35 odpowiedzi na ten temat

[blase2501]

Mam pytanie co myslicie o swapie silnika z bmw 2.5l lub 2.8 do omegi b ? Jesli diesle montowali to benzyna tez powinna wejść.

[BRYLANT]

Wydaje mi sie ze już jak sie bawić w swapa to zamiast 2.8 to lepiej 4.4 , wejdzie nawet V12 tylko oczywiście nie bedzie to kosztować 5 zł

[blase2501]

Dla niektórych posiadaczy 2.0 taki silnik byłby juz wystarczajacy i nie wymaga przerobek karoseri silnik m50 2.5 ma192km i ma prosta i niezawodna elektryke i praktycznie bezobslugowy rozrząd takiego swapa mozna zrobic za nieduże pieniądze

[cursor]

Wg BMW ETK sprzęgło w 725tds jest takie samo jak w 728i(m52b28).
Wg tecdoc'a, sprzęgło to jest inne niż w w omedze. Inna ilość zębów na wałków sprzęgłowym(omega ma 14, bmw 10), ale średnica tarczy jest taka sama 240mm.
Jedyny problem jaki się pojawia to fakt, że w tych silnikach są inne skrzynie biegów.
Wg ETK sam kosz skrzyni jest inny.
Więc kwestia teraz taka, czy blok z m52b28 da się ożenić ze skrzynią oplowską. Wg ETK, blok w tds'ie jest inny niż w benzynach r6.

[blase2501]

Skrzynie biegow tez mozna przezucic z motrem wtedy pozostaje wał do dopasowania a to jest prostsze niz dorabianie kołnierza miedzy silnik a skrzynie

[michal987654321]

Dla niektórych posiadaczy 2.0 taki silnik byłby juz wystarczajacy i nie wymaga przerobek karoseri silnik m50 2.5 ma192km i ma prosta i niezawodna elektryke i praktycznie bezobslugowy rozrząd takiego swapa mozna zrobic za nieduże pieniądze

Wkładanie Vanosa 2.5 zupełnie nie ma sensu...
Po co rzeźbić, skoro można kupić seryjny oryginalnie zmontowany silnik o pojemności 3.0 który ma 211 kucy a nie jak ten po przeróbce 192.

Jak już się bawić to zapodać M62 + skrzynie 6, wtedy ma to sens. Zadowolenie gwarantowane

[ALI]

po co kombinować z mieszaniem w garze jak w gamie opla też były pancerne silniki np. c30ne w serii około 180km do tego jakiekolwiek dwie sprężarki na 0,4bar i nawet rozbierać nie trzeba, silnik ze skrzynią za 500zł można kupić, a z założeniem i podłączeniem to se każdy poradzi

jak już robić rzeźbę to po bandzie...
do omegi to przynajmniej M70B5012A i jakąś manualkę która to ogarnie...


co wy na to ??


tu coś więcej o tym: cali

[BRYLANT]

M70B5012A

Znajomy ma ten silnik w e34(co prawda jeszcze trzeba ją dokończyć wizualnie) ale powiem wam ze jest ogień w szopie

[michal987654321]

Znajomy ma ten silnik w e34(co prawda jeszcze trzeba ją dokończyć wizualnie) ale powiem wam ze jest ogień w szopie

m62b44 ze skrzynią 6 do tego zaspawany most też robi dobrą robote

[MiraSta]

Na youtubie gościu włożył 4,4 z bmki do Omegi B w kombi:D


Wystarczy chcieć,żeby móc:D

[Exec]

ydaje mi sie ze już jak sie bawić w swapa to zamiast 2.8 to lepiej 4.4

jesli rozwazac swapa, to tez bylbym za takim rozwiazaniem

[Roozga]

jesli rozwazac swapa, to tez bylbym za takim rozwiazaniem

no tak, ale schłodzić 2,8 a schłodzić 4,4 to duża róznica

[Exec]

no tak, ale schłodzić 2,8 a schłodzić 4,4 to duża róznica

po czym wnosisz?

4.4 z chlodnica od diesla w bmw e30 (!) ogarnia bez problemu, wiec skad te obawy?

[sypus]

no tak, ale schłodzić 2,8 a schłodzić 4,4 to duża róznica

No teraz to zagadałeś jak te barany z Opla. Dużo poważnych firm ma w swojej ofercie silniki V8, które jeżdżą. A te ****** z Opelka nie poradzili sobie z takim problemem Morał z tego taki,że to mało sprytne goście byli.

EDIT
Pod gwiazdkami jest słowo d.e.b.i.l.e. Ten filtr "cenzurowy" to jest z jakiegoś kółka różańcowego albo przedszkola dla niedorozwiniętych, bo jestem w ciężkim szoku :shock:

[wicek]

Jak się bawić w swap i nie lecieć z kosztami na utrzymanie silnika, to dla mnie M57D30, do tego skrzynka 6, most, który to zniesie i to zawirusować. Spalanie do 11 litrów, jakieś 240 km i 500 Nm

[Exec]

to dla mnie M57D30, do tego skrzynka 6, most, który to zniesie i to zawirusować. Spalanie do 11 litrów, jakieś 240 km i 500 Nm

za duzo rzezbienia, caly naped do wymiany...

[wicek]

Dla chcącego nic trudnego

[BRYLANT]

240 km i 500 Nm

A nie lepiej 286KM, 420 Nm i dźwięk V8 ,a nie klekoczącego się diesla ??

[wicek]

Wolę diesla Jak odbiorę auto od lakiernika, to szukam dawcy na silnik
Poza tym Omega z tym silnikiem już jest, wolałbym być posiadaczem najmocniejszej Omegi w dieslu

[blase2501]

tak sie koledzy rozpedzili z tymi mocami ze warto by pomyslec o wsadzeniu v12 z 750 lub v10 (507km)z nowego M powera tez sie da ,tylko czy warto koszty przewyszą warosc omeg nawet tych najnowszych .Rozpoczynając ten temat mialem na mysli swap ktory miesci sie w kosztach 3 tys. M50+kompresor=