28 odpowiedzi na ten temat

[grinchi]

Na skręconych kołach jak zawieszenie pracuje (np. skrzyżowanie i skręt w prawo, lub wjazd na krawężnik) słychać jakieś skrzypienie z lewej strony z przodu. Słychać tylko jak koła są skręcone. Na dohamowaniu na prostej (jak przód auta się opuszcza) jest cisza, na spowalniaczach również. I jeszcze jedno, jak dobrze zamoczę auto (kilka głębszych kałuż) to objaw na jakiś czas znika (dopóki nie wyschnie). Co może być przyczyną?

[mkaminski100]

A jest coś poza skrzypieniem? (stukanie, znoszenie, myszkowanie itp?)
Skrzypienie jest najczęściej od gumowego mocowania drążka stabilizatora (jak stara kanapa). Może być też kolumna amortyzatora i sprężyny (łożysko),
Psiknij WD40 w uchwyty gumowe stabilizatora i zobacz. Potem w gumy wahacza itd.

[grinchi]

Żadnych innych objawów i podejrzanych dźwięków, po za skrzypieniem (brzmi dokładnie jak stara kanapa ). Zacznę od mocowań drążka. A w którym miejscu są gumy wachacza (wiem, że to głupio brzmi, ale jeszcze nigdy nie rozbierałem kolumny)

[mkaminski100]

zdjecie zawieszenia http://www.omegaowne...?num=1219190177 poszukaj "antiroll bar drop link arm" (na zdjeciu przy amortyzatorze) i pręt do niego przymocowany - to jest stabilizator i łącznik.
NO i czarny element to wahacz. Cały wahacz masz tutaj. Na dwócho rogach masz gumy, na trzecim sworzeń.
http://images04.olx....26153451_1.jpeg na jednym ro

[robert3012]

Ja miałem to samo u siebie. Słychać było skrzypienie przy kręceniu w prawo głośniej a w lewo ciszej, ale też było. Wina była końcówki drążka tego przy sworzniu wahacza. Pękła na nim gumowa osłonka i dostało się trochę brudu. Docelowo WD40 pomogło ale bez wymiany końcówki w najbliższym czasie się nie obędzie.

[grinchi]

zdjecie zawieszenia http://www.omegaowne...?num=1219190177 poszukaj "antiroll bar drop link arm" (na zdjeciu przy amortyzatorze) i pręt do niego przymocowany - to jest stabilizator i łącznik.
NO i czarny element to wahacz. Cały wahacz masz tutaj. Na dwócho rogach masz gumy, na trzecim sworzeń.
http://images04.olx....26153451_1.jpeg na jednym ro

Dzięki za zdjęcie drążka. Z wachaczem wiem o co chodzi, bo ostatnio zmieniałem tuleje i sworzeń w peugeocie. A w poście źle napisałem - chodziło mi o łożysko amortyzatora i sprężyny, a ja przepisałem jak ofiara końcówkę Twojego posta...

[mkaminski100]

Dzięki za zdjęcie drążka. Z wachaczem wiem o co chodzi, bo ostatnio zmieniałem tuleje i sworzeń w peugeocie. A w poście źle napisałem - chodziło mi o łożysko amortyzatora i sprężyny, a ja przepisałem jak ofiara końcówkę Twojego posta...

Tak wlasnie myslalem potem czy nie pytasz sie o lozysko. Ono jest dostepne po odkreceniu calego amortyzatora i wg mnie nie jest problemem. (zostaw to na koniec jak juz nic nie znajdziesz).
Pytam sie czy nie masz innych problemow, bo jak Robert napisal to moze byc koncowka, ktora podobnie "zgrzyta", ale wtedy auto sciaga lub lata kierownica przy hamowaniu.

[robert3012]

Pytam sie czy nie masz innych problemow, bo jak Robert napisal to moze byc koncowka, ktora podobnie "zgrzyta", ale wtedy auto sciaga lub lata kierownica przy hamowaniu.

No właśnie u mnie przy hamowaniu robiło "myszkę" na lewą stronę ale dopiero jak prędkość spadła do ok 20-30 km/h. Po WD40 też troszke to czuć ale już minimalnie.

[kolo72]

Podepnę się pod temat.

