13 odpowiedzi na ten temat

[goldi]

Witam. mam problem kupilem sobie omege 2.5td chodzila jak igielka. Gdy wskaznik paliwa wskakiwal na zero zatankowałem do pełniutka, po przejechaniu 2 km zaczal twardo chodzic cos bardzo klekocze wali na czarno i ma problem na zimnym z odpaleniem. ogladalo kilka mech. i nikt nic konkretnego nie wywnioskował. co dziwne jak juz odpali to chodzi rowno i mysle ze nie spadl na mocy. Czy ktos potrafi mi doradzic co to moze byc?????

[przemekz]

syf ze zbiornika albo nowe paliwko z promocji- na początek sprawdz filtr paliwa i moze przetankuj paliwo, błędy sprwdzałeś?

[goldi]

paliwko i filtr wymienione, po jakiejs godzince zaczol lepiej pracować popracował jeszcze z pol godziny i bylo coraz lepiej wylaczylem go po jakichs dwoch godzinach odpalilem i znow to samo lecz juz nie przechodzi. komputer wykazal 1 blad czujnik temp. powietrza wymienilem i nadal nic.

moze te tankowanie to byl tylko zbieg okolicznosci a padło cos grubszego???
dzisiaj jak probowałem odpalic strasznie kopcil na czarno ale to tak naprawde mocno.

[roobo]

paliwko i filtr wymienione

rozumiem, że smok w baku był czyszczony a przewody przepłukane.....

moze te tankowanie to byl tylko zbieg okolicznosci a padło cos grubszego???

Albo poprzedni właściciel "ukrył" jakąś wadę (sprzedał z zalanym "specjalnym" paliwkem ) . Jak paliwo dochodzi bezproblemów a czujniki są dobre, to obawiam się, że trzeba będzie załatwić drugą pompe wtryskową

[ArturL]

Wyjeździj to paliwo lub wylej i nalej jakiegoś markowego/sprawdzonego.

[bzyku_2002]

Stary u mnie jak miałem Diesla po zatankowani paliwa na pewnej stacju w Pomorskim zatarła sie pompa wtryskowa i tak mi wyszło parę groszy na litrze taniej i 1500 zł za remont

[ArturL]

Ja kiedyś zatankowałem cały bak pod Olsztynem na Orlenie ON i na drugi dzień nie chciał mi odpalić przy +8*C! Chechałałem i za 4 razem odpalił. Wlałem 2xSTP do ON: 1op z antyżelem i 1op do czyszenia wtrysków i wyjeździłem w 1 dobę cały zbiornik, aż do migania rezerwy. Nalałem na sprawdzonym Schellu i od razu OK.

[goldi]

słuchajcie ale ja nie oszczedzalem na paliwku nalalem na normalnej stacji bp

[lew1969]

no to czeka cie szukanie ukrytych przez sprzedawcę wad ja po kupnie swojej przez pół roku jeździłem od mechanika do mechanika aż uporałem się z wszystkimi ukrytymi wadami i mam spokój, chyba każdy z nas po kupnie autka to przechodził przykład mój właściciel sprzedawał bo kupił inną ta jest super (zapewnienia sprzedającego) nawet sprawdzana w serwisie ale w Mieście właściciela bez wad (chyba już ją znali bo woleli się gościa pozbyć), autko super chodziło przez parę dni aż zaczęła kopcic i raz chodziła super raz jak muł mechaniory już kapitalke chcieli robic a to zwykła pierdoła była co były właściciel nie doszedł nawet w ASO. Teraz już porobione i jestem zadowolony.Powodzenia.

[roobo]

już kapitalke chcieli robic a to zwykła pierdoła była co były właściciel nie doszedł nawet w ASO. Teraz już porobione i jestem zadowolony.Powodzenia.

no to podziel się z nami co to był za problem, może komus się przyda

[maryan]

jak klepie i kopci , bedzie ze czwart wtrysk... nowy ok 800 uzywany jakies 400 ale nie wiesz co kupujesz...

a ja znow nie przeczytalem ze juz po sprawie, wiec wycofuje co napisalem ,

[lew1969]

odpowiec dla ROOBO opisałem kiedyś swój problem tu na forum było to brak blachy wraz z siatką w pokrywie zaworów podobno w roczniku 2000 opel wypuścił te pokrywy bez tej blachy i odma opary w raz z olejem wędrowały przez turbo dalej plastikiem z nazwa turbo dalej przez EGR i do kolektora i raz jak depłes zgromadzony olej dostawał sie do garów i wielkie dymy oraz muł jak już było w kolektorze suchu chodził lala ale zgromadzało sie tam dalej i znowu , olej bierze a wycieków brak turbo nowe kompresja dobra, tylko kapitalka a tu madry mechanik wybadał przyczyne kupiłem pokrywę z placha i siatką za 100żł i koniec kłopotów. Gdzieś tu jest to bardziej szczegłowo opisane. Pozdrawiam.

[goldi]

panowie wlalem srodek do czyszczenia wtryskow i uszlachetniacz. przestal stukac nadal dymi i gasnie tak jakby nie dostawal paliwka pozniej musze go pokrecic troche zeby zalapal. zaden mechanik nie jest w stanie okreslic co to moze byc. pomocy

[roobo]

odpowiec dla ROOBO opisałem kiedyś swój problem tu na forum było to brak blachy wraz z siatką w pokrywie zaworów podobno w roczniku 2000 opel wypuścił te pokrywy bez tej blachy i odma opary w raz z olejem wędrowały przez turbo dalej plastikiem z nazwa turbo dalej przez EGR i do kolektora i raz jak depłes zgromadzony olej dostawał sie do garów i wielkie dymy oraz muł jak już było w kolektorze suchu chodził lala ale zgromadzało sie tam dalej i znowu , olej bierze a wycieków brak turbo nowe kompresja dobra, tylko kapitalka a tu madry mechanik wybadał przyczyne kupiłem pokrywę z placha i siatką za 100żł i koniec kłopotów. Gdzieś tu jest to bardziej szczegłowo opisane. Pozdrawiam.

dzięki za odpowiedź :czesc:

panowie wlalem srodek do czyszczenia wtryskow i uszlachetniacz. przestal stukac nadal dymi i gasnie tak jakby nie dostawal paliwka pozniej musze go pokrecic troche zeby zalapal. zaden mechanik nie jest w stanie okreslic co to moze byc. pomocy

Niema co kombinować Trzeba podmienić pompe wtryskową na sprawną i wszystko "wyjdzie" tzn: powinien pracować poprawnie (chyba, że jakiś inny "feler" ale bez podmiany pompy ciężko bedzie to wykryć )