21 odpowiedzi na ten temat

[Hrumque]

Pisalem jakis czas temu iz mam problem "radio po każdym wyłączeniu kluczyka wyłącza się, nie da sie go włączyć, a po włączeniu kluczyka - jest zakodowane"

Rozwiązanie jest dość proste: to nie jest błąd radia, uszkodzenie bezpiecznika, brak napięcia. Po prostu w kostkach ISO Ople (zreszta np Scania tak samo) maja zamienione ze sobą dwa przewody (+12bat, zwane tez +memory, oraz +ignition). Gdy ktos wsadzi radio inne niz ogrinal - bedzie wszystko grało, poza tym ze będzie się wyłączać tak jakby brakowało +memory. U mnie ktoś już przerobił kable (zamienił miejscami) dla radia jakiegoś innego, a że wsadzałem spowrotem CCR600 - to znów musiałem wrócić do "ustawienia odwrotnego" czyli tak jak jest orginalnie. Problem dotyczy 2 czerwonych przewodów idących do pinów 4 i 7

[Dareks]

no to jest raczej logiczne że jak nie trzyma kodu to trzema zamienić podtrzymanie z napięciem po zapłonie :bud:

[Hrumque]

no to jest raczej logiczne że jak nie trzyma kodu to trzema zamienić podtrzymanie z napięciem po zapłonie

Gdy nie trzyma kodu/pamieci to logiczne jest raczej to ze brakuje wogole napiecia podtrzymywania.

[Luqua]

za podtrzymywanie napiecia w niemalze kazdym radiu jest odpowiedzialna bateria ktora siedzi w obudowie radia. jesli jest padnieta nigdy nie bedzie trzymala memory. proponuje zmiane baterii, nie wiem jaka ona jest albo poczaic na necie jaka to bateria albo wybebeszyc radio (osobiscie bym tak zrobil), wziazc baterie w kieszen i smigac do zegarmistrza. ale moim zdaniem najlepiej jest zarzucic nowe radyjko (mnie oryginal wkurzal), nie moglem znalezc kodu, a za rozkodowanie mi krzykneli 50zl. pozdrowionka :grin:

[GARY]

za podtrzymywanie napiecia w niemalze kazdym radiu jest odpowiedzialna bateria ktora siedzi w obudowie radia. jesli jest padnieta nigdy nie bedzie trzymala memory. proponuje zmiane baterii, nie wiem jaka ona jest albo poczaic na necie jaka to bateria albo wybebeszyc radio (osobiscie bym tak zrobil), wziazc baterie w kieszen i smigac do zegarmistrza. ale moim zdaniem najlepiej jest zarzucic nowe radyjko (mnie oryginal wkurzal), nie moglem znalezc kodu, a za rozkodowanie mi krzykneli 50zl. pozdrowionka :grin:

bateria w radiu ? niby w jakim ? po to te +12V dla pamieci ze jak ktos wyjmie radio to nie da sie go wlaczyc bez kodu (takie niby utrudnienie dla zlodzieja) jaki bylby sens gdyby bylo podtrzymanie bateryjne kodu w samy radiu ?? :mrgreen:
ewentualnie moze byc podtrzymanie bateryjne dla stacji radiowych, ustwien itp ale napewno nie dla kodu

[Hrumque]

za podtrzymywanie napiecia w niemalze kazdym radiu jest odpowiedzialna bateria (ciach) ale moim zdaniem najlepiej jest zarzucic nowe radyjko

Ej no, nie wprowadzaj ludzi w blad. Podtrzymywanie czegokolwiek bateria minelo z 20 lat temu, a i tak to byl marny epizod. Od niepamietnych czasow zadnych baterii w radiu nie ma. Bywa kondensatorek w stylu 5v 1mF ale zupelnie do innych celow.

