203 odpowiedzi na ten temat

[zastrzyq]

Pisze na forum gdyz mam dosc duzy problem z omega 96 2.0 16V
Jakis czas temu chcialem odpalic auto po nocy i nie moglem, naladowalem akumulator, pojezdzilem troche i przez kolejna noc akumulator ponownie sie rozladowal. Wymienilem alternator (uzywany) lecz problem dalej byl. Pomyslalem ze moze mialem takie szczescie i kupilem alternator z uszkodzonymi diodami prostowniczymi wiec wymienilem je na nowe, akumulator dalej sie rozladowywal. Nastepnie przey klemie dodatniej odkrecalem kable i dotykajac patrzylem ktory najbardziej iskrzy gdy go znalazlem wyciagalem bezpieczniki i dotykalem kablem klemy zeby zdiagnozowac co pobiera prad podczas postoju, okazalo sie ze najwiekszy efekt byl na bezpieczniku nr 12 czyli oswietlenie wewnetrzne, bagaznika, swiatła awaryjne, wyswietlacz cyfromy i radioodbiornik. Problem ten mialem kilka tygodni a nie mialem dosc czasu aby do tego zajrzec wiec kazdego dnia zdejmowalem kleme aby nie rozladowalo akumulatora, dzis ucieczylem sie ze bede wyciagal tylko bezpiecznik ale gdy go wyjmuje wlacza sie dmuchawa i chodzi bardzo wolno, jakby na 1 biegu nawet jak kluczyk jest wyjety ze stacyjki, dodam ze mam klimatronic. Czy ktos mi moze pomoc gdzie mam szukac i co moge sprawdzic?

[Roozga]

czyżby rezystor dmuchawy??

[zastrzyq]

raczej nie gdyz zamienilem na inny a tamten dalem do sprawdzenie i problem sie powtarzal

[bombelek]

Mam taki sam problem w omedze 2.5 td 94 r jezeli dowiesz sie jak to naprawic prosze napisz na forum z gory dziekuje

[zastrzyq]

Witam ponownie
Chcialem dodac ze jest cos czego wczesniej nie zauwazylem, a mianowicie po wyjeciu tych bezpiecznikow oswietlenie wnetrza zaczyna sie swiecic tak slabym swiatlem ze dostrzegalne jest po zmierzchu. Wyswietlacz pulsuje ale nic na nim nie widac a dioda radia miga, wszystko to po wyjeciu dwoch bezpiecznikow

[Roozga]

a ty w ogóle masz sprawny aku??

[grinchi]

Mam taki sam problem w omedze 2.5 td 94 r jezeli dowiesz sie jak to naprawic prosze napisz na forum z gory dziekuje

To znaczy jaki? Rozładowujący się akumulator, czy dmuchawa chodząca po wyjęciu bezpiecznika? :hmmm:

[turiii]

witam,
Mam podobny problem.
Byłem u faceta ktory zajmuje się sprzedażą akumulatorów.
Sprawdził mi co nie co i takie wnioski:

Pobor prądu na postoju: 0,24 do 0,26 z czego norma to podobno max 0,06.
Co moze zżerać prąd na postoju? radio wyłączone, subwoofer odłączony.

Do tego słabe ladowanie bo 13,8 bez radia i klimy.
Po włączeniu klimy i radia ładowanie spadło do 13,0 - wychodzi że uszkodzony alternator.

Ale co z tym poborem prądu?
Jak mozna to sprawdzić? może są jakieś typowe wady, usterki ktore występują i powodują pobieranie prądu?
Koleś powiedział, że akumulatora narazie mam nie kupować, powinien jeszcze troche polatać.
Sprawdził jeszcze poziom elektrolitow w celach - wszędzie wartości są zbliżone więc ok.

[Roozga]

wypinasz bezpieczniki po kolei i sprawdzasz pobór prądu po wypięciu i tam gdzie pobór się unormuje ta linia jest zarażona, potem przeglądasz (rozłączasz) wszystko co podpięte pod tę linię i tak znajdujesz wynowajcę

[turiii]

wypinasz bezpieczniki po kolei i sprawdzasz pobór prądu po wypięciu i tam gdzie pobór się unormuje ta linia jest zarażona, potem przeglądasz (rozłączasz) wszystko co podpięte pod tę linię i tak znajdujesz wynowajcę

nie wpadlbym na to że to takie proste.
Mam nadzieje że się wyklaruje co jest walnięte. Bezpieczniki te pod kierownicą?

[Roozga]

te pod kierownicą i te w silniku też - jak wszystkie to wszystkie

[turiii]

jaka powinna byc wartość poboru prądu podczas postoju?
Ja mam 0,24 a podobno dopuszczalna norma to 0,06.
Odłączałem wszystkie bezpieczniki po kolei, odłączyłem radio a ta wartość sie nie zmieniła. Gdzie jeszcze moge szukac problemu?

moze omega 2,5 ma taką wartość poboru prądu? (0,24)

[siuAda]

Przy odłączonych odbiornikach (radio,nie fabryczny alarm itp.) 1-3 mA
czyli 0,003 A.Tak jest napisane w książce , według mnie raczej nie możliwe w aucie używanym.

[turiii]

Przy odłączonych odbiornikach (radio,nie fabryczny alarm itp.) 1-3 mA
czyli 0,003 A.Tak jest napisane w książce , według mnie raczej nie możliwe w aucie używanym.

0,003 A wydaje mi sie za mało. 0,06 to słowa elektryka, że taka jest dopuszczalna norma. Nie wiem gdzie szukać powodu bo 0,24A to 4x wiecej

[DAFik]

Sprawdź obwody nie zabezpieczone (altek, rozrusznik)

[turiii]

Sprawdź obwody nie zabezpieczone (altek, rozrusznik)

przydała by mi się instrukcja jak to zrobic jak ktos wie i moze sie podzielic to bede wdzieczny

[DAFik]

przydała by mi się instrukcja jak to zrobic jak ktos wie i moze sie podzielic to bede wdzieczny

Prościej niż myślisz, odłączyć od instalacji i mierzyć upłuw prądu.

[bzyku_2002]

jak wszystkie to wszystkie

No i ja też muszę takie testy przeprowadzić, bo prąd przez nie jedną, ale 4-5 dni ucieka, a wcześniej auto stało do dwa tyg. i paliło bez problemu, a teraz na auto stoi u mnie na Bazie. Nie zamykam go i otwieram maskę (nie do góry), bo jak jest już prądu naprawdę mało, to rygluje się centralny, a kluczykiem go nie otworzę :-D i może być Buba

[DAFik]

No i ja też muszę takie testy przeprowadzić, bo prąd przez nie jedną, ale 4-5 dni ucieka, a wcześniej auto stało do dwa tyg. i paliło bez problemu, a teraz na auto stoi u mnie na Bazie. Nie zamykam go i otwieram maskę (nie do góry), bo jak jest już prądu naprawdę mało, to rygluje się centralny, a kluczykiem go nie otworzę :-D i może być Buba

Instalka IIgen pobiera dość znaczny prąd około 30 mA w spoczynku, co przy sporadycznym używaniu auta prowadzi do zasiarczenia akumulatora.

[bzyku_2002]

Instalka IIgen pobiera dość znaczny prąd około 30 mA w spoczynku, co przy sporadycznym używaniu auta prowadzi do zasiarczenia akumulatora.

Też tak myślałem i tak mi się wydaje, ale aku był sprawdzany i niby wszystko z nim jest ok.

Nie wiem już, aku to ok 400 zł