52 odpowiedzi na ten temat

[DjShrek]

Witam.


Mam następujący problem podczas jazdy w pewnym momencie zaświeca mi się kontrolka ABS i TC i nie działa prędkościomierz. Wyczytałem że do wymiany mam czunik ABS. Jak sprawdzić który jest padnięty? Nie chodzi mi o pojechanie i podpięcie pod komputer (szkoda mi $ ). Coś wyczytałem o sposobie z miernikiem ale nie mogę znaleźć jak się do tego zabrać.....

[pysio1981]

sprubój wyczyscić czujnik wraz z koronką na przednim lewym kole byc może pomorze o ile pamiętam to to koło jest odpowiedzialne za licznik

[DjShrek]

A jak sprawdzić czy czujnik jest sprawny?

[beast]

sprubój wyczyscić czujnik wraz z koronką na przednim lewym kole byc może pomorze o ile pamiętam to to koło jest odpowiedzialne za licznik

w omedze sygnal jest brany z wszystkich kol poprzez modul ABS, ABS/TC,
nic w cienmo nie wymieniaj tylko jezdz gdzies na kompa i zczytaj bledy abs

[marek_kloss]

A jak sprawdzić czy czujnik jest sprawny?

Podłącz miernik do samego czujnika ustawiając go na opór (pomiar rezystancji) i kręć kołem
powinna się zmieniać wartość jak się nie zmienia to czujnik padł lub jest zabrudzona koronka na piaście

[DjShrek]

A mam jeszcze jedno pytanie.
Czasami wszystko jest OK, a czasem właśnie zaświeca się ABS i TC i nie działa prędkościomierz. I tu się kreuje moje pytanie czy czujniki ABS-u mam sprawdzać gdy świeci ABS i TC czy gdy wszystko jest niby OK ?

[DamianSz]

A mam jeszcze jedno pytanie.
Czasami wszystko jest OK, a czasem właśnie zaświeca się ABS i TC i nie działa prędkościomierz. I tu się kreuje moje pytanie czy czujniki ABS-u mam sprawdzać gdy świeci ABS i TC czy gdy wszystko jest niby OK ?

myślę że skoro ta usterka występuje tak sporadycznie to będzie raczej jakiś babol w połączeniu czujników, może kabelek jest gdzieś przetarty albo styki zaśniedziałe, to sobie posprawdzaj, czujniki możesz sprawdzić woltomierzem koło do góry rozpinasz czujnik i podpinasz woltomierz kręcisz kołem i powinno pokazać się napięcie 0,1 V AC lub podpinasz oscyloskop i też kręcisz powinna być sinusoida o amplitudzie 0,2 V, o ile dobrze pamiętam to są czujniki indukcyjne i właśnie koronka czyli wystający ząb przelatujący obok czujnika powoduje wytworzenie napięcia.

[Bruno_MV6]

tak jak beast mówi, kolego w ciemno to możesz zaopatrzyć się w WD40 + 0.5L benzyny ekstrakcyjnej + pędzelek i wszystko dokładnie wyczyścić a styki WD potraktować (WD usuwa wilgoć i wodę, dobry na zimę do zamków) jeżeli coś jest nie halo przez wilgoć lub brud pomoże ale jeżeli padło to na kompa i czytać co . . . no i wymiana.
Pozdrawiam !

[DjShrek]

A więc tak przednie czujniki mają po około 1,6. A co do tylnych to mnie dziwią różne wartości czujników. Prawy ma około 1,4-1,5 i podczas kręcenia kołem (na piątym biegu dwa koła tylne podniesione) wartości dochodzą do 4-5. Natomiast lewy czujnik ma wartość stałą (bez ruszania kołem) 1,58 i wartości przy 5 biegu nie przekraczają 4. Nie wiem czemu ale odnoszę wrażenie że prawy czujnik jest uszkodzony ponieważ bardziej się trzeba było kołem okręcić aby pokazał różnicę.

Właśnie się wybieram na kompa.

A więc komputer w ogóle nie może się skomunikować z ABS-em. Czyli do wymiany ta cała pompa....

[DjShrek]

Byłem na boschowskim kompie (100zł) i jednoznacznie stwierdzili że do wymiany jest sterownik. Z tego co mi wiadomo sam sterownik jest nie osiągalne zdobyć, a więc do wymiany cała pompa.

I tu się kreuje moje pytanie czy wystarczy że oznaczenie DX będzie takie same czy te cyferki też muszą się zgadzać "0265220427" ??

[YaHooo]

Koledzy, czy zeby wymienic sam sterownik musze wywalic cala pompe z auta? Mam ten sam problem co kolega DjShrek

[DjShrek]

Dowiedziałem się że nie musisz, ale warto wymienić ponieważ zdarzały się przypadki że pompa "zabijała" sterownik.....

[mario.g]

Koledzy, czy zeby wymienic sam sterownik musze wywalic cala pompe z auta?

