27 odpowiedzi na ten temat

[MaR__KoN]

Witam wszystkich!
Dzisiaj troszkę pojeździłem kluchą po mieście. Jakież było moje przerażenie kiedy wchodząc w dwa zakręty stwierdziłem że nie mogę w ogóle skręcić kierownicą. Prędkości nie były za duże i nic z naprzeciwka nie jechało więc udało mi się zatrzymać bezpiecznie. Najdziwniejsze jest to, że po zatrzymaniu kierownica już się kręciła normalnie. Drugi przypadek był taki iż kiedy stałem na skrzyżowaniu przepuszczając samochody mające pierwszeństwo znowu mi się kierownica zablokowała. W momencie jak zacząłem lekko ruszać do przodu kierownica nagle się odblokowała. Ludzie pomóżcie! Co to może być :-( Byłem u kilku speców ale jak to zawsze bywa w tedy kierownica działa dobrze. Przed chwilą wróciłem od jeszcze jednego speca i też niczego nie odkrył bo wszystko działa. Czy to jest normalne? Nie chodzi o mnie tylko wożę tym autem czteromiesięcznego syna i żonę i to najbardziej o nich się boje :-(

P.s. Dodam tylko, że seria blokad zdarzyła się kiedy auto uruchomiłem po raz pierwszy po deszczowej nocy. Może coś zawilgotniało?

[cita]

Na moje to sie nie blokuje tylko znika wspomaganie, co podczas jazdy daje podobny efekt. NIe trza wtedy panikować tylko mocno chwycić kiere i kręcic. Da sie, choć chodzi cięzko.

A powodów konczącego sie wspomagania moze być kilka. Od zbyt małej ilości płynu, przez nieodpowiedni płyn, slisgający sie pasek az po uszkodzoną listwe i pompe.

[MaR__KoN]

Niestety ale to nie wspomaganie. Też przedstawiano mi takie wersje jednak wiem co widziałem i przede wszystkim wiem co czułem. Po prostu kierownica się zablokowała i tyle :-(

[lendio]

To pewnie przekladnia >>> a moze stacyjka ? (tak mi przyszlo do glowy)

[cita]

przkladnia tak, stacyjka jakby sie zablokowała ... to już sama z siebie by sie nie odblokowała.

[MaR__KoN]

Stacyjka była wymontowywana ok. dwóch tygodni temu bo się zablokowała jednak została wymontowana, naprawiona i zamontowana ponownie i wszystko grało do tej pory.

[andrzej84]

w przekładni masz zamontowaną śrubę do regulacji luzu może w niej tkwi problem kiedyś jak regulowałem luz na kierownicy i dokręciłem ja za mocno to kiera się czami blokowała

[Conamorre]

Witam
Mam pytanie dotyczące mojej omegi B ,dziś podczas jazdy zablokowała mi się kierownica , nie dało się nią ruszyć przez ok 3 sekundy . na szczęście droga była prosta i nie doszło do żadnej kolizji. Nie wiecie może czym może być to spowodowane . Pierwszy raz coś takiego się stało omegę kupiłem jakieś 4 miesiące temu, i dużo już wymieniłem aby mieć pewność na czym stoję.. Dziękuję i proszę o jak najszybszą odpowiedź , gdyż jadę w sierpniu na trasę 1400 km i potrzebuję sprawne auto.. Pozdrawiam.. :pokoj:

przeniosłem w istniejący temat ,;kocyk

[sylwunio]

a nie świeci Ci się kontrolka od poduszki? Ja miałem podobnie, kierownica się blokowała, wystarczyło odrobinę więcej siły i puszczało z lekkim plastikowym trzaskiem, winny był zwijak od jaśka.

[tomis06]

w przekładni masz zamontowaną śrubę do regulacji luzu może w niej tkwi problem kiedyś jak regulowałem luz na kierownicy i dokręciłem ja za mocno to kiera się czami blokowała

mogłbyś kolego coś wiecej na temat tej śruby powiedzieć? Gdzie jest i jaki luz da sie skasować? Przekładnia mi nie leje, a mam luz na kierownicy. Drążki, wspornik itp mam nowe. A luz dalej. Miałem brac sie za krzyżak bo o regulacji nic nie slyszałem. Jest sens? Da to coś? Na wyłączonym postoju czuc duży luz i podczas jazdy 10 km/h po krzywej drodze.

[Robert 33]

Myślę że to przycina się kolumna kierownicza...sprawdz luz góra dół...mam 2 omegi ale mi się to jescze nie przytrafiło...

[michal1350]

Mogę podpowiedzieć trochę lakonicznie, że to blokowanie się kierownicy może mieć faktycznie związek ze zwijakiem (taśmą?) w kierownicy.
Ostatnio i mnie zaczęły dziać się takie "cuda" z plastikowymi trzaskami, a wszystko to po demontażu i ponownym założeniu koła kierownicy. Może mechanikowi coś się nie udało?

