7 odpowiedzi na ten temat

[cita]

Pacjent - KME Diego
valteki
par silver
ster - AKME (chyba 1.4) (pytanie dodatkowe - czy AKME to nazwa instalacji, a diego sterownika, czy odwrotnie - bo sie nigdzie nie moge doszukać zależności
(tak kupilem auto)

Parownik po regeneracji, wtryski pomierzone i sprawne.

Problem - przerywa i szarpie zwłaszcza przy niższych obrotach silnika lub rónej spokojnej jeździe ze stałą (nie za wysoką - do 100km/h) prędkością.

Diagnozy:
Autokalibracja daje w efekcie za każdym razem różne wartości.
Nie dziala map sensor (cały czas 0). Pomyslalem - jedno wynika z drugiego, wiec wymienilem czujnik podcisnienia. Założyłem i ... po podpięciu sie komputrem dalej map sensor pokazuje 0


Pytania:
Kilku rzeczy już sie dowiedziałem - znam rozpiske wtyczek do sterownika oraz wtyczki od mapsensora.
Pytania sie troche zmieniły:
1. widze, ze tylko jeden przewód jest przeznaczony dla sondy lambda - rozumiem, ze brana pod uwage jest tylko jedna sonda - ktoś moze potwierdzic?
Przy okazji - czy sonda w takiej instalacji podpięta jest równolegle (wpięta w przewód)
2. pytanie lajkonika - czy map sensor w tej instalacji jest w ogole potrzebny do codzienniego dzialania instacji, czy tylko do kalibracji?
3. czy te centralki są awaryjne i jak duża jest szansa, ze to padła centralka?4. czy jest szansa kupić taką cenralke, czy trzeba (mozna/lepiej) w razie potrzeby wymienić na inną i przeciętny gazownik sobie z tym poradzi?
4. czy to, ze na komputerze nie widze wskazań mapsensora wynika z tego, ze jest coś zepsute (zakladam przerwe w kablu ew. uszkodzenie sterownika), czy tak ma być "bo ..."

!
5. Najważniejsze oglądając smechamty tej instalacji widze, ze do mapsensora ps-cc1 (taki jak mój) do ka;libracji potrzebny jest jeszcze jeden czujnik - kalibracyjny.
Czy ktoś moze mi w prostych słowach powiedziec, czym różni sie czujnik kalibracyjny, od zwyklego i co widzi instalacja po jego podpięci, a czego nie widzi, gdy go nie ma - zwłaszcza, ze z tego co widze podłącza sie go RÓWNOLEGLE do zwyklego czujnika?!?

[Marcin L]

W starych wersjach KME Diego (AKME z czujnikiem PS CC1) trzeba było dokupić dodatkowy czujnik, który mierzy podciśnienie i służy do zbierania map.

Jego obecność nie jest konieczna do samej pracy instalacji, ale do zebrania map i regulacji już tak.

Dodatkowy czujnik można kupić na alledrogo.

[cita]

temat już dawno nieaktualny.
Nie tylko zdążylem sie douczyć w tym zakresie, ale i kalibracyjny map sensor już mam.
W kazdym razie dzięki.

[MarcoFox]

Pacjent - KME Diego


Problem - przerywa i szarpie zwłaszcza przy niższych obrotach silnika lub rónej spokojnej jeździe ze stałą (nie za wysoką - do 100km/h) prędkością.
,
,
temat już dawno nieaktualny.
Nie tylko zdążylem sie douczyć w tym zakresie, ale i kalibracyjny map sensor już mam.
W kazdym razie dzięki.

Powiedz jak sobie poradziłeś z tym rwaniem, mam to samo, jak nie dodaję gazu tylko utrzymują stałą prędkość w dolnym zakresie obrotów (czeli po prostu spokojnie jadę) to czuć delikatne szarpanie....

[cita]

mialem tyle innych problemów, ze w ogole sie do tego nie zabrałem ;-)
W tzw. międzyczasie byly swięta, nowy rok .. masa innych przerw, a auto praktycznie nie jeździlo z całkiem innego powodu.

Póki co problem pozostał. Parownik mam zrobiony, filtry, kable, swiece nowe.
Zostaje porządna regulacja albo wtryski.

[MarcoFox]

u mnie szarpało mocno... po wymianie wtrysków prawie zniknęło.. ale jednak momentami jest to wyczuwalne... czasami to nie wiem cy to nierówności drogi czy LPG.... ale jak jadę obwodnicą to nie mam wątpliwości... jak jadę ze stała prędkością poniżej setki, czy ostatnio 40 na 3 biegu (ślisko) to czuć szarpanie...

[Marcin L]

Podejrzewam, że mapy jeszcze wymagają dopieszczenia - masz program, komputer i kabel żeby to sprawdzić ?

[MarcoFox]

nie mam... muszę podjechać do gazownika... ale czasu brak jak zawsze...