18 odpowiedzi na ten temat

[jacekczewa]

dolny film.... i nie mowić że to tylko daewoo

http://moto.pl/MotoP...ny___Wideo.html

i ku przestrodze http://moto.pl/MotoP...przezyjesz.html

[ALI]

wytłumaczenie jest dość proste...

jeżeli jeden samochód waży 1t jedzie 80km/h i uderza w ścianę to waga oddziałująca na jego przód wynosi około 80t

jeżeli zaś jadą dwa auta o wadze 1t na przeciw sobie z prędkością 80km/h i uderzają w siebie energia kinetyczna wynosi około 160t lecz dzieli się masę oddziałująca na każdy z samochodów po połowie...

fizyka jest dosyć prosta

[Adam10]

wynika to z tego że oba samochody mają strefę zgniotu natomiast ściana nie. Tylko należy pamiętać że to tak fajnie działa jak samochody mają takie same masy i takie same prędkości, jeżeli dochodzi do zderzenia czołowego i samochody mają różne masy i różne prędkości to już wygląda inaczej...

[ALI]

zgadza się, lżejszy gorzej na tym wychodzi, i nie ważne czy jedzie szybciej czy wolniej...

[Adam10]

dokładnie, mój ojciec miał rok temu czołowe. Jechał ok 50km/h Oplem Vivaro a z przeciwka z zakrętu wypadło BMW 3, które jechało ok 120km/h. BMW przy.....lił (bo tak to trzeba nazwać) pod lekkim kątem (swoim przednik prawym narożnikiem w przód Vivaro), odbił się, wykonał w powietrzu obrót o 180 stopni i uderzył tyłem jeszcze w bok Vivaro.

[cita]

wynika to z tego że oba samochody mają strefę zgniotu natomiast ściana nie. Tylko należy pamiętać że to tak fajnie działa jak samochody mają takie same masy i takie same prędkości, jeżeli dochodzi do zderzenia czołowego i samochody mają różne masy i różne prędkości to już wygląda inaczej...

tylko nie o to chodzi w tym doświadczeniu...
...które samo w sobie obala naprawde wielki mit i założe sie, ze zdecydowana większość ludzi zapytana o takie okoliczności będzie w błedzie do etgo stopnia, ze samo gadanie nie będzie w stanie ich wyprowadzić z błędu.

dokładnie, mój ojciec miał rok temu czołowe.

tak na marginesie
Masa BMW serii 3 to ok 1665-1680kg
Masa Vivaro to ok 1790kg

Różnica mas wynosi 7-6,5% czyli niezbyt wiele.
Twój przykład niczego nie udowadnia, ani nie potwierdza, chyba, ze fakt, iż warunki rzeczywiste, w odróżnieniu od idealnych (kąt uderzenia, różnice prędkości, stan samochodu, konstrukcja samochodu, przeszłość wypadkowa samochodu) mają tak wielki wpływ na przebieg zdarzenia, ze dyskwalifikują je jako takie do porównywania z czymkolwiek.

[zygzak]

zgadza się, lżejszy gorzej na tym wychodzi, i nie ważne czy jedzie szybciej czy wolniej...

Jeżeli różnica w masie jest procentowo naprawdę duża.
Z ogólnej obserwacji wnioskuję że prędkość ma ogromne znaczenie w przypadku gdy walą w siebie auta o zbliżonej masie. Te co bije z wyższą prędkością ucierpi zauważalnie bardziej.

[w1opel]

Co byście ty nie pisali to i tak masakra zaczynam zwalniać

[doncortino]

Jeżeli różnica w masie jest procentowo naprawdę duża.
Z ogólnej obserwacji wnioskuję że prędkość ma ogromne znaczenie w przypadku gdy walą w siebie auta o zbliżonej masie. Te co bije z wyższą prędkością ucierpi zauważalnie bardziej.

nie ma wg mnie racjonalnego wyjaśnienia dla tego co piszesz. Jeśli jedna omega stoi, druga walnie w nią czołowo z prędkością 100km/h to obie będą tak samo zniszczone

[Adam10]

nie ma wg mnie racjonalnego wyjaśnienia dla tego co piszesz. Jeśli jedna omega stoi, druga walnie w nią czołowo z prędkością 100km/h to obie będą tak samo zniszczone

Mylisz się. Omega która jedzie 100km/h będzie miała o wiele większą energię kinetyczną, uderzy w omegę stojącą i pojedzie z nią jeszcze kawałek do przodu w związku z tym jej opóźnienie się mocno zmniejszy natomiast omega stojąca pojedzie do tyłu. Uszkodzenia będą większe w Omedze stojącej

[doncortino]

sory, ale to wyjaśnienie niczego nie wyjaśnia. Żadne prawo fizyki nie chroni stojącego samochodu bardziej niż nadjeżdżającego i vice versa. Stojący samochód ma prędkość 100 km/h względem nadjeżdżającego i będzie tak samo zniszczony.

kup zgrzewkę jajek i zrób testy - uderzaj jajkiem w leżące na stole inne jajko i notuj które pękło.

