15 odpowiedzi na ten temat

[sawca]

Witam
Na jałowym pedał w podłodze a wykręca tylko 4,5tyś obr/min, a w trasie nie więcej niż 160km/h.
Żadnych kontrolek, żadnego błędu i żadnego wycieku,- ktoś wie o co chodzi?

Pozdrawiam

[marcines]

Ja mialem podobna sytuacje bo rozkrecal sie do 160km\h rowniutko i STOP!! wiecej niechcial i to wlasnie tak okolo 4400 obr,podlaczeniu pod kompa okazalo sie ze wezyk cisnieniowy od zaworu upustowego turbiny sobie wywedrowal gdzies w czasie jazdy koszt wezyka 3zl wymiana we wlasnym zakresie aby tylko kanal byl troszke nerwow bo troszke ciasno lape wsadzic ale ujdzie.
Od tej pory lata ponad 200 ale u ciebie jak nawet na jalowym nie kreci sie wiecej noto niewiem czy to bedzie tego przyczyna jeszcze przydalo by sie sprawdzic pedal gazu

[czeladnik]

Witam
Na jałowym pedał w podłodze a wykręca tylko 4,5tyś obr/min, a w trasie nie więcej niż 160km/h.
Żadnych kontrolek, żadnego błędu i żadnego wycieku,- ktoś wie o co chodzi?

Pozdrawiam

A wykręcał Ci więcej? U mnie przy 200km/h jest 4100rpm.
A pro po prędkości, może to być przytkany kat. jeden lub dwa.

[wicek]

Czeladnik, jeśli możesz, to sprawdź u siebie do ilu się wkręca na luzie. Znajomy też ma Y25DT i po naprawie ma podobny problem, że mu się nie wkręca więcej jak 4.5 tyś, a poza tym ma strasznego muła.

[DamianSz]

U mnie jest tak jak u Czeladnika przy 200 km/h troche ponad 4000 RPM a na luzie do 4500 to jest maks nawet może mniej.

[czeladnik]

Czeladnik, jeśli możesz, to sprawdź u siebie do ilu się wkręca na luzie. Znajomy też ma Y25DT i po naprawie ma podobny problem, że mu się nie wkręca więcej jak 4.5 tyś, a poza tym ma strasznego muła.

Tylko, że u mnie jest wszystko OK. Kluska śmiga jak trzeba.
Na jałowym biegu silnik wykręca 4500 RPM, tylko po co tyle krecić?
Nominalnie ten silnik uzyskuje 150 KM przy 4000 RPM.
W czsie dynamicznej jazdy, przy włączonym cud guziku "S", ASB zmienia biegi przy 4100 RPM. Więcej nie potrzebuje, gdyż więcej .mocy nie wykręci (chyba, że panewki obróci:D).

[DamianSz]

Dziś była próba na luzie 4500 RPM i ani grama więcej a też mam wszystko sprawne klucha ostatnio latała po A4 210 km/h.

[ziutek]

również w moje Omesi silnik na jałowym kręci maks. do 4500tys. obrotów. Na trasie przy pedale wciśniętym do "dechy" V-max 210km/h a obroty niewiele powyżej 4 tys. no i tepmeraturka wtedy rośnie jak turbinka zamiata:driver:

[rafi195]

Witam
Na jałowym pedał w podłodze a wykręca tylko 4,5tyś obr/min, a w trasie nie więcej niż 160km/h.
Żadnych kontrolek, żadnego błędu i żadnego wycieku,- ktoś wie o co chodzi?

Pozdrawiam

u mnie na jałowym idzie do 5000tyś i deczko więcej:o a ostatnio zauważyłem że przy 160 km/h troszkę tak jakby Traciła tą moc ale jeszcze się rozpędza mam błąd tylko 64 a to wina nastawnika. a dawniej śmigała równiutko do 200km/h

[wicek]

u mnie na jałowym idzie do 5000tyś i deczko więcej a ostatnio zauważyłem że przy 160 km/h troszkę tak jakby Traciła tą moc ale jeszcze się rozpędza mam błąd tylko 64 a to wina nastawnika. a dawniej śmigała równiutko do 200km/h

Masz inny silnik.

[rafi195]

Masz inny silnik.

to znaczy jaki??? do setki miała 11 sek.
a dzisiaj specjalnie poszedłem sprawdzić ile się wkręci i tu ponad 5000tyś. a zapytam ta niemoc na wyższych obrotach może mieć z tym coś wspólnego pompka w zbiorniku jakby nie chodziła??

[wicek]

to znaczy jaki??? do setki miała 11 sek.
a dzisiaj specjalnie poszedłem sprawdzić ile się wkręci i tu ponad 5000tyś. a zapytam ta niemoc na wyższych obrotach może mieć z tym coś wspólnego pompka w zbiorniku jakby nie chodziła??

O czym Ty piszesz, on ma nowszą jednostkę, więc całkiem inna praca silnika...

[DamianSz]

Napisał wicek Zobacz post
Masz inny silnik.
to znaczy jaki??? do setki miała 11 sek.
a dzisiaj specjalnie poszedłem sprawdzić ile się wkręci i tu ponad 5000tyś. a zapytam ta niemoc na wyższych obrotach może mieć z tym coś wspólnego pompka w zbiorniku jakby nie chodziła??

Ty masz X25DT konwencjonalny układ wtryskowy z pompą rotacyjną i ten silnik kręci sie do 5100 RPM a my tu gaworzymy o Y25DT gdzie układ zasilania to common rail i ten kręci sie do 4500 RPM

[rafi195]

Ty masz X25DT konwencjonalny układ wtryskowy z pompą rotacyjną i ten silnik kręci sie do 5100 RPM a my tu gaworzymy o Y25DT gdzie układ zasilania to common rail i ten kręci sie do 4500 RPM

no sorki wielkie ale pisał też kolega jeden o mojej jednostce. ale fakt autor postu ma Y25DT

[DamianSz]

no sorki wielkie ale pisał też kolega jeden o mojej jednostce

a sorrki niezauważyłem

[denis_k8b]

u mnie powodem byly wezyki podcisnienia zle wpiete i luzne. naprawione i dziala