10 odpowiedzi na ten temat

[mops51]

Czy po wymianie czujnika polozenia walkow rozrzadu trzeba kasowac kody błedów ? jesli tak to jak ?? Pozdrawiam i z gory dziekuje.

[Edit: zmieniłem temat na bardziej czytelny]

[teamc]

Odłącz kleme aku! Ipowinno byc ok!

[Rafał]

Czy po wymianie czujnika polozenia walkow rozrzadu trzeba kasowac kody błedów ?

Nie.

Odłącz kleme aku! Ipowinno byc ok!

Prawdopodobnie to nic nie da. Błąd jednak sam zniknie po jakimś czasie.

[mops51]

Ok. Dzieki. Pociagne troche dalej. Mianowicie wymienilem czujnik pol. wal. rozrzadu na nowy Simensa. Jednak nadal swiecila pomaranczowa kontrolka oraz silnik wkrecal sie tylko do 4.5 tys. Po przeczytaniu opini na temat czujnikow firmy Simens {-} znalazlem uzywke tego czujnika na 100% spr. {tak mowil sprzedajacy} Zakladam i .... mnie trafil. Dalej to samo. Dodam tylko ze stary czujnik z mojej omy byl tez Simensa { dwa lata jak mam auto } Co dziwne nie pali sie CHECK na kompie. Mam wiec pytanie - czym sie roznia te czujniki? czy sa jakies oznaczenia? { to ze sa dwa rodzaje wtykow juz wiem} Czy jest fizycznie mozliwe sprawdzenie takiego czujnika przed montazem? A moze to jednak nie czujnik ? Moze ktos z kolegow mial kod 0340 i byla to inna przyczyna ? Z gory dziekuje oraz Pozdrawiam Ps 2.0l 16v 1996. :bad:

[Szynka]

mops51 tutaj masz link do innego forum, na temat podrób siemensa tych czujników:

http://motonews.pl/s...=167981&c=0&f=9

Jest tam również napisane jak można pomierzyć czujniki i jaką mają mieć rezystancję - więc możesz działać

Mianowicie wymienilem czujnik pol. wal. rozrzadu na nowy Simensa. Jednak nadal swiecila pomaranczowa kontrolka oraz silnik wkrecal sie tylko do 4.5 tys.

Wydaje mi się, że gdybyś wymienił czujnik, to kontrolka powinna zgasnąć. Mogę się mylić.
Np. u mnie, wymieniłem przepływomierz na używkę i od razu kontrolka zgasła :roll:

Pomierz jutro czujnik (wtyczkę) i napisz co i jak.

Pozdrawiam :mrgreen:

[mops51]

ok dzieki

[mops51]

WITAM PONOWNIE.
Zgodnie z poradami szanownych kolegow dorwalem kolege z Omega taka jak moja rozbebeszylem mu rozrzad jego czujnik wpinam do siebie i??????????? :bad:
NADAL PALI MI SIE POMARA. KONTROLKA. Mam pytanko wiec do kolegow {zasugerowane przez kolege} CZY PO WYMIANIE TEGO CZUJNIKA TRZEBA KASOWAC KOD BLEDU KOMP.????????? dodam ze odlaczenie akum. nic nie dalo . Co dziwne gdy mialem czujnik kolegi kontrolka zapalala sie tak po 5sekundach pracy silnika, a gdy mam podlaczony nowy czujnik SIMENSA { zakupiony na Allegro} zaraz po uruchomieniu. Odczyt kodu bledu {SPINACZ BIUROWY} nadal wskazuje tylko jeden blad 0340. Ps po wypieciu calkowitym czujnika i uruchomieniu silnik zachowuje sie tak jak przy wpietym czujniku, stad wniosukie ze to jednak jest wadliwy czujnik. Ps2 a moze to przewody ktore dochodza do kostki czujnika? w prawdzie na pierwszy rzut oka sa ok ale glowna gumowa izolacja jest uszkodzona. Skad one wychodza? Jak mozna spr czy dochodzi prawidlowy sygnal do czujnika? Z gory dziekuje. :bad: :shock:

[Rafał]

a moze to przewody ktore dochodza do kostki czujnika? w prawdzie na pierwszy rzut oka sa ok ale glowna gumowa izolacja jest uszkodzona. Skad one wychodza? Jak mozna spr czy dochodzi prawidlowy sygnal do czujnika?

Trzeba wyciągnąć wtyczkę z ECU i sprawdzić ciągłość połączeń elektrycznych oraz opory.

Pin 1 wtyczki czujnika to pin 13 wtyczki ECU (szaro-czarny)
Pin 2 = 31 (szaro-czerwony)
Pin 3 = 32 (brązowo-zielony)

Simtec 56.5

[kozawoj]

Wymieniałem ten czujnik dwa tygodnie temu, kupiłem w opelshopie za 73zł Siemensa - nie allegrowy SIMENS za 40zł. Oryginał Siemens chyba ze znaczkiem GM taki jak miałem w aucie kosztował 135zł. Włożyłem nowy czujnnik i CHECK zgasł od razu. Na razie jest ok- objawy ustapiły.

[Szynka]

Witam

CZY PO WYMIANIE TEGO CZUJNIKA TRZEBA KASOWAC KOD BLEDU KOMP.????????? dodam ze odlaczenie akum. nic nie dalo .

Kontrolka powinna od razu zgasnąć.

a moze to przewody ktore dochodza do kostki czujnika? w prawdzie na pierwszy rzut oka sa ok ale glowna gumowa izolacja jest uszkodzona.

I jak pisze:

Trzeba wyciągnąć wtyczkę z ECU i sprawdzić ciągłość połączeń elektrycznych oraz opory.

Pin 1 wtyczki czujnika to pin 13 wtyczki ECU (szaro-czarny)
Pin 2 = 31 (szaro-czerwony)
Pin 3 = 32 (brązowo-zielony)

możesz tak zrobić.

Pozdrawiam

[mops51]

WITAM WSZYSTKICH.
Na wstepie chcialem podziekowac za wszelka pomoc . Dzis nadszedł dzien sadny dla mej OMY. Wreszcie znalazlem czujnik ktory łaskawie zaakceptowała moja leciwa , leniwa, DAMA. Teraz to jest jazda. Jeszcze raz dziekuje za wszelka pomoc. Pozdrawiam :mrgreen: