13 odpowiedzi na ten temat

[klakier2121]

Witam, mam problem z moją Omegą. Niedawno miałem problemy z odpalaniem tylko na ciepłym. Sprawdzałem bezpiecznik 80A w skrzynce, zamontowałem i było ok. Od niedawna zaczął ciężko palić na zimnym. Bezpieczniki powymieniałem w tej skrzynce pod maską i dalej to samo. Akumulator sprawdzany, rozrusznik wymieniany. Świece niby grzeją, ponieważ słychać kiedy się załączają(przygasają kontrolki i pompka w baku ciężej chodzi).

 

Jeszcze mam pytanie jak przychodzą kabelki od przekaźnika 53? Niedawno też go badałem i słychać jak pstyka podczas grzania świec, lecz nie mam pewności czy nie pomyliłem jakiś kabelków.

 

Jeszcze jedno. Do czego przychodzi kabel na zdjęciu pierwszym ?

Załączone pliki

•  DSCF1399.JPG   30,06K   7 pobrań
•  DSCF1400.JPG   41,32K   7 pobrań
•  DSCF1401.JPG   45,12K   7 pobrań

[David83]

Opisz jak ciezko zapala przebiera czy dlugo krecisz i nagły start,zawór zwrotny masz --- przekaźnik od świec może pstrykac A nie grzać sprawdź

[robert514]

Do czego przychodzi kabel na zdjęciu pierwszym ?

 

prawdopodobnie od alarmu, czujnik maski   

Załączone pliki

•  czujnik maski.jpg   41,48K   4 pobrań

[klakier2121]

prawdopodobnie od alarmu, czujnik maski   

Dzięki, lecz tego przycisku u siebie nie widzę Mniejsza o to. Jeszcze ma pytanie o tempomat, mam kod błędu 91 i 92. Są to dwa sprzeczne ze sobą kody, nie mam pojęcia o co chodzi.

[premier2]

A masz tempomat?

[klakier2121]

Mam manetkę, przyciski przy sprzęgle i hamulcu, tylko nie wiem gdzie znajduje się sterowanie gazem (mam potencjometr przy gazie)

[Dawido89]

tempomat w tym silniku jest sterowany elektronicznie nie ma "sterowania gazem" jako takiego

[klakier2121]

Czyli co oznaczałyby te kody błędów ?

[klakier2121]

Staremu silnikowi nawet zregenerowana pompa wtryskowa nie pomogła. Jedyne co mi pozostało to wymienić silnik. Na razie jest ok, lecz ten się bardziej grzeje, tamten 90*C przy normalnej jeździe, ten 95. Przy ostrej jeździe podbija do 100. Płyn wymieniony, o co chodzi ?

[DamianSz]

pompa wody moze być juz do d*py

[Maximus2121]

Co do przegrzewania się silnika to może być wiele powodów:

- zawalona chłodnica (wyjąć, obejrzeć z zewnątrz, przepłukać)

- pompa wody może być nie wydajna (najlepiej wymienić lub podmienić od kogoś na próbę)

- przekłamanie licznika ( podpiąć pod kompa i sprawdzić rzeczywistą wartość temperatury)

- wiskoza może nie zapinać wentylatora tzn. wosk który jest w niej nie gęstnieje w prawidłowy sposób i nie obraca wentylatorem w "rytm" obrotów silnika

- "sztukowane przewody wody" u mnie jeden wąż był ucięty i połączony kolankiem o mniejszej średnicy co utrudniało przepływ wody

 

Ogólnie trzeba popatrzeć i posprawdzać bo potem jest płacz i zgrzytanie zębów bo "ło matko, przegrzoł się" i stąd się biorą złe opinie o tych silnikach. Tyle co ja z tą temperaturą przeszedłem to szok, ale ostatecznie udało się ogarnąć temat. Temperatura stoi na 92,5 przy normalnej jeździe....podczas wysilonej pracy silnika wzrasta do 95-97stopni i ani ułamka więcej. Włączają się wentylatory i zbijają temperaturę.

[klakier2121]

Właśnie zainteresowało mnie to, że podczas wysilonej pracy silnika, 2 wentylatory z przodu się nie włączają. Od jakiej temperatury się one powinny załączać?  Czy one są od klimy ?

Edytowany przez klakier2121, 10 marca 2016 - 21:40.

[rafi195]

te dwa włączają się przy starcie klimatyzacji zawsze i chodzą albo na pierwszym biegu lub na 2 biegu zależy wszystko od temperatury a bez klimy coś koło 98 się włączały

[Maximus2121]

Właśnie zainteresowało mnie to, że podczas wysilonej pracy silnika, 2 wentylatory z przodu się nie włączają. Od jakiej temperatury się one powinny załączać?  Czy one są od klimy ?

Od klimy też ale tak jak rafi pisze włączają się ok. 95stopni. Możesz to sprawdzić.... odepnij wtyczkę na chlodnicy tą na samej górze po prawej strony i zewrzyj te dwa styki drucikiem. ..jak się będą kręcić to ok a jak nie to może są spalone? Może trzeba czujnik wymienić?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka