Dziękuję Wam kochani WSZYSTKIM za wypowiedzi i rady. Okazały się bardzo pomocne przy wyeliminowaniu kilku ogłoszeń, jakie "ustrzeliłem" na OTO MOTO i GRATCE, m.in. odpuściłem sobie diesla...
Wydaje mi się, że znalazłem chyba optymalny egzemplarz dla siebie. Rocznik 2003, kombi oczywiście, przyzwoity przebieg (o ile jest prawdziwy), pojemnośc 2,2 w benzynie, no i automat. Wyposażenie - w porównaniu do mojej poprzedniej omegi - też jak najbardziej OK (m.in. CD-radio i 2-strefowa automatyczna klimatyzacja).
Zastanawia mnie jednak jedno... W mojej starej omedze opływałem w welur - był dosłowanie wszędzie i w grubości, którą można by zabezpieczyć przed mrozem co najmniej kilku sybiraków. W tej - praktycznie weluru nie ma w ogóle - siedzenia wykwintem w zasadzie niewiele różnią się od tych, jakie żona ma we fiacie punto (rocznik '98), a plastiki na drzwiach i kokpicie też niewiele odbiegają od tych fiatowskich... Co za cholera? Podróba jakaś omegi, czy co?! Przecież nasz ukochany samochodzik słynie właśnie z tego, że wsiadając do niego, niemal zatapiamy ciało i zmysły w welurze!
Druga sprawa to dźwignia, którą uruchamiamy wycieraczki. W mojej ś.p. omedze na jej końcu były takie dwa dziabągi. Jeden służył do resetowania komputera, a drugi do zmiany wskazań wyświetlacz - czyli jeżeli nacisnąłem, pokazywała mi się temperatura otoczenia, przy kolejnym nacisku wyświetlało mi się chwilowe spalanie, potem średnie spalanie, później ile mogę przejechać km na paliwie, które mam w baku itd. W egzemparzu, który sobie wynalazłem, w ogóle tych przycisków na końcu wajchy uruchamiającej wycieraczki nie ma! A jeżeli nie ma, to jak mam resetować wskazania komputera czy zmieniać wyświetlane informacje o spalaniu, pozostałych kilometrach czy temperaturze?! Mam rozumieć, że dźwignia jest nieoryginalna, czy co? Facet, który jest właścicielem tej omegi niewiele potrafił mi wyjaśnić, bo użytkownikiem samochodu była jego córka, która wyjechała do stanów, on sam jeździ C5 i nie ma zielonego pojęcia o obsłudze naszych samochodów.
3. Właściciel ma tylko jeden kluczyk, bo tylko tyle dostał kupując ten samochód (rozbity) dwa lata temu w Niemczech. Czy jest to jakiś problem, czy też olać to - dorobienie zapasowego kluczyka jest drogą inwestycją?
4. Dla mnie - przyzwyczajonego do Omegi B z '95 roku i fiata punto, kokpit (ten panel, gdzie wkłada się płytę CD, uruchamia radio, klimatyzację i coś tam pewnie jeszcze) równie dobrze mógłby być kokpitem w zaawansowanym technicznie samolocie pasażerskim... Czy ktoś z Was dysponuje może instrukcją obsługi do tego modelu... Pytam o to dlatego, że kiedy kupiłem poprzednią omegę, właśnie dzięki pewnemu dobremu człowiekowi z Forum mogłem się zaopatrzyć w polską wersję instrukcji obsługi - pewien Dobry Człowiek podał mi linka do pliku, który inny Dobry Człowiek zamieścił w Internecie... Bo oczywiste, że właściciel "mojej" nowej omegi nie ma nic, co by choć w przybliżeniu poprowadziło nowego użytkownika po ustawieniach i możliwościach samochodu...
Przepraszam Was kochani, za tak długiego posta, ale trochę się "podjarałem" tym samochodem, ale... No po prostu - potrzebuję opinii fachowców, do jakich ja niestety się nie zaliczam...
Pozdrawiam!
!
0
Wróć do góry
sorki ale moze znajdziesz cos w szukajce badz jakis dobry czlowiek ci podpowie 