Od pewnego czasu zaczęło coś mi mocno skrzypieć z prawej strony, podczas skręcania w prawo lub w lewo. Ciekawostką jest to, że skrzypi tylko wtedy, gdy jest mocno rozgrzana komora silnika (np. po długiej jeździe po mieście). Rano, gdy samochód jest zimny, nic nie skrzypi. Podobnie, wystarczy postać około 2 godzin, silnik nieco ostygnie, to nic nie skrzypi aż do momentu gdy znów się nagrzeje. Nie potrafię tego zlokalizować.

Może ktoś ma jakieś pomysły?
Dodam, że luzów w zawieszeniu nie ma.

[Dany]

Od pewnego czasu zaczęło coś mi mocno skrzypieć z prawej strony, podczas skręcania w prawo lub w lewo. Ciekawostką jest to, że skrzypi tylko wtedy, gdy jest mocno rozgrzana komora silnika (np. po długiej jeździe po mieście). Rano, gdy samochód jest zimny, nic nie skrzypi. Podobnie, wystarczy postać około 2 godzin, silnik nieco ostygnie, to nic nie skrzypi aż do momentu gdy znów się nagrzeje. Nie potrafię tego zlokalizować.

Może ktoś ma jakieś pomysły?
Dodam, że luzów w zawieszeniu nie ma

hmm ciekawostka, ale do głowy mi przychodzi guma na amorku.

[kolo72]

do głowy mi przychodzi guma na amorku.

Na pewno jest to jakaś guma, bo ten dźwięk jest właśnie taki, jak skrzypiąca guma.

[Dany]

Na pewno jest to jakaś guma, bo ten dźwięk jest właśnie taki, jak skrzypiąca guma

tak też własnie myśle - guma skrzypi jak się już nagrzeje. Może najprościej pryśnij czymś (WD- itp) ale z tego co znam życie to i tak będzie doraznie.

[kolo72]

Opryskałem już całego Macphersona i nic.

Zastanawiam się jeszcze nad gumą stabilizatora...

[neket]

koledzy gdzie znajde poduszke lacznika stabilizatora? (nie mowcie ze na allegro albo w sklepie ) jest gdzies na zdjeciu z linka od mkaminski100 ?

[mkaminski100]

koledzy gdzie znajde poduszke lacznika stabilizatora? (nie mowcie ze na allegro albo w sklepie ) jest gdzies na zdjeciu z linka od mkaminski100 ?

To jakaś nowa część Jest łącznik stabilizatora (Anti Roll bar droplink arm) lub guma stabilizatora (z przodu na ramie - idź za drążkiem stabilizatora (gruby pręt idący od łącznika) do przodu to znajdziesz.

[Remus1]

Witaj
Łącznik stabilizatora, to nz wspomnianym zdjęciu ta całkiem nowa, czarna część.
Wymiana tego detalu, razem ze zdjęciem koła, to pół godziny. Banalna sprawa.
Koszt coś koło 40zł.
pozdr.

[Martini]

Opryskałem już całego Macphersona i nic.

Zastanawiam się jeszcze nad gumą stabilizatora...

Niestety ciężko się dostać (lub jest to niemożliwe) z WD40 do łożyska kolumny McPhersona...olej to i poczekaj aż ci amorek wysiądzie i wtedy wymień całość. Zwalanie całego zawieszenia dla wymiany łożyska za 40 PLN-ów jest wg mnie bez sensu...

[rafi195]

witam . u mnie też tak skrzypiało jak pojeździłem troszkę. po wymianie łącznika stabilizatora i końcówki drążka kierowniczego ustało.

[grinchi]

W końcu znalazłem czas na sprawdzenie tego skrzypienia i pęknięta jest jedna z gumowych osłon na łączniku stabilizatora. Stamtąd wydobywa się ten dźwięk. Oprócz tego jedna tuleja wahacza do wymiany. I teraz pytanko. Byłem w pobliskiej hurtowni i polecają mi produkty firmy Dello (czy jakoś tak). Słyszał ktoś o tym? Oprócz łącznika stabilizatora co jeszcze powinienem kupić (są tam jakieś dodatkowe gumy)?

[grinchi]

Już po wymianie i w końcu cisza. Tuleję kupiłem febi, a łącznik znalazłem w gratach z którymi kupiłem autko nowy NK