22 odpowiedzi na ten temat

[marcines]

Witam wszystkich mam takie pytanie jak sprawdzic ten czujnik co jest podlaczony do kolektora ssacego nie dlugim wezykiem i wtyczka na 3 piny.
Czy mozna jakos miernikiem to sprawdzic, czy moze miernikiem i dmuchac w niego i jakies wartosci sprawdzac? moze wie ktos cos na ten temat.
Z gory dziekuje i czekam na odpowiedzi

[BenekKNS]

dobrze kombinujesz. na oporność go sprawdz. tylko że nie wiadomo jakie wartości powinien mieć.

[rafi195]

marcines jak sprawdzisz zdiagnozujesz to podziel się . a co cię skłoniło do sprawdzenia tego czujnika. Ja powiem że jak ja zdejmę wtyczkę z niego to nie ma żadnej różnicy.. chyba.

[DamianSz]

mam takie pytanie jak sprawdzic ten czujnik co jest podlaczony do kolektora ssacego nie dlugim wezykiem i wtyczka na 3 piny

najlepiej interfejs i zobaczyc co pokazuje znaczy co z niego odczytuje

[marcines]

Powiem wam ze przed chwila zrobilem maly test dostalem od kolegi taki sam czujnik bo niby mu nie podszebny i lezy nie podszebny wiec sprawdzilem obydwa miernikiem w zadnym wartosci sie nie zmienialy gdy dmuchalem lekko sprezonym powietrzem,wiec zaczolem czyscic ten co dostalem roznymi srodkami zaczynajac od cieplej wody skonczywszy na czysciku uniwersalnym na bazie acetonu i kompletnie zero reakcji ale cos mnie tknelo zeby tam pogrzebac igla bo moze cos sie zakleilo pozadnie no i stalo sie po paru stuknieciach igla wpadla glebiej po wyjeciu igly i podlaczeniu ponownie do miernika i dmuchnieciu sprezonym powietrem wartosci zaczely sie zmieniac przy opornosci 2k ohma pokazywalo w stanie spoczynku na jednym 1,527 a na drugim 1,622 to jest ten po experymencie:) gdy igla tam wpadla po dmuchnieciu pokazalo 1,632 wiec niewiem czy cos sknocilem czy naprawilem:D

[szymekrudawa1]

ten czujnik programem opel scaner sprawdzisz,pokazuje on ciśnienie doładowania.samym miernikiem po wypięciu z kostki wiele się nie dowiesz(potrzebuje zasilania).ja go całkiem odpiołem na próbe i żadnych efektów ubocznych-auto szło tak samo na wszystkich biegach(mam zaślepiony zawór egr).według mnie czujnik ten jest potrzebny do sterowania otwarciem,zamknięciem zaworu egr w odpowiednich warunkach pracy silnika-żeby nie kopcił silnik,gdy turbina nie daje wymaganego ciśnienia,spaliny wędrują przez otwarty egr spowrotem do kolektora ssącego i są dopalane.taka jest moja teoria.być może jeszcze poprzez otwieranie egr-a,jest częściowo regulowane ciśnienie doładowania z turbiny(gdy egr otwarty,ciśnienie doładowania ucieka w wydech):confused:

[DamianSz]

po paru stuknieciach igla wpadla glebiej po wyjeciu igly

skopciłeś czujnik bo w nim jest membrama którą przebiłeś

[marcines]

skopciłeś czujnik bo w nim jest membrama którą przebiłeś

Mowisz skopcilem czujnik to dalczego teraz podaje jakis zmiany jak sie dmucha w czujnik a wczesniej nic nie podawal? a co najsmieszniejsze podlaczylem czujnik do auta i auto szybciej sie zbiera :confused:

[DamianSz]

Mowisz skopcilem czujnik to dalczego teraz podaje jakis zmiany jak sie dmucha w czujnik a wczesniej nic nie podawal? a co najsmieszniejsze podlaczylem czujnik do auta i auto szybciej sie zbiera

moge sie mylic ale wiekszosc czujnikow cisnieniowych ma jakies membamki i uklad mierzacy jej wychylenie pod naciskiem cisnienia

[BenekKNS]

to jest czujnik temperatury powietrza doładowanego a nie czujnik ciśnienia. zamiast przepływki po prostu. bardzo podobne są przy webastach samochodów ciężarowych do odczytu temperatury i w klimatronikach.

[marcines]

moge sie mylic ale wiekszosc czujnikow cisnieniowych ma jakies membamki i uklad mierzacy jej wychylenie pod naciskiem cisnienia

No fakt tak jest ale mnie tylko to dziwi ze przed tym jak mi tam igla wpadla on zadnych zmian nie pokazywal przy dmuchaniu a teraz pokazuje,to troche ciezki temat i chyba nikt nam nie podpowie co jest dobrze a co zle i oco do konca chodzi z tym czujnikiem

to jest czujnik temperatury powietrza doładowanego a nie czujnik ciśnienia. zamiast przepływki po prostu. bardzo podobne są przy webastach samochodów ciężarowych do odczytu temperatury i w klimatronikach.

Kolego BenekKNS ale ja mam przeplywke i nie chodzi mi o ten otwor na srube podajze tylko z kolektora wychodzi taki maly dziubek i na niego sie naklada wezyk ktory sobie idzie do czujnika ktory sobie jest przykrecony przy zbiorniczku wspomagania

[BenekKNS]

no fakt, kuźwa nie doczytałem.

[DamianSz]

http://c14.wrzuta.pl...4d5c60/10.3029?
tu są jakieś wartości przy ciśnieniach chodzi Ci o ten czujnik ?

[adriano198524]

u mnie ten czujnik nie działa. a jak nie działa to co sie wtedy dzieje z samochodem, bo ja mam muła i pedał gazu za pozno reaguje na nacisk, rano gasnie i nie chce zapalic zaraz po odpaleniu. przy paru próbach w koncu zapali, co sie dzieje? czasem wcale nie reaguje na pedał gazu gdy jade, ma tylko 1000obr/min, niekiedy silnik zgasnie sam nawet jak jade i jest ciepły.

[BenekKNS]

adriano a po czym sądzisz że nie działa?zczytałeś błędy?kontrolka silnika sie zapala?

[adriano198524]

kontrolka czasem sie zapali.

[BenekKNS]

ale zczytałeś błędy?

[adriano198524]

ale zczytałeś błędy?

tak .mam błąd taki: start wtrysku... co to znaczy ?:confused:

[BenekKNS]

ciężko powiedzieć. numer błędu by się przydał. ale na moje oko to będzie nastawnik do roboty bądź początek wtrysku do ustawienia.

[adriano198524]

ciężko powiedzieć. numer błędu by się przydał. ale na moje oko to będzie nastawnik do roboty bądź początek wtrysku do ustawienia.

mozna ustawic początek wtrysku przez kompa?
Ja sie na tym nie znam ale jutro rano jade na ustawienie dawki paliwa.:tank: