFLINE
sypus
-
- 5 433 postów Dołączył: 24-04-2007
Prezes KKK
- Skąd: Zgorzelec
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
#3
OFFLINE
kocyk
-
-
- 9 202 postów Dołączył: 01-03-2009
watching you
- Skąd: SZ (Zabrze)
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 15 lipca 2010 - 18:12
zapalenie w trakcie jazdy tej kontrolki oznacza usterkę automatycznej skrzyni biegów
Urbino 18
Powszechnie wiadomo że coś jest niemożliwe do zrobienia, aż przyjdzie ktoś kto nie wie że to jest niemożliwe i to zrobi
Nie pij za kierownicą, stukniesz kogoś w zderzak i sobie rozlejesz. 
#4
OFFLINE
wicek
-
- 4 076 postów Dołączył: 14-07-2008
- Skąd: Komorze
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 15 lipca 2010 - 18:19
Pewnie wilgoć się do selektora dostała. W sprawdzonych poradach jest jak go wyczyścić i uszczelnić.
#5
OFFLINE
doncortino
-
- 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 15 lipca 2010 - 18:22
po zapaleniu lampki samochód nie stracił na mocy - tylko skrzynia była na stałe załączona na 4. biegu, stąd wrażenie ospałości.
#6
OFFLINE
GISKARD
-
- 3 534 postów Dołączył: 17-06-2006
- Skąd: Pionki
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 V6 X25XE
Napisany 15 lipca 2010 - 18:50
wtedy powinie mu się wyśfietlac komunikat
Autoatike Getriebe
na kompie
czy cóś takiego...
Autoatike Getriebe
na kompie
czy cóś takiego...
#7
OFFLINE
wicek
-
- 4 076 postów Dołączył: 14-07-2008
- Skąd: Komorze
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 15 lipca 2010 - 18:57
A jeśli nie ma MID-a, to w TIDzie jest od tego opisywana kontrolka.wtedy powinie mu się wyśfietlac komunikat
Autoatike Getriebe
na kompie
czy cóś takiego...
#8
OFFLINE
dobols
-
- 917 postów Dołączył: 18-03-2008
DobolsGarage dobols.pl
- Skąd: Stłolica Pyrlandii
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 15 lipca 2010 - 20:30
na 3 biegupo zapaleniu lampki samochód nie stracił na mocy - tylko skrzynia była na stałe załączona na 4. biegu, stąd wrażenie ospałości.
#9
OFFLINE
doncortino
-
- 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 15 lipca 2010 - 20:49
na 3 biegu
ja jednak będę się upierał przy 4.
w trybie awaryjnym:
D = 4 bieg
3 = 4 bieg
2 = 3 bieg
1 = 1 bieg
#10
OFFLINE
wicek
-
- 4 076 postów Dołączył: 14-07-2008
- Skąd: Komorze
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
#11
OFFLINE
beast
-
- 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006
Vauxhall Killer
- Skąd: Kwidzyn
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 15 lipca 2010 - 20:51
ja jednak będę się upierał przy 4.
w trybie awaryjnym:
D = 4 bieg
3 = 4 bieg
2 = 3 bieg
1 = 1 bieg
rusza z 3 biegu. potem wrzuca 4.
#12
OFFLINE
dobols
-
- 917 postów Dołączył: 18-03-2008
DobolsGarage dobols.pl
- Skąd: Stłolica Pyrlandii
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
#13
OFFLINE
Napisany 15 lipca 2010 - 21:02
jak mi po ulewie tak sie zrobilo, zgasilem auto i uruchomilem ponownie i problem znikl, moze przeschnie i samo sie naprawi:)
#14
OFFLINE
doncortino
-
- 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 15 lipca 2010 - 21:18
5-biegowa (5L40E) była tylko w dezelu 2,5 DTI (Y25DT)
na szczęście nie miałem jeszcze 'przyjemności' wajchować ręcznie - opis zachowania skrzyni w trybie awaryjnym zaczerpnąłem z instrukcji:
In vehicles with check control, the warning "Automatic Gearbox" appears in the display in the event of a fault; see page 40.
The transmission no longer shifts automatically.
Vehicles with petrol engine:
Driving can be continued. Second gear is not available:
1 = 1st gear
2 = 3rd gear
3 = 4th gear
D = 4th gear
N = Neutral position
R = Reverse gear
P = Park position
dla skrzyni 5L40E jest jeszcze ciekawiej, bo do dyspozycji zostają tylko biegi 4. i 5.
na szczęście nie miałem jeszcze 'przyjemności' wajchować ręcznie - opis zachowania skrzyni w trybie awaryjnym zaczerpnąłem z instrukcji:
In vehicles with check control, the warning "Automatic Gearbox" appears in the display in the event of a fault; see page 40.
The transmission no longer shifts automatically.
Vehicles with petrol engine:
Driving can be continued. Second gear is not available:
1 = 1st gear
2 = 3rd gear
3 = 4th gear
D = 4th gear
N = Neutral position
R = Reverse gear
P = Park position
dla skrzyni 5L40E jest jeszcze ciekawiej, bo do dyspozycji zostają tylko biegi 4. i 5.
#15
OFFLINE
dobols
-
- 917 postów Dołączył: 18-03-2008
DobolsGarage dobols.pl
- Skąd: Stłolica Pyrlandii
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
