5 odpowiedzi na ten temat

[fnd]

Witam wszystkich.

Mój problem polega na tym, że prawdopodobnie przestało działać mi przełączanie pomiędzy trybem otwartym i zamkniętym. Czytałem o tym sporo na forum, ale chce się upewnić, żebym nie musiał rozbierać połowy deski rozdzielczej bez potrzeby.

Tutaj mam fotki:






i moje pytanie: Czy jeżeli nacisnę przełącznik od obiegu otwartego/zamkniętego, klapka przedstawiona na zdjęciu powinna się otworzyć? Klapka znajduje się pod obudową filtra przeciwpyłkowego.

W tym temacie (http://forum.omegakl...?t=14205&page=2) znalazłem coś takiego

na 99% masz ulamany pierdzielnik ktory zamyka klapke obiegu. dosc czesta usterka omeg. musisz wyjac schowek, dobrac sie do silownika cisnieniowego obiegu i zastapic plastikowa pierdzielnik na srubke i zabezpieczyc nakretka.

Czy to o te klapkę chodzi? :hmm:
Dodam, że po wciśnięciu przycisku coś tam słychać, ale powietrze raczej leci tak samo.

Proszę o odpowiedz i pozdrawiam :czesc:

[lenarek]

:eek:ja nie wiem czy to o te klapke chodzi ale chcialem cie zapytac jak zes to zrobil ze masz taki fajny dostep tam do samego dolu bo ja musze wyczyscic muł ktory sie yam nazbierał

[beast]

Witam wszystkich.

Mój problem polega na tym, że prawdopodobnie przestało działać mi przełączanie pomiędzy trybem otwartym i zamkniętym. Czytałem o tym sporo na forum, ale chce się upewnić, żebym nie musiał rozbierać połowy deski rozdzielczej bez potrzeby.

Tutaj mam fotki:






i moje pytanie: Czy jeżeli nacisnę przełącznik od obiegu otwartego/zamkniętego, klapka przedstawiona na zdjęciu powinna się otworzyć? Klapka znajduje się pod obudową filtra przeciwpyłkowego.

W tym temacie (http://forum.omegakl...?t=14205&page=2) znalazłem coś takiego


Czy to o te klapkę chodzi? :hmm:
Dodam, że po wciśnięciu przycisku coś tam słychać, ale powietrze raczej leci tak samo.

Proszę o odpowiedz i pozdrawiam :czesc:

tak to ta klapka i jesli podcisnienia masz szczelne to ulamal sie trzpien prowadzacy.

[fnd]

Proszę bardzo:


1. Otwierasz maskę
2. Wyciągasz kratkę przy podszybiu, trzeba uważać, żeby czegoś nie złamać (pod uszczelka szyby są 3 spinki)
3. Jak już wyjmiesz tą kratkę to w górnych rogach obudowy znajdziesz 2 plastikowe nakrętki chyba 10. Odkręcasz je (ja użyłem wkrętaka i nasadki z takim przegubem ruchomym, bo kluczem to się tam raczej nie podejdzie) i później trzeba ostrożnie pociągnąć całą tą obudowę od góry, żeby dolny zaczep wyskoczył.
4. Ja nie odczepiałem przewodów które do niej dochodzą, tylko obróciłem tą obudowę w prawo o 90 stopni i wyszła jak dziecko... No może nie jak dziecko, ale dość łatwo

Przy okazji zgubiłem niestety ta nasadkę z przegubem, bo wpadły mi do otworu w ramie/podłużnicy i nie mam pomysłu jak je teraz odzyskać :twisted:

tak to ta klapka i jesli podcisnienia masz szczelne to ulamal sie trzpien prowadzacy.

A wiesz może jak sprawdzić te podciśnienia? :zaklopotanie:

[lenarek]

Przy okazji zgubiłem niestety ta nasadkę z przegubem, bo wpadły mi do otworu w ramie/podłużnicy i nie mam pomysłu jak je teraz odzyskać

podziekowal za porade sprobuj magnesem;)

[Jakub1996]

Witam. Wczoraj przy wymianie filtra przeciwpyłowego dostrzegłem problem z klapką. Mianowice była zamknięta mimo wyłączonego wewnętrznego obiegu. Czyściłem podszybie i właśnie przy okazji kompresorem dmuchnąłem w tą klapkę i ona złożyła się. Powinna sie tak łatwo otwierać? Bo mi się zdaje, że nie... Dodam, że nie czułem różnicy między o.w. a otwartym po przełączeniu. Ze skrajnych nawiewów przy drzwiach praktycznie nie leciało powietrze. Co o tym sądzicie? W załączniku fotki
Pozdrawiam.