17 odpowiedzi na ten temat

[dawtow]

witam ptrzebuje pomocy mam problem z automatyczną skrzynią omega b 2,5 v6 na wstecznym jedzie do przodu nie reaguje może ktoś podpowie ?????????

[serek]

moze troche wiecej info??
czy ostatnio cos bylo robione przy skrzyni???
jak wyglada sprawa diud na panelu obok lewarka zmiany biegow??

[dawtow]

moze troche wiecej info??
czy ostatnio cos bylo robione przy skrzyni???
jak wyglada sprawa diud na panelu obok lewarka zmiany biegow??

witam ja przy tej skrzyni nic nie robiłem moze poprzedni własciciel
niedawno probowalem jechac i przy okolo 3000 obrotów powoli ruszała
o ile sie nie myle to nie swieci dioda N

[doncortino]

spróbuj ruszyć na "gwiazdce" (tryb zimowy)

[dawtow]

witam próbowałem nie reaguje

[driftboy]

u mojego brata w scorpio cosworth sie tak zrobilo to musial skrzynie wymienic:(padl mu konwerter i przestala pompa bic cisnienie co w konsekwencji spalilo tarczki.sprawdz olej w skrzyni to jest pierwsza rada.jezeli jest czarny i smierdzi spalonym to szykuj sie na najgorsze ale oby nie.moze ktos ci doradzi cos innego

[Olej]

Jeśli się sprawa nie wyjaśni to proponuje podmienić od kogoś sprzęgło kinetyczne być może to jest przyczyną

[marzycieI]

Witam..
Mam taki sam problem.. możecie powiedzieć jak sie skończyły wasze historie..?
U mnie świecą się kontrolka koło każdego wrzuconego biegu, auto jedzie tylko do tyłu, przy skrzyni nie było nic majstrowane.. omega 2.5 DTI 03r.

[doncortino]

Witam..
Mam taki sam problem.. możecie powiedzieć jak sie skończyły wasze historie..?
U mnie świecą się kontrolka koło każdego wrzuconego biegu, auto jedzie tylko do tyłu, przy skrzyni nie było nic majstrowane.. omega 2.5 DTI 03r.

masz całkiem inną skrzynię niż w reszcie omeg.
Masz 5L40E, a inne omegi (mam na myśli z innym silnikiem niż 2,5 dti) mają 4L30E - to całkiem inna konstrukcja, np. nie ma u ciebie
zewnętrznego selektora, który się brudzi i zawodzi.
Chyba jeszcze nikt na forum nie zgłaszał poważniejszych problemów z 5L40E;
Płyn wymieniałeś? Bo zdaje się że jest inny niż w 4L30E

[wars1977]

Jeżeli do tyłu jedzie to nie problem konwertera.

1. niski poziom oleju przez co spalone tarczki
2. Uszkodzony lub zapchany selenoid biegu 1-2
3. Jeżeli nie chce jechać w trybie ziomowym czyli bieg 3, moze to oznaczać uszkodzony selenoid regolacji cisnienia.

PS. Tryb ziomowy wlaczamy wówczas gdy skrzynia ma wybrany tryb "D" i gdy stoimy (najlepiej).

[Gacek]

Witam..
Mam podobny problem, tyle że u mnie kluska jedzie normalnie do przodu a do tyłu dopiero przy 3000 obrotów. 2,5TD 1995

[JJdzej]

Witam..
Mam podobny problem, tyle że u mnie kluska jedzie normalnie do przodu a do tyłu dopiero przy 3000 obrotów. 2,5TD 1995

Częste w tym silniku, że skrzynia się kończy, starszy rocznik, ten silnik, jaki przebieg?
Olej jest stan? Był kiedyśkolwiek sprawdzany?

[Gacek]

kluska ma najechane 280tys. jest stan oleju w skrzyni.
Dziś skorzystałem z porad klubowiczów i wyczyściłem selektor, pojawił się kolejny problem na D świecą mi wszystkie diody i jedzie jakby z 3 biegu nie działa S ani *

[piniu78]

podjedz na kompa i zczytaj błędy, Może skrzynia weszław tryb awaryjny?
Nie wyświelta się automatic getribe?

[beast]

podjedz na kompa i zczytaj błędy, Może skrzynia weszław tryb awaryjny?
Nie wyświelta się automatic getribe?

nic nie wyswietli bo poprostu skrzynia zdechla. norma przy 2.5td. bo chyba kolega nie sadzi ze jego diesel robil 17000 rocznie.

[Gacek]

na wyświetlaczu nic mi nie widzę, bo na tą chwile na nim wyświetla mi tylko jeden piksel

przed czyszczeniem selektora do przodu jeździła normnlnie

[JJdzej]

na wyświetlaczu nic mi nie widzę, bo na tą chwile na nim wyświetla mi tylko jeden piksel

przed czyszczeniem selektora do przodu jeździła normnlnie

Na wyświetlaczu na pewno jest AG
Przed czyszczeniem(przed zepsuciem) skoro działał a nie działa i w międzyczasie grzebałeś to przed zepsuciem a nie czyszczeniem.

Jak beast pisał, dość częstą usterką w tych skrzyniach z tym silnikiem i dużym przebiegiem jest właśnie taka lub podobna awaria.

[wars1977]

W takiem razie selektor na stół, i jeszcze raz go obejrzyj. Jeżeli palą się wdzystkie kontrolki przy skrzyni to jest to wina selektora. Posprawdzaj też przy okazji wszystkie wtyczki, złączki przy skrzyni. Powypinaj je i posprawdzaj czy nei zaśniedziały styki, czy nie ma tam wody itd. itp.