21 odpowiedzi na ten temat

[Vito5]

Mam spory problem ze swoja Omega A ten staruszek ma juz 350 tys za saba i nie jedna przygode przezyta, ale bylem zadowolony z ogolnego sparwowania sie samochodu.
Mam problem poniewaz teraz w okresie zimowym spala mi srednio 16-17 l benzyny przy 2 l. silniki i jezdzie krotkodystansowej. Wygladalo na to ze ma problemy ze szczelnoscia ukladu paliwowego bo juz wymienilem jeden przewod doprowadzajacy paliwo ktory byl przezarty rdza myslalem ze to wyjasni sprawe ale nadal te spalanie jest olbrzymie wiecej wyciekow nie wynalazlem i nie czuc benzyna jak poprzednio gdy mialem nieszczelna rurke paliwowa. Kwestia jest taka czy moze to byc sprawa regulacji bo w lecie te auto palilo w granicach 8-10 l. czy moze jest cos nie tak z automatycznym ssaniem prosze o sugestie. POZDRAWIAM

[Luqua]

Witam i zaznaczam ze nie jestem mechanikiem... ale na moje oko może to być wina sondy lambda, przetarte kable badz wina duzego przebiegu i jej calkowite uszkodzenie. Gdybys mial mozliwość podpięcia drugiej w celu sprawdzenia to by sie prawdopodobnie wyjasnilo. Sonda jest odpowiedzialna za wyłapywanie roznic w skladzie paliwa i chyba po części ma wpływ na jego dawkowanie. żywotność sondy jest szacowana na ok 100tys km a Ty wyrażnie zaznaczyłeś, że twoja kluska ma duży przebieg. mam nadzieje, że moja rada okaże się przydatna. Pozdrawiam

[kczech]

nie wiem skad info ze zywotnosc sondy to 100 000, to nie swieca zaplonowa, moze dzialac 400 000 i rownie dobrze 4000, ostatnio wyczytalem gdzies ze producenci zalecaja profilaktycznie wymiane co 100 000 - 150 000 ale to naciaganie klienta jak sonda siadzie to nie ma wiekszych szkod, oprocz oczywiscie kasy, poniewaz sonda ma posredni - przez ecu(ale bardzo istotny) wplyw na spalanie.
http://forum.omegakl...0&postorder=asc poczytaj tu
a tu jest doklady opis pomiaru (przed wymiana czegos sprawdz to - nic w ciemno)
http://forum.omegakl...read.php?t=3389
Pozdrawiam

[Vito5]

Witam ciekawa sugestia w sumie rowniez nie jestem mechanikiem ale wyczytalem o objawach uszkodzenia sondy lambda :

Typowe objawy uszkodzonej sondy lambda są następujące:

- zwiększone zużycie paliwa (nawet do 15l/100 km),
- samoistne osady na rurze wydechowej,
- czarny dym wydzielający się z rury wydechowej,
- nierównomierna praca silnika,
- zwiększona ilość CO i HC w spalinach podczas sprawdzania spalin na analizatorze spalin.

I jak zauwazylem silnik faktycznie przy niskich obrotach ma nie rowna prace tj np.: na 2 biegu bez dodawania gazu powinien powoli toczyc sie a autko szarpie i musze zwiakszyc obroty silnika zeby mi nie zgasl musze sprawdzic ten osad na rurze wydechowej ale czarnego dymu nie zauwazylem ....... Poniewaz ta omega to juz prawie zabytek bo z 88r ale na wtrysku to bede musial sie rozgladnac i upewnic sie czy to wina sondy lambda :-) teraz pytanie gdzie znalesc te sonde do Omegi A z 88r. szukam czesci na allegro ale ....... Pozyjemy zobaczymy

Dziekuje za poprade Pozdrawiam jeszcze raz :-)

[Luqua]

nie wiem skad info ze zywotnosc sondy to 100 000, to nie swieca zaplonowa, moze dzialac 400 000 i rownie dobrze 4000, ostatnio wyczytalem gdzies ze producenci zalecaja profilaktycznie wymiane co 100 000 - 150 000 ale to naciaganie klienta jak sonda siadzie to nie ma wiekszych szkod, oprocz oczywiscie kasy, poniewaz sonda ma posredni - przez ecu(ale bardzo istotny) wplyw na spalanie.Pozdrawiam

naprawde nie jestem w stanie powiedziec skad wiem ze sonde sie co 100 000tys km ale kiedys mi sie o ucho takie stwierdzenie obilo wiec po prostu tak napisalem. mechanikiem nie jestem - narazie jeszcze nie
pozdrawiam :piwo:

[Luqua]

gdzie znalesc te sonde do Omegi A z 88r. szukam czesci na allegro ale ....... Pozyjemy zobaczymy
Dziekuje za poprade Pozdrawiam jeszcze raz :-)

masz jakis szrot w okolocy? ewentualnie mozesz zapytac tu ile facet chce za uzywana i czy w ogole ma.

