19 odpowiedzi na ten temat

[iga140]

Czy ktoś zmieniał u siebie zawór rozprężny klimy opel omega 2,5 td 96 r
Gdzie on może być .Przewody od klimy biegną po prawej i po lewej stronie silnika i schodzą się razem przy przegrodzie czołowej
POZDRO :bmw:

[omegarules]

Przed parownikiem. Czyli musiałbyś się dostać do środka kokpitu - tak podejrzewam.

[iga140]

Dzięki brachu ale takie podejrzenia to troch ę za mało żeby rozbierać cały kokpit żeby się dowiedzieć że go tam nie ma. :yes_yes:

[omegarules]

Podejrzenia dotyczyły rozbierania kokpitu - nie wiem dokładnie w którym miejscu jest parownik.

Tego, że zawór rozprężny musi być zaraz przed parownikiem jestem pewien.

[Grzechoo]

iga140, zawór rozpręzny w moim klekocie jest po prawej stronie komory silnika (stojąc przodem do auta).
Zeby go ujrzec musisz (jesli masz) sciagnac plastikowe gorne oslony chlodnicy.
Zawor jest mniej wiecej w polowie wysokosci chlodnicy. Doslownie - szukaj za prawa lampa (stojac przed autem)
Zagladaj dobrze bo w tym miejscu jest raczej duzo rozbryzganego oleju co powoduje ze w garazu ciezko go dostrzec (lec po aluminiowych przewodach).
Ja u siebie go nie zmienialem bo nie bylo potrzeby choc i umnie byla gdzies nieszczelnosc w klimie i po miesiacu chlodzic przestawala. Jesli obudowa nie jest popekana (niestety aluminium) to zmienic 2 oringi i dobrze skrecic dluga sruba. Poprawilem to u siebie i jest OK.

[omegarules]

iga140, zawór rozpręzny w moim klekocie jest po prawej stronie komory silnika (stojąc przodem do auta).
Zeby go ujrzec musisz (jesli masz) sciagnac plastikowe gorne oslony chlodnicy.
Zawor jest mniej wiecej w polowie wysokosci chlodnicy. Doslownie - szukaj za prawa lampa (stojac przed autem)
Zagladaj dobrze bo w tym miejscu jest raczej duzo rozbryzganego oleju co powoduje ze w garazu ciezko go dostrzec (lec po aluminiowych przewodach).
Ja u siebie go nie zmienialem bo nie bylo potrzeby choc i umnie byla gdzies nieszczelnosc w klimie i po miesiacu chlodzic przestawala. Jesli obudowa nie jest popekana (niestety aluminium) to zmienic 2 oringi i dobrze skrecic dluga sruba. Poprawilem to u siebie i jest OK.

To o czym piszesz to OSUSZACZ !

Jak nie jesteś pewien nie wprowadzaj ludzi w błąd.

[Grzechoo]

To o czym piszesz to OSUSZACZ !

Jak nie jesteś pewien nie wprowadzaj ludzi w błąd

Kolego w omedze 2,5 TD osuszacz znajduje sie po prawej stronie chlodnicy od czola pojazdu.
Jest w ksztalcie cylindra (aluminiowy walek) ktory zamontowany jest po prawej stronie chlodnicy (stojac przodem do auta). Dostep do niego jest tylko i wylacznie po sciagnieciu grila ze znaczkiem opla (a najlepiej jednak nawet sciagnac przedni blotnik wraz ze wzmocnieniem przednim).
Wymiana osuszacza jest wtedy bardzo latwa i bardzo prosta i przede wszytskim chyba najszybsza. Koszt osuszacza (nowy - opel - 50 pln)
Teoretycznie osuszacza sie nie wymienia (praktycznie tylko w przypadku zmiany sprezarki) ale ja zmienialem osuszacz bo on byl sprawca slabego chlodzenia w aucie.

