12 odpowiedzi na ten temat

[poorchava]

Mam instalację Stag-300 i następujący problem: jak odłączę akumulator, a robię to dość często, bo autko mam krótko i dość często jest coś do grzebania. Po odłączeniu akumulatora resetuje się chyba komputer od benzyny, bo auto od razu inaczej jeździ (mam wrażenie resetu jakiś parametrów). Idąc za radą znajomych, którzy mają Staga zrobiłem tak: po ponownym załączeniu akumulatora zostawiam auto na 20 minut na wolnych obrotach na benzynie, potem przejażdżka przez miasto na różnych obrotach i potem na trasę tak, żeby zrobić ze 100-150km. Szczerze mówiąc średnio mi się chce po każdym odłączeniu akumulatora tracić czas przepędzenie auta na Pb. Jak nie przepędzę tylko od razu pojade na LPG, to instalacja po jakims czasie się totalnie rozjeżdża, tzn zaczyna mulić i na gazie i na Pb itd. Czy da się jakoś zrobić (no nie wiem, zablokować, zmienic bateryjkę podtrzymującą czy cos takiego) żeby nie trzeba było jeździć xxx km na Pb po każdym odłączeniu aku? A może to jakiś bład montażowy LPG, że to się resetuje? Ewentualnie jak to zrobić po odłączeniu akumulatora, żeby było raz a dobrze?

p.s.
Przepraszam, że zakłądam tyle watków, ale w sumie każdy jest o czym innym, a nie chcę robić bajzlu na forum

[Roozga]

nie da się tego wyeliminować - jak odłączasz klemy to resetujesz mapy wtrysków - i już tak jest - trzeba się z 20-30km się przejechać na Pb

[poorchava]

Ale to jest sprawka kompa od benzyny czy od gazu? Bo myslałem o podłączeniu Np. jakiejś bateryjki albo akumulatorka przez diodę, żeby miało jakieś zasilanie przy odłączeniu aku (dioda, zeby reszta auta nie miała zasilania).

[Roozga]

możesz kombinować - żebyś tylko nie przekombinował

[beast]

Ale to jest sprawka kompa od benzyny czy od gazu? Bo myslałem o podłączeniu Np. jakiejś bateryjki albo akumulatorka przez diodę, żeby miało jakieś zasilanie przy odłączeniu aku (dioda, zeby reszta auta nie miała zasilania).

gdzies w jakims warsztacie zakladali mi cos na klemy jak odlaczali aku i sie nic nie rozkodowalo. tak jak by podtrzymanie ale nie moge tego na allegro znalesc


edit - znalazlem
http://moto.allegro....dia_n_sacz.html

[kocyk]

znalazłem coś takiego http://www.allegro.p...kumulatora.html

tylko jak to się ma do tego o czym pisaliśmy wczoraj w temacie o urządzeniach podłączanych pod zapalniczkę może można przerobić jakoś pod klemy

[poorchava]

ok, jak rozumiem to urządzenie zasila elektronikę pokładową przez gniazdo zapalniczki. Ale gniazdo zapalniczki jest uruchamiane dopiero po włączeniu zapłonu, więc to 2 różne obwody (tak mi sie przynajmniej wydaje)

[MarcoFox]

nigdy nie podłączaj zasilania przez zapalniczkę..... bo sobie możesz problemów narobić...

http://forum.omegakl...6891#post336891

[poorchava]

W sumie bardziej zamierzałem zmostkować zasilanie od ECU innym źródłem 12V DC (nawet regulowany zasilacz warsztatowy)

[zbysio]

To ja trochę odświeżę, żeby nowego tematu nie zakładać. Dzisiaj musiałem odłączyć aku na ok. 15 minut a po ponownym podłączeniu nie mogę przełączyć auta na gaz. Po przegazówce przełącza się na gaz a po chwili obroty skaczą na 1200 i znów przełącza się na benzynę. Czy teraz ja też muszę zrobić parę km żeby się wszystko poustawiało? Dodam, że mam instalację 2 gen.

[SokolKiller]

jak zrobisz parę km to Ci się ustawi na benie możesz trochę popróbować na postoju przełączać kilka razy Jak z bratem ostatnio rozłączaliśmy aku to się chyba za szustym przełączeniem załączył a później już normalnie za każdym razem, a jak nie będzie to sprawdź sobie czujnik od temp na reduktorze czy z nim i kabelkami jest ok.

[zbysio]

Dzięki za odpowiedź, jutro trochę żona pojeździ to sprawdzi co i jak.

[zbysio]

Więc sprawa wygląda tak. Omega jeździła teraz 2 dni na samej benzynie i nadal nie mogę przełączyć jej na gaz. Po przegazowaniu przełącza się na gaz, a po 5 sekundach obroty wzrastają do 1200 i znów samoczynnie wraca do benzyny. Ma ktoś pomysł co może być nie tak? Poza tym zauważyłem jeszcze, że zaczęła jakby dymić. Może to wina temperatury i wilgotności powietrza ale teraz widzę jak z rury wydobywa się dym (może para), barwa normalna, tzn. biała. Co to może oznaczać?