ciesze sie ze moge pomoc i również serdecznie pozdrawiam :piwo:

[Vito5]

Wydaje mi sie ze ta diagnoza byla trafna :-) wiec kolega ma nosa do mechaniki jezeli chodzi o sonde zamontuje uniwersalna sa dostepne na allegro ...... Ja nie mialem kompletnego pojecia co dzialo sie z tym moim weteranem ..... Dzieki jeszcze raz za diagnoze :mrgreen: Pozdrawiam serdecznie

[Luqua]

Wydaje mi sie ze ta diagnoza byla trafna :-) wiec kolega ma nosa do mechaniki jezeli chodzi o sonde zamontuje uniwersalna sa dostepne na allegro ...... Ja nie mialem kompletnego pojecia co dzialo sie z tym moim weteranem ..... Dzieki jeszcze raz za diagnoze :mrgreen: Pozdrawiam serdecznie

Dziękuje :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: i mam nadzieje że sie nie myliłem
jak już wymienisz tą sondę to napisz.
Pozdrawiam rówinież :piwo:

[Rafał]

A nie lepiej sprawdzić sondę przed wymianą w ciemno?

[Vito5]

Oki bede teraz tylko mi powiedz ups........ za tak prozaiczne pytanie gdzie siedzi ta sada w 2.0 i wiem ze miedzy kolektorem a katalizatorem : czytalem cios o kontroli sondy lambda ale w silniku Astry 1.4 patrz link http://www.czarnikm....14nz.htm#lambda

moze pokusic sie o sprawdzenie jej przed zakupem ...... jedna watpliwosc to :
Wyczytany text ze strony tuningu na kolejnej stronie :

Sonda lambda - odradzam ruszanie. Co prawda można by w tym miejscu
wpłynąć korzystnie na dawkowanie ale po co, kiedy można to zrobić w procesorze.
Sam demontaż i montaż sondy nie jest prosty, obowiązuje określony reżym i łatwo
można ją uszkodzić co uniemożliwi pracę silnika ograniczając dawkowanie do
"zera".

wiec czy bawic sie w domoroslego mechanika czy postawic na warsztat ....... ten opel ma mi pojezdzic jeszcze jeden sezon i nie chce w niego inwestowac wiecej gotowki niz konieczne Pozdro Ha det

[Rafał]

Sonda jest w pobliżu skrzyni biegów. Ale jak chcesz ja sprawdzić, to lepiej przy wtyczce na podszybiu.

[Vito5]

Acha przy goracym silniku powinna pokazywac zakres o 0-1 V cos w tym guscie :

[Luqua]

Sondę możesz dostrzec kiedy otworzysz maskę i bedziesz śledził rurę wydechową, znajduje się ona zaraz za załamaniem rury w poziomie gdzieś na wysokości tablicy rozdzielczej w kabinie pasażerskiej. A gdzie ona ma swoją wtykę przy podszybiu tego nie wiem, nigdy tam nie zagladałem ale to na pewno lepsze od jej odkręcania, bo jak widziałem moją to stwierdziłem że szybciej będzie ja wyciac niz wykręcić taka pordzewiała.

Trzymaj rysunek z odrobiną braku profesjonalizmu bo żadnych schematów nie posiadam,
P.S nie smiej się :razz: nie mam talentu

[kczech]

podalem Ci link gdzie opisalem jak sprawdzic sonde. Odpal motor (Rafal twierdzi ze jest wtyczka na podszybiu)to ja rozepnij i zmierz napiecie. Jedna koncówka volt. do akumulatora + a druga do przewodu ktory daje sygnal(poniewaz sonda jest 3 przewodowa musisz go znalezc bo 2 przewody to podgrzewanie sondy). W wielkim skrocie: dodajesz gaz i jak napiecie plywa od 0 do 1 v to ok a jak jest 0 lub nie wiecej niz 0,2 0,5 V to lipa thats all

[gmurawsk]

kczech, daj ten link tu bo ja też bym sprawdził u siebie.

[kczech]

zerknij wyzej

[gmurawsk]

kczech, dzięki, najciemniej pod latarnią

[Rafał]

Wtyczka sondy:

[Vito5]

wielkie Thx :drink: jutro a wlasciwie dzis bede walczyl z ta sonda sprawdze napiecia czyli okaze sie w praniu ...... dzieks Kczech :idea: widze ze zeby zjadles na tych sondach Pozdrawiam ......... Ha det godt !!

[kczech]

najlepiej ze kilka sond w różnych sam. sprawdzalem i wszystkie byly sprawne...hihihih. Ale najwiecej o sondach i nie tylko dowiedzialem sie - uczyłem od mojego serdecznego przyjaciela Tuniusia