12 odpowiedzi na ten temat

[Topek]

Hej,

Chciałbym sobie ustawić obroty biegu jałowego na 800 rpm, bo mam aktualnie 730 i silnikiem mocno telepie.

Podłączyłem sobie Opel Scanner, i tutaj zaczynają się schody. Mogę wybrać tylko 730, 990 oraz 1250. Po co komu takie ustawienia? Próbowałem wpisywać ręcznie obroty a nie wybierać suwakiem, ale wtedy programowanie nie daje żadnego efektu i pozostają stare ustawienia. 990 jest prawie ok, gdyby nie to że chwilowe spalanie wychodzi na poziomie 1,6 l/godz z klimą... co jest dziwne że jak trzymam pedałem gazu takie obroty to spalanie mam 1,3 l/godz. To taka ciekawostka...

Czy jest jakaś metoda żeby ustawić sobie samemu obroty na inną wartość? Może innym programem/interfejsem?

Pozdrawiam.

[Tuptus]

w x20xev można praktycznie płynnie ustawiać. doczytaj jeszcze w opisie okna po prawej stronie czy masz to ustawiać na odpalonym silniku czy nie. w x20xev ustawiam na wyłaczonym silniku. i fabryczne 704 obr/min jest idealne na postoju nie czuć i nie słychac że silnik działa spalanie 0,9l/h. z klimą 1,3..1,4

[Topek]

w x20xev można praktycznie płynnie ustawiać. [...] w x20xev ustawiam na wyłaczonym silniku.

Tak, ustawiam też przy wyłączonym, ale suwak ma tylko 3 pozycje o których wspomniałem. Oczywiście chodzi o opcję w oknie z funkcjami specjalnymi -> "Engine Idle Speed".

Bo jest jeszcze druga opcja do ręcznej regulacji obrotów podczas pracy silnika i tą właśnie się też bawiłem, ale to tylko do regulacji tymczasowej i po odłączeniu interfejsu obroty chyba wrócą na swoje (zaprogramowane) miejsce.

[krogulewski]

a ja chcialem zapytac o tą śrubkę pod maską do regulacji obrotów. Wczoraj się nią bawiłem, gdyż po zmianie sondy obroty wskoczyly na 1000 na biegu jalowym, przekrecilem ja o 4 obroty w prawo i teraz są na 800. Czy dobrze zrobiłem czy trzeba jeszcze ustawic coś kompem?:pokoj:

[Tuptus]

śrubka jest odbojnikiem. u mnie jej nie ma bo zgubiłem obroty reguluje się kompem.

[krogulewski]

ale po ustawieniu kompem musze ja przekrecic tak jak byla wczesniej czy nic lepiej nie ruszac juz?

[Tuptus]

ale po ustawieniu kompem musze ja przekrecic tak jak byla wczesniej czy nic lepiej nie ruszac juz?

najlepiej na kompie ustawić by napięcie TPS było na biegu jałowym 0,4V jak się uda u mnie minimum jest 0,6V

[krogulewski]

najlepiej na kompie ustawić by napięcie TPS było na biegu jałowym 0,4V jak się uda u mnie minimum jest 0,6V

to rozumiem ale co z tą śrubką?

[Tuptus]

to rozumiem ale co z tą śrubką?

ona chyba jest odbojnikiem

[__Robert__]

Tą śrubką nie wolno regulować obrotów, a dlaczego-jest wszystko napisane na forum wystarczy poszukać.

[krogulewski]

co sie zmieni jesli przekrecam ta srubke, a obroty nie ulegaja zmianie?? czy wplywa to na wzrost zuzycia paliwa?????:confused:

[Tuptus]

obroty się zmienią
ale po jakimś czasie komputer zaadoptuje nowe położenie zerowe i obroty wrócą do nastawionych w komputerze. jak otwarcie przepustnicy będzie za duże - za dużo powietrza będzie się dostawało do cylindrów to może pojawić się problem z nierównymi obrotami na biegu jałowym - komputer krokowcem nie będzie umiał tego już wyregulować.

w czasie jak będziesz miał podwyższone obroty - oczywiście odpowiednio więcej komputer musi lać benzyny - mieszanka musi mieć odpowiedni skład.

[oliver84]

Witam! żeby nie zakładać nowego tematu zrobie mega odkop czy może ktoś znalazł rozwiązanie z podnoszeniem OS obrotow w 2.2 16v?

 

 

 

Hej,

Chciałbym sobie ustawić obroty biegu jałowego na 800 rpm, bo mam aktualnie 730 i silnikiem mocno telepie.

Podłączyłem sobie Opel Scanner, i tutaj zaczynają się schody. Mogę wybrać tylko 730, 990 oraz 1250. Po co komu takie ustawienia?
Czy jest jakaś metoda żeby ustawić sobie samemu obroty na inną wartość? Może innym programem/interfejsem?

Pozdrawiam.

 

Edytowany przez oliver84, 02 listopada 2015 - 16:55.