Co do poprzedniego posta - iga140, - koszt uczelnienia zaworu to ok 4 zlo ;-) 2 oringi w nim po 2 zl. Dostep do niego jest latwy i prosty i nic nie trzeba demontowac (trzeba tylko plastiki znad chlodnicy zdemontowac)

PS. To odbiega od tematu ale chce tylko dodac ze od zmiany osuszacza minelo sporo czasu i nawet w najgorsze upaly w aucie jest zimno. wielu "mechanikow" trabilo a ze to slaba sprezarka a ze to cisnienia nie ma....

[omegarules]

Kolego w omedze 2,5 TD osuszacz znajduje sie po prawej stronie chlodnicy od czola pojazdu.
Jest w ksztalcie cylindra (aluminiowy walek) ktory zamontowany jest po prawej stronie chlodnicy (stojac przodem do auta). Dostep do niego jest tylko i wylacznie po sciagnieciu grila ze znaczkiem opla (a najlepiej jednak nawet sciagnac przedni blotnik wraz ze wzmocnieniem przednim).
Wymiana osuszacza jest wtedy bardzo latwa i bardzo prosta i przede wszytskim chyba najszybsza. Koszt osuszacza (nowy - opel - 50 pln)
Teoretycznie osuszacza sie nie wymienia (praktycznie tylko w przypadku zmiany sprezarki) ale ja zmienialem osuszacz bo on byl sprawca slabego chlodzenia w aucie.

Ok - w takim razie to, o czym pisałeś na początku to nie osuszacz - mój błąd - ponieważ....

Co do poprzedniego posta - iga140, - koszt uczelnienia zaworu to ok 4 zlo ;-) 2 oringi w nim po 2 zl. Dostep do niego jest latwy i prosty i nic nie trzeba demontowac (trzeba tylko plastiki znad chlodnicy zdemontowac)

Ty piszesz o połączeniu skraplacz - reszta układu !!

To o czy m piszesz to nie jest zawór rozprężny (tak jak pisałem - jest on przed parownikiem - nie skraplaczem), tylko najzwyklejsze połączenie skraplacza do reszty układu !! Tak nie ma żadnego zaworka ani nic z tych rzeczy.

Aż nie mogłem się powstrzymać i zrobiłem zdjęcie wyjętego skraplacza (widok z boku) - to jest ten wymiennik ciepła, który każda omega z klimą ma pod grilem z przodu.

Czerwoną strzałką zaznaczony jest osuszacz, zaś zieloną... to, o czym wydaje mi się, że pisze kolega Grzechoo - jeśli się zgadza, to kolego Grzechoo - nic tylko pogratulować

EDIT - oczywiście to zaznaczone zieloną strzałką to nie żaden zawór rozprężny tylko zwykłe połączenie - żeby komuś nie przyszło do głowy, że jest inaczej..

[Grzechoo]

Ok - w takim razie to, o czym pisałeś na początku to nie osuszacz - mój błąd - ponieważ....

Ja tez moglbym sie smiac z Twojej niewiedzy ale nie zrobie tego...Zanim pogratulujesz innym - zacznij od siebie.

Zarowno Ty i ja bylismy obaj w bledzie. Z mojej strony sugerowalem sie slowami jakie zostaly wypowiedziane w zakladzie gdzie klima sie zajmuja a co gorsze sam przy tym bylem. Co do zaworu to i ja w aucie bylem bo az sam zwatpilem....
Gdy wrocilem przed kompa moim oczom ukazal sie ten temat (mam nadzieje ze teraz tyczy sie wlasciwego toru - bo nie mam na celu wprowadzac nikogo w blad):

http://forum.omegakl...er=asc&start=30

To chyba o ten zawor chodzi.