[Robert 33]

teraz pytanie czy kolega coś tam grzebał?? Bo jeżeli nie to ciekawa sprawa...

[pawonkow]

Sorry

[kocyk]

juz 3 raz i za kazdym razem moja wiadomosc zostaje wymazana

Napisałeś już siedem razy to samo w kilku tematach , pierwszy raz w 2009r. i non stop powielasz swój wpis . Każdy następny taki nic niewnoszący post zostanie nagrodzony.

[andrzej2102]

witam mam problem, ale czytam posty i nie widze takiego samego problemu. a wiec tak, ostatnio wymienialem silnik, wiec wiadomo plyn z wspomagania tez byl wymieniany. dodatkowo wymienialem kierownice bo stara byla juz wytarta strasznie. i teraz takie sa objawy. jak krece to slysze takie pykanie jakby plastik o plastik takie tyk tyk tyk, czasami mi sie blokuje kierownica, tzn zacina sie. i teraz tak, jak auto jest zapalone i nic nie ruszam to ok ale jak chce skrecic kierownica w jedna czy druga to zaswieca sie konktrolka ladowania. kontrolka poduszki swieci mi od zawsze. poziom plynu w normie. a i czasami zapiszczy jakby pasek.

[kocyk]

dodatkowo wymienialem kierownice bo stara byla juz wytarta strasznie. i teraz takie sa objawy. jak krece to slysze takie pykanie jakby plastik o plastik takie tyk tyk tyk, czasami mi sie blokuje kierownica, tzn zacina sie.

a sygnał dźwiękowy masz ?? , możliwe że przy wymianie kierownicy źle założyłeś taśmę pod kierownicą i ją zerwałeś

jak chce skrecic kierownica w jedna czy druga to zaswieca sie konktrolka ladowania. kontrolka poduszki swieci mi od zawsze. poziom plynu w normie. a i czasami zapiszczy jakby pasek.

możliwe że pasek jest luźny , wina napinacza albo zaoliwiony pasek

[andrzej2102]

a sygnał dźwiękowy masz ??

sygnal dzwiekowy jest.
a co do wspomagania to przy dokladniejszych ogledzinach zobaczylem ze sobie cos tam gdzies kapie. i co sie okazuje? troszke sobie rozebralem, dobre swiatlo i widze ze po ośce pompy wody sobie kapie. kapalo na pasek i stad prawdopodobnie blokowanie sie wspomy i zarzenie kontrolki, wymienilem pompe wody na moja ze starego silnika( pompa wody praktycznie nowka) i wszystko chodzi:) tzn objawy ustapily.
krotko mowiac uszkodzona pompa wody, wymiana i juz wspomaganie pyka, kontrolka sie nie zarzy.
P.S. szukam nieraz problemu na forum, znajduje go, ale szlak mnie trafia jak nie widze rozwiazania. no bo skoro sie pozbyl ktos problemu to po co o tym pisac nie?:confused:

[mojo rising]

witam, ja mam podobny problem: kiedy krece kierownica, slychac takie plastikowe cykanie (jak od migaczy czy cos) i czasem kierownica sie zablokuje, wtedy taki plastikowy opor trzeba przelamac - jakby jakis zabek plastikowy trzymal... nie wymaga to duzej sily, ale jednak szarpniecie lekkie jest i przy wiekszej predkosci skret wychodzi taki troche nieforemny:)

co to moze byc? chyba do mechanika i tak pojade, bo kierownica to wazna sprawa, jeszcze jak auto matce pozycze a ona nie bedzie miela sily zeby ten opor to masakra... dzwon:o

a: zadna poduszka sie nie swieci, klakson jest.
poza tym w aucie jest regulowana kolumna kierownicy. kiedys mialem inna omege bez tej regulacji, i tam bylo ok.

PROBLEM ROZWIAZANY!! TASMA OD PODUSZKI..

[kjelon]

witam, ja mam podobny problem: kiedy krece kierownica, slychac takie plastikowe cykanie (jak od migaczy czy cos) i czasem kierownica sie zablokuje, wtedy taki plastikowy opor trzeba przelamac - jakby jakis zabek plastikowy trzymal... nie wymaga to duzej sily, ale jednak szarpniecie lekkie jest i przy wiekszej predkosci skret wychodzi taki troche nieforemny:)

co to moze byc? chyba do mechanika i tak pojade, bo kierownica to wazna sprawa, jeszcze jak auto matce pozycze a ona nie bedzie miela sily zeby ten opor to masakra... dzwon:o

a: zadna poduszka sie nie swieci, klakson jest.
poza tym w aucie jest regulowana kolumna kierownicy. kiedys mialem inna omege bez tej regulacji, i tam bylo ok.

PROBLEM ROZWIAZANY!! TASMA OD PODUSZKI..

Mógłbyś napisać, co trzeba dokładnie zrobić z tą taśmą? Jak się do tego zabrać? Mam identyczny problem.