7 odpowiedzi na ten temat

[zaraza13]

Ubywa mi płynu pół zbiornika w dwa dni, sprawdziłem węże od zbiorniczka i pompę wspomagania nic nie cieknie. Leci na wahacz od strony kierowcy ale nie widac skąd. Przekładnia kierownicza?

[beast]

Ubywa mi płynu pół zbiornika w dwa dni, sprawdziłem węże od zbiorniczka i pompę wspomagania nic nie cieknie. Leci na wahacz od strony kierowcy ale nie widac skąd. Przekładnia kierownicza?

przekladnia

[kczech]

zaraza13 - proponuje sprawdzic elementy gumowe wahacza - one nie sa odporne na dzialanie oleju i jesli ten plyn na ciekl juz dosc dlugo to zaczna sie troczyć

[zaraza13]

dopiero wymieniłem tuleje nie straszcie mnie. Odrazu wymienili drążek kierowniczy ten przy przekładni pewnie wyrywali na siłe i uszkodzili uszczelnienie przekładni

[TomEk WRO]

Odgrzeję kotleta bo temat podobny do problemu, który mam.

Kiedyś na zlocie po kilkunastu przejazdach w KJS wyleciał mi płyn do wspomagania. Pomyślałem, że to przez dynamiczną jazdę, może zagotował się. I tak przy zbiorniczku miałem zawsze mokro. Teraz wrociłem z trasy, otwieram maskę i to samo. Zbiorniczek cały w płynie. Miałem jedno ostre hamowanie w drodze. Czy płyn zagotował się od np. temp 32st. C czy przyczyny szukać w układzie a może przez te hamowanie? Płynu kiedyś troszkę dolałem ale nigdy nie wymieniałem.

[se61]

Odgrzeję kotleta bo temat podobny do problemu, ktĂłry mam.

Kiedyś na zlocie po kilkunastu przejazdach w KJS wyleciał mi płyn do wspomagania. Pomyślałem, że to przez dynamiczną jazdę, może zagotował się. I tak przy zbiorniczku miałem zawsze mokro. Teraz wrociłem z trasy, otwieram maskę i to samo. Zbiorniczek cały w płynie. Miałem jedno ostre hamowanie w drodze. Czy płyn zagotował się od np. temp 32st. C czy przyczyny szukać w układzie a może przez te hamowanie? Płynu kiedyś troszkę dolałem ale nigdy nie wymieniałem.

może pompa ciagnie lewe powierze w ukladach hyd tak mam wtedy olej się burzy i wzrasta jego objętość

[Alley]

Odgrzeję kotleta bo temat podobny do problemu, ktĂłry mam.

Kiedyś na zlocie po kilkunastu przejazdach w KJS wyleciał mi płyn do wspomagania. Pomyślałem, że to przez dynamiczną jazdę, może zagotował się. I tak przy zbiorniczku miałem zawsze mokro. Teraz wrociłem z trasy, otwieram maskę i to samo. Zbiorniczek cały w płynie. Miałem jedno ostre hamowanie w drodze. Czy płyn zagotował się od np. temp 32st. C czy przyczyny szukać w układzie a może przez te hamowanie? Płynu kiedyś troszkę dolałem ale nigdy nie wymieniałem.

Przyczyna jest zbyt mala chlodnica oleju wspomagania i olej za bardzo zwieksza swoja objetosc przy wysokich temperaturach. Przy sankach z przodu nawet dobrego przeplywu powietrza nie ma.

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

[Karburator]

Zacząłbym od wymiany przewodu pomiędzy zbiorniczkiem, a pompą wspomagania. Potrafi wyglądać przyzwoicie, a w rzeczywistości być "spróchniały". Tak miałem w poprzedniej omedze, po wymianie zarówno zbiornik jak pompa przestały być mokre. Najlepiej zakupić ten przewód w ASO, kosztuje ok 40 zł, a co nowy oryginał to nie używka.