[zygzak]

doncortino mamy odmienne zdania na ciekawe zagadnienie:) z obserwacji własnych dzwonów i innych obstaję przy swoim. Podpierając się na sucho fizyką miałbym pewnie inne zdanie. Zderzenie zderzeniu nie jest równe, szczególnie te prawdziwe od tych doświadczalnych.
Adam10 a ja zauważyłem zupełnie odwrotnie, że bardziej zniszczony będzie samochód (omega) który wali a nie ten co stoi:)

[Adam10]

sory, ale to wyjaśnienie niczego nie wyjaśnia. Żadne prawo fizyki nie chroni stojącego samochodu bardziej niż nadjeżdżającego i vice versa. Stojący samochód ma prędkość 100 km/h względem nadjeżdżającego i będzie tak samo zniszczony.

kup zgrzewkę jajek i zrób testy - uderzaj jajkiem w leżące na stole inne jajko i notuj które pękło.

Przyznaję rację koledze doncortino. Na początku źle się zasugerowałem i palnąłem głupstwo. Po głębszych przemyśleniach stwierdzam że się myliłem.

Chociaż przykład z jajkiem nie jest dobry bo jajko jajku nie równe

[FPL]

Wy tu o masach, a to niezupełnie tak.
Każdy myśli, że liczy się masa i prędkość, może jeszcze gabaryty.
Tymczasem w serii crash testów wyszło, że liczy się wysokość, jakby to powiedzieć - w uproszczeniu - zderzaka i tej całej strefy zgniotu, która jest za nim.
Generalnie wyższe auto miażdży niższe i już różnice rzędu 1 cm są bardzo znaczące.
Ciekawi znajdą na YouTube.

[Adam10]

Wy tu o masach, a to niezupełnie tak.
Każdy myśli, że liczy się masa i prędkość, może jeszcze gabaryty.
Tymczasem w serii crash testów wyszło, że liczy się wysokość, jakby to powiedzieć - w uproszczeniu - zderzaka i tej całej strefy zgniotu, która jest za nim.
Generalnie wyższe auto miażdży niższe i już różnice rzędu 1 cm są bardzo znaczące.
Ciekawi znajdą na YouTube.

Masa i prędkość ma duże znaczenie. Oczywiście wysokość też jest ważna ale nie można powiedzieć że jest najważniejsza

[ALI]

Generalnie wyższe auto miażdży niższe i już różnice rzędu 1 cm są bardzo znaczące.

a dlaczego ??

ponieważ niższe auto wjeżdżające pod wyższe "wchodzi klinem" pomiędzy wyższy pojazd który "poskoczy" i uwolni tym sporo energii kinetycznej, a podłoże które nie pochłonie żadnej energii...

wracając do fizyki, w podstawówce uczą że prędkość to pojęcie względne.
tłumacząc na nasze punkt A porusza się względem punktu B z taką samą prędkością co punkt B względem punktu A

mało tego... jeden z mędrców stwierdził kiedyś że ciało A oddziałuje na ciało B z taką samą siłą co ciało B na ciało A

a wracając do początku, jeżeli taki niższy pojazd A wjeżdża pod wyższy pojazd B uderza jednocześnie w C podłoże, więc siła wypadkowa kumuluje się na pojeździe A co tłumaczy większe zniszczenia na niższym pojeździe

[Ziutek50]

ALI ten wzór który podałeś prawie mnie przekonał ale jeszcze jeden ważny podpunkt ominąłeś raczej nie zamierzone tak zwana kontrolowana strefa zgniotu na pewne elementy porównanie Opla Frontery i Omega gdzie indziej je przyjęli za wypadkową w obu modelach. Jeśli chodzi o różnice większej lub mniejszej ilości uszkodzeń po między tymi samymi modelami biorącymi udział w kolizji to mówicie panowie o autach używanych w nowych uszkodzenia będą te same. bynajmniej ja tak to widzę

[Trakkerek]

Piszcie co chcecie mój kuzyn miał wypadek vectrą b z 97 kombi wjechał pod ciężarówkę. Dosłownie nie było przodu a on przeżył prawie bez szwanku tylko z połamaną nogą...

[dobols]

bo jak masz zginąć to Ci w drewnianym kościele cegła na głowę spadnie