14 odpowiedzi na ten temat

[tomcat28]

Witam, mam Omegę 1996 z silnikiem 2,0XEV 16V. I stało się coś dziwnego, a mianowicie po ostatnich ulewach w Warszawie po przekręceniu stacyjki palą się wszystkie kontrolki, ale po przekręceniu w pozycję start słychac tylko uderzenie bendyksu i wszystko gaśnie, po czym wszystkie kontrolki lekko sie tylko tlą, a voltomierz pokazuje 10 V. Sprawdzałem błędy, nic nie pokazało. Co to może być? Pomóżcie proszę!

[jacekczewa]

słaby styk - masa, przewód zasilający, klemy...., dodam jeszce upalona cela w aku....

[Mariusz]

Alternator, regulator napięcia ?

[Roozga]

Alternator, regulator napięcia ?

No jak - jeszcze silnika nie odpalił - to altek jeszcze nie pracuje

[tomcat28]

słaby styk raczej odpada, tym bardziej że po kilku minutach kontrolki działąją jak należy, akumulator naładowany na opór, że jak włącze wszystkie odbiorniki to nawet żadnej zmiany w oświetleniu wewnętrznym.

[Roozga]

a stacyjka??

[tomcat28]

raczej mi się wydaje że rozrusznik robi zwarcie bo po przekręceniu stacyjki bendyks się rusza, i w tym momęcie robi się ciemno na tablicy, po odpuszczeniu kontrolki tylko się żarzą światła świecą jak świeczki a górne oświetlenie wnętrza w ogóle nie świeci. Po kilku minutach wszystko świeci normalnie.

[tomcat28]

Witam ponownie, wymontowałem altek, rozrusznik, sprawdziłem voltomierzem między klemą masową a minusowym biegunem akumulatora, i pokazało 12,4, żarówka również świeci więc zwarcie, tylko czego. A i jeszcze odłączałem stacyjkę to też nic nie dało.
Ktoś ma jakieś pomysły jak zlokalizować to holerstwo?

[tomspeed]

ja bym jednak stawial na slaba mase.

[tomcat28]

ja bym jednak stawial na slaba mase.

tylko że słaba masa nie powoduje zwarcia w instalacji, a tu ewidentnie jak podłącze klemy to mi się robi 10,4V a po za tym jak wcześniej mówiłem że jak podłącze żarówkę
między kleme masową a masę w akumulatorze to się świeci:(

[DAFik]

Jeśli żarówka wpięta w szereg świeci, masz duży upływ prądu (rząd nawet kilku A). Szukaj obwodu który pobiera ten prąd. Z opisu na pierwszy ogień wziąłbym rozrusznik.

[tomspeed]

sprawdz jeszcze mase, podlacz klemy pod akumulator i sprawdz voltomierzem napiecie pomiedzy klema a masa na silniku, w momencie krecenia przy dobrym polaczeniu powinienes miec zero. jezeli cos pokaze to znaczy ze masa slaba.

Jeśli żarówka wpięta w szereg świeci, masz duży upływ prądu (rząd nawet kilku A). Szukaj obwodu który pobiera ten prąd. Z opisu na pierwszy ogień wziąłbym rozrusznik.

zalezy kiedy ta zarowka swieci, jezeli wszystkie odbiorniki wylaczone to nie powinna sie swiecic. w innych przypadkach ma prawo

[DAFik]

sprawdz jeszcze mase, podlacz klemy pod akumulator i sprawdz voltomierzem napiecie pomiedzy klema a masa na silniku, w momencie krecenia przy dobrym polaczeniu powinienes miec zero. jezeli cos pokaze to znaczy ze masa slaba.



zalezy kiedy ta zarowka swieci, jezeli wszystkie odbiorniki wylaczone to nie powinna sie swiecic. w innych przypadkach ma prawo

Naturalnie wypowiedziałem się w kontekście "innych przypadków".

Odłącz przewody od rozrusznika, grube razem tak aby nie zwarły do masy, cienki w powietrze i zrób pomiar upływu prądu żaróweczką. Wyeliminujesz/ potwierdzisz uszkodzenie rozrusznika.

[tomcat28]

dzięki wszystkim za zainteresowanie ale wyszło na to że piardnął akumulator, podłączyłem od szwagra z Vectry i od razu odpalił, a propos tej żarówki to na mój gust to nie jest tak jak wcześniej pisałem żadne zwarcie, tylko tworzy się obwód zamknięty i dla tego świeci, ale to moja opinia, sprawdziłem na zasilaczu - "plus" podłączyłem pod mini szlifierkę a mase puściłem przez voltomierz no i pokazał 18V, ale to taka ciekawostka
Jeszcze raz dzięki i sorry że zawróciłem wszystkim gitarę.

[BenekKNS]

ja tak miałem jak tylko kupiłem. walnoł aku i wszystkie kontrolki sie jarzyły. niby miał te 12V ale przy próbie rozruchu napięcie spadało do 3V.