27 odpowiedzi na ten temat

[__Robert__]

http://www.allegro.p...etalu_1080.html

Panowie czy ktoś próbował skleić i z jakim skutkiem tym klejem, ponoc wytrzymuje 1080 stopni C.

[DamianSz]

moze i wytrzyma taka temperature ale jak dlugo ?

[machony79]

Klejenie nic nie da.Kolektor sie rozszerza wraz z temperaturą.
Nawet spawanie niekiedy nie pomaga.Proponuje wymiane.

[explosiv9]

Proponuje wymiane.

Ja też jestem nastawiony sceptycznie na takie cuda,ale może czasami warto spróbować,tym bardziej że cena nie jest duża...

[michal6/9]

moze i to cos da trzeba spróbować zeby sie przekonać tymbardziej ze cena nie jest duza tylko troszke pracy własnej

[mih2]

Troszkę pracy od strony pasażera zwinne ręce i da rade ale od kierowcy jest to podniesienie silnika minimum. I mam tyle roboty zrobić nie będąc pewny efektu......... Ja wole kupić cały i włożyć niż spawany bądź tym bardziej klejony....... Gdzie za robotę dam 100 minimum a kolektor jak się pojeździ można za 70 zł kupić.

[sieniag]

Ja juz tesetowałem rózne srodki klejenia kolektora tylko we wczesniejszym aucie i to jest wszystko na krótka mete.Dobra rada to wymiana na inny dobry kolektor.

[explosiv9]

Troszkę pracy od strony pasażera zwinne ręce i da rade ale od kierowcy jest to podniesienie silnika minimum. I mam tyle roboty zrobić nie będąc pewny efektu......... Ja wole kupić cały i włożyć niż spawany bądź tym bardziej klejony....... Gdzie za robotę dam 100 minimum a kolektor jak się pojeździ można za 70 zł kupić.

Nie każdy ma V kę,a do 2.0 taki kolektor kosztuje ponad 500 a nie 70 więc czasami może warto popróbować....

[michal6/9]

dokładnie kolego do 2.0 troszke wiecej kosztuje i napewno warto sie pobawić

[virusno9]

Kleiłem kolektor klejem do wysokich temperatur. Nie był to ten klej co podałeś w linku, ale ogólnie mizeria Dobry sposób to nagrzanie kolektora i pospawanie tzw. migo-matem. Ja spawałem na samochodzie jak jeszcze nie ostygł. Mam pospawane u siebie i jest spoko. Narazie nie pęka:)

[__Robert__]

Też myślałem o tym żeby pospawac to migomatem na aucie jak jeszce jest gorący kolektor, powiedz mi czy robiłeś fazy szlifierką kątową pod spaw czy po prostu jechałeś bez fazy?

[bzyku_2002]

czy po prostu jechałeś bez fazy?

Jak to bez fazy??? Wiesz o co chodzi i wiesz, że była by lipa.

Skoro kolektor kosztuje ok 500 zł to warto coś pokombinować. Nie takie rzeczy się spawa i daje rady

[Siggi]

ja na pęknięcie naspawałem łatkę z blachy i przestało *********. Mówie o kolektorze z xev-a.

[__Robert__]

Może rzeczywiście spróbuje to pospawać i na to spawanko nałożę dodatkowo blache i też pospawam, może to jakas alternatywa, zwłaszcza że na warsztacie to zrobie gdzie pracuje, czyli za darmo. Myślę ze blacha 3 mm wystarczy.

[bbdawid]

Ja probowalem takie cudko i owszem trzymalo, 4 dni dokladnie. Teraz pospawalem i trzyma narazie trzeci miesiac...

[__Robert__]

A kolego czym to pospawałeś elektrodą czy migomatem

[bzyku_2002]

A kolego czym to pospawałeś elektrodą czy migomatem

Na moją wiedzę zrób porządną fazę i pospawaj elektrodą, bo wiadomo, że bardziej nagrzejesz. Potem możesz dołożyć jakieś wzmocnienie blach 3mm wystarczy w zupełności, nawet 2 mm będzie dobrze

[__Robert__]

bzyku ja kombinuje na goracym kolektorze nie wyciagajac go z auta, a kurcze do elektrody nie mam dostępu.

[virusno9]

Witam ponownie,
nie robiłem fazy bo nie miałem podejścia szlifierka kątową, pospawałem bez. Elektroda nie nadaje się do takiego spawania, właśnie dlatego że za bardzo przetapia kolektor i praktycznie po skończeniu spawania dalej jest skaza co w sumie daje dalej nie zaspawane pękniecie. Można pospawać elektrodą żeliwną ale jest ona dość droga bo kosztuje ok. 10zł sztuka i trzeba ich kilka sztuk aby zaspawać sensowny kawałek. Migomat nie nagrzewa kolektora i jest git:) w robocie goście mi powiedzieli ze migem można spawać żeliwo, a znają sie troche na metalach:D

[mkaminski100]

Uzywalem tego Inferno - trzyma jesli pekniecie jest male. Jak dasz za duzo to po schlodzeniu w nocu wciaga wilgoc i sie luszczy.
Mam jeszcze jedno nieotwarte opakowanie, moge odsprzedac za jakies smieszne pieniadze jak bede w Polsce.
Jezeli chodzi o spawanie to 2 na 3 pekaja dalej, bo widoczne jest najczesciej 60% pekniecia, reszta idzie w srodku.
Najszybszym i chyba najpewniejszym sposobem jest naspawanie blaszki jak pisze Siggi.