75 odpowiedzi na ten temat

[GARY]

witam, przerabial ktos z Was oryginalny wydech na 2 wydechy (jedna rura z lewej strony, jedna z prawej)
widzialem pare razy na zywo omegi z 2 rurami z tylu ale nigdy nie mialem okazji zobaczyc jak to jest rozwiazane

[Piterek]

GARY, metody są dwie, albo prawdziwy oddzielny wydech, dla każdego rzędu cylindrów - cięższe do zrobienia, ale jedyne słuszne rozwiązanie
albo ostatni tłumik z wyprowadzeniem na drugą stronę









no i zapomnial;em dodać, że pewnie będzie Cię czekała wymiana/modernizacja zderzaka

[Maro]

Piterek, a gdzie robią takie wydechy?

A co do zderzaka to myslę, że jakaś mala dokladka wystarczy

[GARY]

no wolalbym dwa osobne wydechy, na kazda glowice osobo, ale zagladalem juz pod omege i nie bardzo widze miejsce na drugi tlumik koncowy, a pominiecie ostatniego tlumika troche lipa bo bedzie glosno

[Piterek]

Piterek, a gdzie robią takie wydechy?

A co do zderzaka to myslę, że jakaś mala dokladka wystarczy

np tutaj

sa na koncu strony

ale to tak przypadkowo znalazlem kiedys na googlach

[QQ]

juz kiedys z Marem czailismy jak to zrobbic i jakos nie bardzo jest tam miejsce na takie mody ??:

[Staskop]

Bak przeszkadza ale można połowe wyciąć w końcu ma te 70 literów

[GARY]

no wlasnie ciezko z miejscem i co najgorsze jest blisko zbiornik

[Gradz]

dlatego zamontowałem normalny wydech a nie duplex wlasnie z powodu baku...

[Exec]

Można walnąć ściemę i zamontować z prawej strony tylko samą koncówkę

o nie, tylko nie to... w zimie przeciez widac, ze para leci tylko z jednej koncowki, tragedia ! wstyd !

[GARY]

nie no bez przesady :mrgreen: albo dwa wydechy od poczatku do konca albo oryginal

[fajer5]

bardzo polecam wydechy basowe rigera tylko jest maly problem z dostaniem ich u nas. Ale jest jedna dobra betoda na przerubke na sportowy wydech. Wystarczy zdjac gume ktura tzyma wydech i zalorzyc okrongly drut ktry by ja trzymal a zaruwna prz schodzeniu z obrotow dawal fajny dzwiek na zakonczenie fajna koncuweczke i jest ok :grin: ?

[GARY]

poddaje sie, nie ma miejsca na 2 osobne wydechy, chyba ze 2 strumienice sie wsadzi za ostatni tlumik, ale to bedzie za glosne
bedzie jednak oryginalny wydech ...

[Gradz]

jest na to sposób, poprowadzic z 1 wydechu 2 oddzielne koncówki za pomoca rurek- dym bedzie z obu leciał a rurke da sie wcisnac tylko ze bedzą blisko tablic te wydechy...

[GARY]

jest na to sposób, poprowadzic z 1 wydechu 2 oddzielne koncówki za pomoca rurek- dym bedzie z obu leciał a rurke da sie wcisnac tylko ze bedzą blisko tablic te wydechy...

tak mozna jest miejsce, ale to nie to
chcialem osobny wydech z kazdej glowicy, zobacze jeszcze moze jakies 2 odpowiednie tlumiki wcisne z tylu

[Gradz]

nie wcisiesz 2 wydechów, a nie mysles zeby skrocic wydechy i zrobic 2 oddzielne ale zeby sie konczyly przed tylniki kołami- taki american style :

[GARY]

2 oddzielne ale zeby sie konczyly przed tylniki kołami- taki american style

nie :mrgreen:

[cita]

tak mozna jest miejsce, ale to nie to
chcialem osobny wydech z kazdej glowicy, zobacze jeszcze moze jakies 2 odpowiednie tlumiki wcisne z tylu

ale nawet oryginalne amochody z podwójnym wydechem mają wspólny pierwszy tłumik za kolektorami i pózniej dopiero rozdwaja sie to na dwa oddzielne tłumiki końcowe.
Powiedz co chciales osiągną? Jesli wygląd .. rozdwojenie rury za tłumikiem kocowym Ci wystarczy.
ps. a jak sie przyglądniesz, to często samochody z Vkami, mające dwa wydechy z tyłu przy odpaleniu podają spaliny najpierw do jednej, potem do drugiej, co świadczy o tym, ze też mają tylko trójnik na koncu

[GARY]

wyglad to jedno, a drugie to dzwiek

[egon]

no to odswieże temat
A wymieniał ktoś same końcówki przy V-ce.
Czy orginalne trzeba urwać ,ponieważ są przyspawane w 3 miejscach?