40 odpowiedzi na ten temat

[Konrad24v]

kurcze ale miałeś lote4 w domuku zazdroszcze..

[ajax]

jak dla mnie pomysł dobry i orginalny powodzonka zycze

[Marioo]

Moglem ja odkupic pozniej jak ja juz jezdzilem od kolesia ktora ja wzial od ojca ale niestety rozbilem swoj samochod i nie mialem hajsu zeby ja wziac, zaluje tego do dzis bo nastepny wlasciciel poslal ja na zyletki po wypadku

[Konrad24v]

o shit jak on mógł to zorbić ;( nie ludzkie zachowanie [*] a była by ozdobą naszego forum taką królewną ;]

[LOTUS OMEGA A]

Chciałem kupić to evo dawałem 8 klient chciał 10 ale nie ważne bo i za 8 nic by z tego nie było. Moje to nówka sztuka nie używana w sporcie w porównaniu do tamtej...
W sumie i tak szkoda ale zostało mniej ....
Koniec końców kupiłem silnik z kompem , i kierownicę , i dyfer ze szperą, sam nie wiem po co.

A szczerze kolega kupił? i rozbił? i oddał na złom? :mrgreen:

[Marioo]

Mi sie wydaje ze jednak bylo by cos z tego evo, 10000 t i tak byla smieszna cena jak za evo, a tak naprawde trzeba bylo zrobic kila szczegolow z ktorych najtrudniejszym do przejscia byl przedni zderzak, reszta to byla pestka.

[McF]

Wklejam coś dla amatorów tuningu a'la Lotus czy Evo 500
ale nie chciałem zakładac nowego postu
klikajcie posiadacze Omega A :grin:
http://www.allegro.p...?item=450058435
http://www.allegro.p...per_jakosc.html

[robert3012]

A ja mam pytanko. Ktoś się już bawił w stylizowanie na EVO lub Lotusa?? Chodzi mi konkretnie o wycięcie tylnych błotników i poszerzenie całości. Z resztą dał bym sobie jakoś radę...

[Luqua]

Kilka lat minęło i??? Wyszło coś z tego?
Odgrzewam kotlecika
Próbował ktoś robić (home made) body kit nie ważne czy Lotus, czy Evo, cokolwiek z tej półki?

[sypus]

Przez te parę lat, to można już było po kawałku cały pakiet kupić oryginalny :hmmm:

[Luqua]

Po kilku latach kompletowania, pewnie nie było już do czego go założyć Interesuje mnie temat, bo już niejeden był napalony na takiego moda i na planach zawsze się kończyło... A szkoda...

[driftboy]

na planach zawsze się kończyło

ale czesto tak sie dzieje na tym forum:D

[FatBoy82]

najpierw zrobcie mechanike by byla godna takiego kitu

[Casati]

Największym problemem jest rozstaw kół. Jeżeli nie ma się ori części i nie lubi się męskich dystansów to... psikus. Reszta jest tylko do złożenia.

Ogólnie pojedyncze części się znajdują, ale są to kosmiczne kwoty jak dla mnie. Ostatnio były błotniki od Evo500 za 350 euro sztuka. Więc idzie złożyć tylko trzeba mieć walizkę kasy. Jakby mnie było stać na pewno bym zrobił.

Ja mam nakładki z Datsuna 240Z. Tylne nadkola można bez problemu wymodelować. Trzeba tylko trochę artystycznej rzeźby.

http://images61.foto...066dace5705.jpg

Jeżeli ktoś mi powie w jakim dziale mogę założyć temat, to mogę to zrobić :>
Albo jestem ślepy, albo jest tylko dla "klubowiczów" a jeszcze nim nie jestem...

[marek_kloss]

Jeżeli ktoś mi powie w jakim dziale mogę założyć temat, to mogę to zrobić :>
Albo jestem ślepy, albo jest tylko dla "klubowiczów" a jeszcze nim nie jestem...

To jest przywilej klubowicza

[Casati]

To jest przywilej klubowicza

Dziękuje, już wiem wszystko

A co do tematu:

Tak wygląda koło w Omedze na na dystansie 5cm:
http://images62.foto...dc7c1146530.jpg

Jest to felga z B bez rantu, więc myślę że przy dobrym rancie wystarczyłoby by do body evo / lotus. Mam dość dużą glebę, bo -90 plus negatyw, wahacze dłuższe o 4,5 cm na stronę.