PS. Taka prosba do adminow aby wyczyscili niepotrzebny "smrod" z tego tematu - po to by inny uzytkownicy faktycznie zwrocili uwage na konkretne rozwiazanie problemu a podobny temat przeciez istnieje :-)

[omegarules]

Ja tez moglbym sie smiac z Twojej niewiedzy ale nie zrobie tego...Zanim pogratulujesz innym - zacznij od siebie.

Nie bardzo rozumiem dlaczego miałbyś się ze mnie śmiać..

Moim błędem było to, że czytając Twój pierwszy post myślałem, że piszesz o osuszaczu - nawet nie posądzałem Cię o to, że możesz pisać o tej złączce Stąd napisałem:

To o czym piszesz to OSUSZACZ !

Ponieważ Twój opis się pokrywa z umiejscowieniem osuszacza.

Wszelkie pozostałe rzeczy o których pisałem całkowicie się zgadzają..

Tak więc na przyszłość nie pisz tego, czego nie jesteś pewien a ktoś, gdzieś Ci powiedział, bo zostaniesz po prostu wyśmiany - tak jak dzisiaj przeze mnie

Koniec OT

Przeważnie zawór rozprężny jest widoczny po pierwszym spojrzeniu na parownik - idą od niego równej długości rurki do różnych sekcji parownika.
Sam zawór rozpoznasz po różnicy w grubości rurek we/wy - rurka wejściowa do tego zaworu (wysokiego ciśnienia) jest cieńsza - rurka wyjściowa z zaworu (niskiego ciśnienia) jest grubsza.

[piotrr79]

może to wam pomoże koledzy

[piotrr79]

nie udało sie, może teraz

[Coolin]

Dobra troche tu zamieszane.Wiec sie spytam w Omie B FL gdzie znajduje sie zawor rozprezny?Jak do niego dotrzec i jak go sprwdzic?

[beast]

Dobra troche tu zamieszane.Wiec sie spytam w Omie B FL gdzie znajduje sie zawor rozprezny?Jak do niego dotrzec i jak go sprwdzic?

przeciez masz napisane w tym temacie. pod kokpitem przy parowniku w obudowie nagrzewnicy. dostep masakryczny - nie wiem czy bez zwalenia deski sie da wymienic

[Coolin]

a w ktorym miejscu tak mniej wiecej tego szukac po stronie pasazera?czy kierowcy?za schowkiem?

[beast]

a w ktorym miejscu tak mniej wiecej tego szukac po stronie pasazera?czy kierowcy?za schowkiem?

kierowcy - w obudowie nagrzewnicy

[Coolin]

Dzieki bardzo zasiade do tego tematu w weekend.Pozdro

[Jelonek]

zasiade do tego tematu w weekend

Weekend to raczej za mało dla amatora, a nawet chyba dla mechanika, aby zwalić dechę i ją złożyć

[marek_kloss]

Weekend to raczej za mało dla amatora, a nawet chyba dla mechanika, aby zwalić dechę i ją złożyć

No to się mylisz dla sprawnej osoby co już to robiła to jest jeden dzień czyli 12 godzin

[Osa90]

Ehh...potrzebuję wymontowac zawór rozprężny z mojej drugiej Omegi i przełożyc go do siebie. No to wpisuje w szukajce: ZAWÓR ROZPREZNY OMEGA. Wyskakuje mi fajny wydawac by się mogło temacik. Po przeczytaniu pierwszego posta, uśmiechnięty myślę, że zaraz się wszystkiego dowiem i.....i ****. Każdy chce byc najmądrzejszy. Ludzie, opamiętajcie się. Jeszcze nigdy się nie spotkałem, żeby wszystkie posty były na temat. Moim zdaniem powinni wypowiadac się ludzie, którzy naprawdę coś wiedzą. PS. Zrzucenie i zamontowanie deski zajęło mi i mojemu kumplowi 3 godziny. To wszystko są pojęcia względne. Dlatego niech ktoś napisze gdzie dokładnie znajduje się ten zawór. Czy faktycznie trzeba zrzucac deskę?