I tu się kreuje moje pytanie czy wystarczy że oznaczenie DX będzie takie same czy te cyferki też muszą się zgadzać "0265220427" ??

A więc komputer w ogóle nie może się skomunikować z ABS-em. Czyli do wymiany ta cała pompa....

Koledzy w zeszłym roku kupiłem kluchę ze świecącymi się "gwiazdkami" ABS i TC no i oczywiście prędkościomierza echo! Komptuer nie mógł się połączyć i . Postanowiłem kupić na Allegro całą pompę DX (450 zł.) i na warsztacie wymienili mi tylko sterownik (robota 200zł.) bo całą pompę wymieniać to prze....ne! Szkoda roboty. (pompa se leży w garażu i nikomu nie potrzebna). Owszem,straszyli mnie,że pompa spali moduł ale sru tam, zaryzykowałem! Do dziś wszystko (tfu,tfu,tfu) chodzi jak lalunia! :driver:

Nie trzeba wykręcać całej pompy! :nu_nu:

Najważniejsze jest oznaczenie DX! :ok:(te in.numerki o ile pamiętam nie są istotne)

Nie dajcie się skitować bo niektórzy mi też kit wciskali ale warto pojeździć po kilku warsztatach no i kapkę chwycić temat działania tej całej elektroniki co by się nie dać nabić w butlę. :mlotek::nu_nu:

Mam nadzieję,że trochę pomogłem.

Pozdrawiam!:drink:

[DjShrek]

Postanowiłem kupić na Allegro całą pompę DX (450 zł.)

Przepłaciłeś ja dałem 250 za pompę ze sterownikiem. Najlepiej poszukać z anglika na części. Najtaniej wychodzi ;-)

i na warsztacie wymienili mi tylko sterownik (robota 200zł.)

Strasznie dziwny warsztat.... (i 200zł też sporo jak za taką wymianę...) Żeby wymienić sam sterownik trzeba się dobrać do pompy, a więc po co sobie komplikować życie i nie wymienić od razu z pompą ? Robota ta sama ! Ba ! Zdecydowanie mniej roboty jest wymienić pompę z sterownikiem ! (wiem bo mam mechaniora co we dwóch robimy, w sumie ja przeważnie tylko patrzę)

Także mnie impreza kosztowała 300zł a nie jak u Ciebie 650.... I do tego też mam sprawną pompę w bagażniku


Pozdrawiam

[mario.g]

mnie impreza kosztowała 300zł a nie jak u Ciebie 650

200zł też sporo jak za taką wymianę...

Przepłaciłeś ja dałem 250 za pompę ze sterownikiem

No to pogratulować kolego:brawo::ok:
Wolałem nie babrać się z wykręcaniem rurek od pompy.Jakby urwali czy ukręcili którąś to by mnie szlag trafił.
Chciałem to zrobić szybko i bez zbędnych czynności.
Poza tym na allegro przez parę tygodni była tylko jedna DX i za tą cenę a nie lubię jeździć niesprawnym autem.

[DjShrek]

Poza tym na allegro przez parę tygodni była tylko jedna DX i za tą cenę a nie lubię jeździć niesprawnym autem.

Jak się szlachta bawi to się koszta nie liczą

A tak na poważnie student jestem, oszczędności szukam

[mario.g]

Jak się szlachta bawi to się koszta nie liczą

I bądź tu pomocny... to się zgryzoty natrafi...

[DjShrek]

Oj w żaden sposób nie chciałem Cię urazić ! Po prostu u mnie w okolicy ( w moim otoczeniu ) to jest uznawane za KOMPLEMENT ! Także chylę czoła i dziękuje za pomoc w temacie !

[Blackhevy]

Skoro problem się rozwiązał, to jeszcze ja poproszę o pomoc koledzy:tak:

Otóż mam podobny problem jak mario.g z tą tylko różnicą, że u mnie prędkościomierz śmiga jak należy. Natomiast kontrolki od ABS i TC świecą ciągle. Mam rozumieć, że również mam do wymiany sterownik ABS & TC ? Przyznam, że nie przeszkadza mi to nijak w jeździe ( no może poza kontrolkami, z których zresztą wyjąłem żarówki ) Ale jak każdy właściciel, chciałbym mieć w 100% sprawną kluskę...

Z góry dzieki za pomoc:bye2:

[beast]

Skoro problem się rozwiązał, to jeszcze ja poproszę o pomoc koledzy:tak:

Otóż mam podobny problem jak mario.g z tą tylko różnicą, że u mnie prędkościomierz śmiga jak należy. Natomiast kontrolki od ABS i TC świecą ciągle. Mam rozumieć, że również mam do wymiany sterownik ABS & TC ? Przyznam, że nie przeszkadza mi to nijak w jeździe ( no może poza kontrolkami, z których zresztą wyjąłem żarówki ) Ale jak każdy właściciel, chciałbym mieć w 100% sprawną kluskę...

Z góry dzieki za pomoc:bye2:

a jakie masz bledy w sterowniku asb ?