4 odpowiedzi na ten temat

[Sominos]

Witam

Mam zamontowane niefabryczne xenony 4300k pod H1 w soczewce. Pojawił się taki problem że prawy palnik nie zawsze odpala za pierwszym razem. Do tego ten sam palnik ma tendencje do mrugania i przygasania gdy się nagrzeje, szczególnie jeśli włączy się dodatkowe odbiorniki prądu (nawiew, klima, ogrzewanie szyby). Lewy palnik świeci idealnie, odpala zawsze i nie reaguje na obciążenie alternatora. Obie przetwornice są podłączone przez przekaźniki bezpośrednio do akumulatora. Czy takie objawy sugerują problemy po stronie palnika czy przetwornicy ?

[mih2]

A ładowanie jak wygląda mi hidy migały jak napięcie w instalacji spadło do 11v

[DamianSz]

zamień palniki miejscami i się dowiesz czy to palnik czy przetwornica

[Sominos]

Wymieniłem palnik i co prawda świeci lepiej (stary był już troche wypalony) ale problem z mignięciami pozostał. Zaczynam przypuszczać czy winny nie jest spadek napięcia na zasilaniu prawej przetwornicy bo elektryk zamontował mi przekaźniki po stronie lewej, za akumulatorem. Między przekaźnikiem a prawą przetwornicą jest około 1,5m kabla o przekroju ok 2,5mm. Do tego ładowanie coś mam słabe bo na włączonych światłach (mierzone na aku) jest od 13,0V do 13,1V. Na zgaszonym silniku aku ma równe 12,0V czyli marnie Tak że wpierw sprawdze akumulator, ładowanie i napięcie na zasilaniu przetwornicy.

[Sominos]

Jak się okazało problemem była klema minusowa która mocno nagrzewała się i nie łączyła dokładnie z kablem. Drugim problemem była strata prądu na kablu plusowym pomiędzy alternatorem a akumulatorem. Teraz przy włączonych światłach na ciepłym silniku jest 14,45V. Dzisiaj troche pojeździłem i nie zauważyłem aby nadal występował problem z prawym ksenonem :ok:
Dzięki wszystkim za odpowiedzi :kumple: