25 odpowiedzi na ten temat

[jarqo1981]

Hej, mam problem ze swoja bryka, a mianowicie wyrywa, skreca mi kierownice w lewo albo prawo jak mu sie chce na kazdej dziurze, nierownosci koleinie, czy spiacym policjancie, oraz mialem drgania kierownicy przy hamowaniu, w orginalnym serwisie powiedzieli mi ze to przednie wahacze, wymienilem, faktycznie tuleje byly zerwane, zrobilem zbieżnosc po tym wiadomo, auto troszke sztywniejsze jest, juz nie nurkuje tak mocno przy hamowaniu, ani kierownica nie drga(tarcze mam nowe, wyważanie kół tez robilem), ale problem nadal jest! nadal wyrywa mi kierownice na nierownoscia itp, i sciaga nadal lekko w lewo. gdzie indziej mi powiedzieli ze to amory przednie winne sa, faktycznie miekki przod, buja sie troszke, ale...czy to wlasnie one odpowiedzialne sa za wyrywanie mi kierownicy z rak? ruszam kierownica lewo prawo kolo od razu sie porusza, nie czuc luzu ale slychac delikatne stuki...pozdrawiam serdecznie

[piniu78]

może łożysko w górnym mocowaniu amorków wybite

[RUFI]

mialem 205 oponki bylo si zalozylem 225 i zaczelo bujac kasta na koleinach...ja mialem kiedys ten sam problem jak mialem zajechane wahacze i drazki

[buks_89]

Jak masz szersze opony to zawsze będzie bujać.

[poorchava]

A jak końcówki drążkow kierowniczych? Może są wybite. Sprawdzałes?

[jarqo1981]

koncowki mam oki podobno, chociaz juz sam nie wiem komu ufac i w co wierzyc, bylem juz w 4 warsztatach, w tym oryginalnym serwisie wauxhalla, mowia ze w anglii przeglady sa rygorystyczne, gow...prawda, juz kilka razy bylem i widzialem jak to robia sciemniacze, a moje auto ma przeglad od lutego, jestem ciekawy jak moglo przejsc skoro mam taki klopot... a opony sa wstawione 225/55/r16, rozumiem to ze na koleinach nawet na malych oponach auto wypada bo rozstaw osi w ciezarowce jest wiekszy przeciez, a to one robia koleiny, i osobowka nie miesci sie w nich, chodzi mi glownie ze jak wpadne w dziure, najade na cos(zwalniacz, zalatana dziora, nierownosc), to mi odbija kierownice, kolega jadoc za mna twierdzi ze rzuca mnie po calym pasie...mowie wam ciezko go prowadzic prosto, tak czy siak musze wymienic amory bo za miekkie na bank, sprawdze te lozyska w gornym mocowaniu...nawet nie wiem czy to sie razem wymienia?

[kocyk]

a jakie masz teraz tuleje w wahaczach ??

[jarqo1981]

jak to jakie? przeciez w tych wahaczach tulei sie nie wymienia, sa na stale wiec wymienia sie cale wahacze...kupilem w sklepie, w ksiazce mi angol sprawdzal jakie maja byc do tego modelu itp. nie bylo zadnego podzialu na firmy itp.

[kocyk]

a kto Ci powiedział że się nie wymienia ?? http://www.allegro.p...za przód omega

i podział na firmy też jest , jak sprzedał Ci jakieś liche to tuleje są za miękkie i powodują nie kontrolowane ruchy wahacza , w efekcie samochód pływa po całej drodze i jest niestabilny na nierównościach , po wjechaniu w dziurę czuć szarpniecie i auto zmienia tor jazdy tak jakby przeskakuje lekko

najlepsze tuleje to oryginał GM albo Lemforder

[jarqo1981]

hmm, nie sadze ze sa liche, a po za tym mowa o omedze b czy jak moja c(bfl) (chyba ze w obu modelach wahacze sa te same, nie wiem)w starych wahaczach wyraznie widac bylo ze tuleje sa przyspawane, i nowe tez takie byly wiec, powiedz jak chcialbys te tuleje wymienic? wycinajac je? to nie problem wahacza kolego...ale to co piszesz ma sens ale tylko przy zerwanych gumach, chyba wiedza jaką gume uzyc zeby nie byla za miekka? czy moze teraz na tym swiecie wszystko robia tylko aby na sztuke? dziekuje za odp.

[kocyk]

hmm, nie sadze ze sa liche

na jakiej podstawie ?

mowa o omedze b czy jak moja c(bfl)

bez znaczenia , wahacze są jednakowe i w obu tuleje są wymienne

wyraznie widac bylo ze tuleje sa przyspawane, i nowe tez takie byly wiec

zdawało ci się , spawy były na wahaczu a tuleja jest wprasowana w wahacz , zresztą poczytaj http://forum.omegakl...wahacza&page=17

czy moze teraz na tym swiecie wszystko robia tylko aby na sztuke?

dokładnie tak robią

[jarqo1981]

kolego, chyle czolo, faktycznie widac wyraznie gdzie sa tuleje a gdzie spaw...

[jarqo1981]

Zmieniłem koła na mniejsze, z 225 na 205...i od razu inna jazda! Problem zniknal...no sam nie daje jeszcze wiary A wahacze sprawdzone, sa w jak najlepszym porzadku. Pozdr

[waldun38]

czy ktoś mi podpowie mam problem wymieniłem wahacze w omedze ,jak jadę to kierownicę szarpie na prawo i lewo jedzie sobie jak się jej podoba.

[tc82]

czy ktoś mi podpowie mam problem wymieniłem wahacze w omedze ,jak jadę to kierownicę szarpie na prawo i lewo jedzie sobie jak się jej podoba.

A jakie tuleje w tych wahaczach były ?? Skręcone na opuszczonym aucie ?? Reszta zawiechy OK ??

[waldun38]

zawieszenie jest okij wymieniłem amortyzatory wymieniłem stabilizatory prawy i lewy no i wahacze i po tym zaczęło się dziać że szarpie to w prawo to w lewo ,a opony zaczynają sie zdzierać krawędzie opon.

[sypus]

Zbieżność i kąty też zrobione ??

[waldun38]

tego jeszcze nie robiłem nie sprawdzałem

czy tuleje w nowych wahaczach mogą coś mieć wspólnego że drze opony i kierownicą buja to w prawo to w lewo

[premier2]

tego jeszcze nie robiłem nie sprawdzałem

wymieniasz amory, wahacze, a nie robisz geometrii zawieszenia? No to gratulacje. Nic dziwnego, że drze opony. Po takiej ingerencji w zawieszenie, to nie tylko zbieżność, ale cała geo przodu jest konieczna

[waldun38]

dopiero to zrobiłem trzy dni temu w wtorek będę w Polsce to zaraz pojadę na zbieżność

wymieniasz amory, wahacze, a nie robisz geometrii zawieszenia? No to gratulacje. Nic dziwnego, że drze opony. Po takiej ingerencji w zawieszenie, to nie tylko zbieżność, ale cała geo przodu jest konieczna

dzięki za pomoc.