Co do samego body słyszałem legendy że szło dorwać za 5 tyś cały komplet z laminatu. Pojedyncze zderzaki z laminatu też się pojawiają czasem. Dlatego jedynym problemem jest zmiana zawieszenia i układu jezdnego. Montaż bodykitu nie jest problemem. No i wypadałoby mieć coś pod maską jednak do takiego zestawu.

Ja po ważeniu serii zatankowanej do połowy miałem wynik 1404 kg i rozkład mas 52 / 48 przód/tył przy silniku R6 3.0. Więc omega 3000 byłaby idealna bazą jakby ktoś chciał spróbować

Stała odwrotnie na wagach więc nie patrzcie na nazwy:
http://images61.foto...d58fd38145e.jpg

Jednak rzeźbienie samemu bez wzorów do "odlewów" jest dość blisko granicy wiejskiego tuningu i ciężko zachować proporcje.

[Phantom]

Dziękuje, już wiem wszystko

A co do tematu:

Tak wygląda koło w Omedze na na dystansie 5cm:
http://images62.foto...dc7c1146530.jpg

Jest to felga z B bez rantu, więc myślę że przy dobrym rancie wystarczyłoby by do body evo / lotus. Mam dość dużą glebę, bo -90 plus negatyw, wahacze dłuższe o 4,5 cm na stronę.

Co do samego body słyszałem legendy że szło dorwać za 5 tyś cały komplet z laminatu. Pojedyncze zderzaki z laminatu też się pojawiają czasem. Dlatego jedynym problemem jest zmiana zawieszenia i układu jezdnego. Montaż bodykitu nie jest problemem. No i wypadałoby mieć coś pod maską jednak do takiego zestawu.

Ja po ważeniu serii zatankowanej do połowy miałem wynik 1404 kg i rozkład mas 52 / 48 przód/tył przy silniku R6 3.0. Więc omega 3000 byłaby idealna bazą jakby ktoś chciał spróbować

Stała odwrotnie na wagach więc nie patrzcie na nazwy:
http://images61.foto...d58fd38145e.jpg

Jednak rzeźbienie samemu bez wzorów do "odlewów" jest dość blisko granicy wiejskiego tuningu i ciężko zachować proporcje.

moze waski-11 by zrobil takie z laminatu. Tylko musialby miec wzor.

Btw Casati Omega na fotach - kozak

To jest przywilej klubowicza

tez mi przywilej :nabijacz:

[Casati]

Btw Casati Omega na fotach - kozak

Dzięki No już kilka lat z nią walczę W przeciwieństwie do innych wspomnianych zrobię i skończone to co postawiłem za cel, to jest tylko kwestia czasu. W porównaniu do tego co jest zrobione na prawdę została mi już ostatnia prosta. Pod koniec roku powinna być skończona, tak aby na przyszły sezon mogła wyjechać. Silnik i osprzęt jest już sprawny i jezdny, pozostaje temat kielichów i skrętu do skończenia:

http://images62.foto...49801892ae7.jpg

Auto jest na ulice, nie na tor :>
Skręt, wahacze i camber zrobiony w firmie ARS Motorsport (Warszawa)
Silnik mam poprawiony przez Div'a z Korba Garage (Kraków) i to On czuwa nad tym aby przebudowa szła w dobrą stronę

Co do tematu to potrzebny byłby jakiś egzemplarz na wzór. Moja jest tak poszerzona (nakładki maja około 5cm na stronę) że bez problemu mógłbym dopasować body z evo z jakąś sytą felgą :3 No ale najpierw trzeba zadbać o silnik i przede wszystkim o blachę Więc jeżeli dałoby się całość zrobić dobrze i w ludzkich pieniądzach to kiedyś na pewno bym się nad tym zastanowił

No ale puki co nie ma się chwalić, jak będzie skończona i jezdna to wtedy Chociaż już jest długa lista co trzeba było ogarnąć ^^

[audicoupe]

Stare ale jare i do tego piękne

[VeRay]

Chodzi o DIV'a z miejscowości Czasław?