[chomiczek]

odświeże temat, bo mam podobny problem (kojarzę, ze były tutaj załączone kostki, ale nie mogę znaleźć).. mianowicie po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki wszelkie zapamiętane stacje radiowe/głośność/etc. są kasowane (radio jest przywracane do ustawień fabrycznych) z tego co kojarzę należy połączyć dwa przewody, tylko pytanie.. Które? Jeśli jest możliwość to bardzo prosze o jakiś schemat kostki, żebym wiedział, o których kabelkach będzie mowa (tak będzie chyba najbardziej obrazowo)

[GARY]

moze to kojarzysz http://forum.omegakl...read.php?t=1008

musisz zamienic miejscami zolty z czerwonym przewodem (nie pamietam dokladnie ktore to numerki ale napewno czesc A)

[chomiczek]

zamienić miejscami czy połączyć?? Btw, sądze, że moje kabelki nie są takie jak powinny być.. tzn. kiedys był zakładany zestaw głośnomówiący do tego samochodu i troche namieszane z przewodami tam jest/było

[GARY]

zamienic, czerwony to stale +12V a zolty po zaplonie albo odwrotnie,
jezeli radio sie rozprogramowuje po wyjeciu kluczyka to znaczy ze masz zamienione miejscami te kable

[Waldemarz]

Mnie sie wydaje ze czerwony powinien byc razem z żółtym na stałym prądzie +12V podłaczony, poniewaz żółty to trzymanie pamięci.

za podtrzymywanie napiecia w niemalze kazdym radiu jest odpowiedzialna bateria ktora siedzi w obudowie radia.

Nie zawsze w każdym radiu. DO podtrzymania pamieci jest kabel żółty, który powinien być też podłaczony do stałego plusa. Tak jest u mnie w aucie i wszystko gra.
Jak wyłączam stacyjke to radio gasnie, ale bez włączenia stacyjki też moge radio uruchomić.
Wiem, że niektórzy mylą kabel pomarańczowy z żółtym. A pomarańczowy jest z tego co pamietam od wysuwania automatycznej anteny radia.

[chomiczek]

a możecie narysować mi to czy napisać ktore to są przewody, bo tak jak napisałem co do moich kolorów nie byłbym pewny

[Hrumque]

a możecie narysować mi to czy napisać ktore to są przewody, bo tak jak napisałem co do moich kolorów nie byłbym pewny

U mnie okablowanie (orginalne z omegi, do radia orginalnego oplowskiego) wyglada inaczej niz kolega opisal - oba przewody (+acc i +bat) sa czerwone!

[chomiczek]

dokładnie u mnie te przewody o których mówimy są odpowiednio czarny i czerwony (!) i tak przy próbie podłączenie jednej z nitek do drugiej.. zapalają mi się kontrolki, tak jak bym przekręcił kluczyk.. w drugiej opcji radio idzie z wyjętym kluczykiem, ale cały czas świeci mi na komputerze temperatura na zewnątrz

Nie mam pomysłu jak to zrobić

[zgred]

Nie mam pomysłu jak to zrobić

a może samemu poprowadzić przewód od akumulatora do wolnego pola bezpiecznikowego, zamontować bezpiecznik i z bezpiecznika do radyja ??
W końcu tak się to kiedyś robiło

[chomiczek]

udało mi się to zrobić.. i okazuje się, że jak idzie radio podświetla się komputer i pokazuje temperature na zewnątrz oraz godzinę.. powiedzmy, że to rozwiązanie mnie zadowala, więc spx

[maatohewetbi]

udało mi się to zrobić.. i okazuje się, że jak idzie radio podświetla się komputer i pokazuje temperature na zewnątrz oraz godzinę.. powiedzmy, że to rozwiązanie mnie zadowala, więc spx

A jak to zrobiłeś?Które kable zamieniłeś ze sobą?A tak w ogóle to kable zamieniasz w kostce z radiem czy w kostce od strony instalacji?

[chomiczek]

wziąłem kostkę jaką miałem od radia i tam są ładnie opisane przewody.. potem polookałem na to co mam w swojej kostce i połączyłem bodajże baterry (+) do plusa.. zrobie potem fotke to zobaczysz co mam na myśli.

[maatohewetbi]

W instrukcji radia powinno być jak podłączyć kable. Poza tym nie zamieniajcie kabli w samochodzie tylko w radiu! W Omedze trzeba podłączyć kable tak aby radio działało niezależnie od stacyjki, w przeciwnym razie radyjko zadziała dopiero po przekręceniu kluczyka w pozycji II czyli gdy wszystkie kontrolki się zapalają. Jak ktos chce, mogę przesłać instrukcję na maila bo mi w serwisie zamienili kable i wszystko gra.

[tomekk58]

maatohewetbi, bardzo bym poprosil o instrukcje bo ostatnio wsadzilem do omegi radio (nowka blaupunkt calgary mp36 ) z drugiego auta na sprobowanie i działało tylko po zapłonie moj e mail to skejcik8@wp.pl

pozdrawiam