28 odpowiedzi na ten temat

[bombka]

Witam,moja omega ma taki przypadek że między 80 a 90km/h szarpie.Wydaje mi się że jak zrzucę na luz to też tylko trochę mniej.
Jak myślicie co to może być,nie jest to jakieś straszne szarpanie ale przy dłuższej trasie trochę dokuczliwe.

[Adam10]

Witam,moja omega ma taki przypadek że między 80 a 90km/h szarpie.Wydaje mi się że jak zrzucę na luz to też tylko trochę mniej.
Jak myślicie co to może być,nie jest to jakieś straszne szarpanie ale przy dłuższej trasie trochę dokuczliwe.

Może koła do wyważenia

[rafi195]

no ja powiem że również wina może leżeć w kółkach..u mnie tak było szarpała jak jeszcze była na zimówkach.. zmieniłem na letnie i miodzio a już rozmyślałem ze trza szukać usterki na wiosnę

[bombka]

nie nie,to nie to,to jest szarpanie a nie drżenie.
Na zimówkach i na letnich jest to samo.

[robaczek]

prosta rada
unikać tych prędkości... :-)

[rafi195]

no ja też miałem takie kurna zrywanie tak bujało całą budą..

[bombka]

prosta rada
unikać tych prędkości... :-)

Też tak tak myślałem ale na trasie się nie da:)

[Adam10]

Jeżeli nie wyważenie to na oponach może być pofalowany bieżnik ale wtedy buja całą budą również przy mniejszych prędkościach tylko jest to mniej odczuwalne.

[sennheiser87]

Podobny przypadek występuje w dieslu 1.9 tdi u mojego szwagra w golfie 3. Jak moja mała była robiona a auto potrzebowałem to tym golfikiem śmigałem. Tutaj takie szarpanie występowało przy prędkości około 70-80 km\h więc to raczej nie koła. Jeżeli chodzi o koła to jest to odczuwalne trochę inaczej bo stopniowo wraz ze wzrostem lub spadkiem prędkości. A tutaj tak nagle to występuje. A co to mogło by byc, hmm... może coś w komputerze naryte. Jakiegoś chipa nie masz w niej? Bo szwagier ma podwyższoną moc na chipie i to może być obiawem ale pewny nie jestem Mówi się, ze fabryki się nie poprawia...

[bombka]

Nie czipsa nie mam.A co myślicie na temat wału napędowego,czy on może być przyczyną szarpania(nie drżenia)

[sennheiser87]

Nie czipsa nie mam.A co myślicie na temat wału napędowego,czy on może być przyczyną szarpania(nie drżenia)

Wg. mnie to nie będzie wał. Gdyby to był wał to byś za daleko nie zajechał na jakimś tam szarpaniu i by było odczuwalne na całym wachlarzu prędkości Nie słyszałem, zeby wał też mógł jakoś szarpac wogóle ;]


O ile to ta sama usterka co w opisywanym przeze mnie poniżej golfie to golf nie ma wału a się dzieją podobne szopki

[BenekKNS]

dlaczego nie wał?może ktoś go źle złożył(na wieloklinie)i teraz buja.

[Adam10]

Wg. mnie to nie będzie wał. Gdyby to był wał to byś za daleko nie zajechał na jakimś tam szarpaniu i by było odczuwalne na całym wachlarzu prędkości Nie słyszałem, zeby wał też mógł jakoś szarpac wogóle ;]


O ile to ta sama usterka co w opisywanym przeze mnie poniżej golfie to golf nie ma wału a się dzieją podobne szopki

Oczywiście że wał może powodować drżenie. A jeżeli ktos go kiedyś rozbierał to bardzo prawdopodobne jest że go mógł źle poskładać.

[szymekrudawa1]

wejsć pod auto o oblukać od spodu.kiedyś,po wymianie w fordzie sierra półosi napędowej polużniły mi się śruby mocujące,poza tym podpora-łożysko wału.:hmmm:

[misiek1503]

W poprzedniej omie miałem to samo tyle że to był automat wymieniłem podporę wału i szarpanie zniknęło poczytaj o tym tu
http://forum.omegakl...ead.php?t=34378

Podporę łatwo sprawdzić na kanał poszarpiesz wałem i jak ma luz to od razu poczujesz.

[bombka]

Obejrzałem wał i okazało się że ta guma co jest w podporze wału jest cała zgnieciona dołem tak że wał leży już na tej blasze podpory.Wymienię,wyważę wał i zobaczymy czy coś pomoże.
Dzięki za rady i jak ktoś ma jeszcze jakiś pomysł to piszcie.

[HrEhO]

na każdym biegu szarpie??? przy jakich obrotach?

[bombka]

Szarpie na 4 biegu,obroty coś około 1500.
Dzisiaj zdjąłem wał,stara podpora jest strasznie zmasakrowana(podejrzewam że od nowości nie była wymieniana),jutro wymienię i wyważę wał.Dam znać czy to pomogło.

[HrEhO]

okok , ale tylko na 4 biegu ??? ;/ dziwne

[bombka]

Jeżeli to wina wału to nie jest to dziwne,bo szarpania czy drgania zależne są nie tylko od prędkości obrotowej ale też od obciążenia.I tak na niższych biegach wał jest mocniej obciążony,wszystko się napina i luzy nie są widoczne a na wyższym biegu przy mniejszym obciążeniu wszystko zaczyna latać.

Wał naprawiony i wyważony,szarpania między 80 a 90km/h ustały.
Natomiast pozostały drgania przy 120km/h,ale to mam luz na środkowym drążku kierowniczym i podejrzewam że to to( luz jest w miejscu gdzie są zaciskane ze sobą drążki).