18 odpowiedzi na ten temat

[nesfor]

Witam,
mam pytanie apropo miejsca, gdzie sa zgrzane blachy podwozia i ktore to miejsce jest wykorzystywane do podnoszenia samochodu lewarku.
Otóz na oby punktach przy przednich kolach te krawędzie mam wygięte na zew auta i samochód nie daje się podnieść lewarkiem, czy wykonalne jest prostowanie tych krawędzi czy lepiej odpuścić i poszukac innego lewarka ?

[kocyk]

a wrzuciłbyś jakieś foto , a jak doszlo do tego że są zgięte ? bo to prawie niemożliwe no chyba że gdzieś podłogą przywaliłeś albo zgnilizna , może być problem z wyprostowaniem bez palnika , fotka by coś więcej powiedziala

[chmieleck]

czy wykonalne jest prostowanie tych krawędzi czy lepiej odpuścić i poszukac innego lewarka ?

Blacharze potrafią prostować ranty progów. Zależy chyba od tego jak bardzo są wygięte, ale ja kiedyś w innym samochodzie miałem wgniecione praktycznie na równo z progiem i powiedział że zrobi.

[machony79]

a jak doszlo do tego że są zgięte ? bo to prawie niemożliwe

czemu niemozliwe??
Być może ktoś podkładał nie oryginalny lewarek z płaską główką.

[TEQUILA]

wydaje mi sie ze kolega ma tam cos zgnite i lepiej szukac INNEGO miejsca do podniesienia auta

[Mario Lu]

Najczęściej miejsca te ulegają odkształceniu z powodu podnoszenia auta w warsztacie na podnośnikach słupowych. Można to oczywiście prostować pamiętając jednak o zabezpieczeniu przed korozją.

[kocyk]

Być może ktoś podkładał nie oryginalny lewarek z płaską główką.

a myślisz że ja zawsze używam oryginalnego ? , już różne lewarki podkładałem i nic się nie zagięło

Najczęściej miejsca te ulegają odkształceniu z powodu podnoszenia auta w warsztacie na podnośnikach słupowych.

na takich zawsze przy zmianie opon podnoszę i też nic się nie stało

[chmieleck]

na takich zawsze przy zmianie opon podnoszę i też nic się nie stało

Zmiana opon trwa może 30 minut, a przy poważniejszej awarii samochód potrafi dyndać na podnośniku przez parę dni. Moja poprzednia Cytryna kiedyś tak 3 dni wisiała, bo szef warsztatu pojechał na weekend i zabrał ze sobą klucz akurat od tej bramy

[Mario Lu]

na takich zawsze przy zmianie opon podnoszę i też nic się nie stało

Ja też zawsze podnoszę na takich i nie ma śladu. Ale u innych mogło to nie wytrzymać.

[kocyk]

bo przy słupowych trzeba uważać żeby podkłady gumowe na łapach były , bo jak na gołą blachę podniosą to faktycznie coś można uszkodzić , a poza tym łapy podstawia się w innych punktach niż lewarek

[piniu78]

Ja też zawsze podnoszę na takich i nie ma śladu. Ale u innych mogło to nie wytrzymać.

tylko zapomnieliście dodać że podkładaja pod auto aluminiowe listwy po całej długości;)


gumowe podkłady też mogą być tak jak kocyk pisał

[kocyk]

tylko zapomnieliście dodać że podkładaja pod auto aluminiowe listwy po całej długości

pierwsze słyszę , no ale może gdzieś tak robią , ale wróćmy do tematu bo lekko zbaczamy , przecież kolega nie pyta skąd to zagięcie się wzięło

[DaVePGN]

Podnosnik od volvo jest o wiele bardziej stabilniejszy.

[piniu78]

pierwsze słyszę , no ale może gdzieś tak robią , ale wróćmy do tematu bo lekko zbaczamy , przecież kolega nie pyta skąd to zagięcie się wzięło

Przerobiłem już kilku oponiarzy i zawsze podkładali listwy ( choć podłoge mam zdrową),może taka otrożność czy jak, nie wiem.

Wiem że w bagaznikach wozimy rożne zbędne rzeczy ale na lewarek hydrauliczny z kawałkiem drzewka czy gumy na podkładke chyba zawsze się miejsce znajdzie?? i jest 100 razy lepszy jak na korbe ( jakoś im nie ufam) takie jest moje zdanie;)

a wracając do tematu da się to wyprostować i nie koniecznie palnikiem.

[Szzymek]

Kolego wystarczy pod prostować rant młotkiem, zeszlifować papierem ściernym 80 i na końcu zabezpieczyć minia żeby nie złapała korozja. A najlepiej używać podnośnika hydraulicznego ręcznego (żaby) koszt takiego to ok.70zl. Ja takiego używam i zadowolony

[fnd]

A najlepiej używać podnośnika hydraulicznego ręcznego (żaby) koszt takiego to ok.70zl. Ja takiego używam i zadowolony

Ten oryginalny co jest w samochodzie to lepiej używać "awaryjnie" Ja też zawsze w domu używam żaby. Omega ma bardzo fajne miejsca pod taki lewarek.

[Beny]

może okazać się, że przy próbie samodzielnego prostowania tego rantu zostanie Ci on w kombinerkach czy jakiego tam narzędzia będziesz używał
ale ten rant jest w sumie tylko po to by lewarek nie przesunal sie w stronę progu lub do środka auta... zauważcie że łapka oryginalnego lewarka głównie opiera się o podłogę a nie o rant


u mnei w warsztacie podnośnik kolumnowy jest dość wiekowy.. zakończenia łap mają gumy ale nigdy nei ryzykuję podkładania bezpośrednio pod próg... a głownie by nei uszkodzić plastikowej nakładki na progu

w omedze jest duzo innych miejsc gdzie można podłożyć łapy podnośnika czy lewarek hydrauliczny.. kawałek grubej gumy lub twardego drewienka nigdy nie zaszkodzi


ps. Ale zaraz zaraz! Przecież Omegi się nie psują i nie trzeba ich targać na lewarkach! "razz:

[nesfor]

Dziekuje koledzy za odpowiedzi, w weekend spróbuje to naprostować jak będę na wsi
Wczoraj jeszcze zaglądałem i blachy wygladaja na zdrowe, co do wygięcia to na oko ten rant jest wygiety po obu stronach na zew auta pod katem mniej wiecej 45 stopni, wczesniej tego nei mialem, a przyczyna to przez swieta moje autko wisialo na podnosniku i pewnie zle zalozyli lapy bo samo raczej by sie nie zrobilo

[nesfor]

no to juz pozamiatane ;-)
tak przy okazji jak ktos chce zajrzeć pod progi to progi się zdejmuje poprzez wysuniecie ich w kierunku przodu auta a wkłada się na wcisk pare spinek ucierpialo ale dalo rade.

Progi naprostowalem takim skrecanym kluczem francuskim a po zdjeciu progow czekal mnie inna niespodzianka, jakis matol przy podnoszeniu auta lapy podnosnika podlozyl na progi plastikowe co wgniotlo przy okazji progi !!
po oslonach progow nie bylo nic widac, widac poprzendi wlascicel albo przed nim wymieniel te progi

Wszystko zkaonserwowalem o skrecilem i mam spokoj ;-)