6 odpowiedzi na ten temat

[szuler28]

Witam sedrcznie wszystkich ekspertów na forum.Mam pytanie dotyczace Omegi BFL 2.5TD kombi automat rok 2000.Wczoraj jadąc na morze zauważylem niepokojące szarpniecie miedzy asb a dyfrem.Wyglądalo to tak, jadąc około 110km/h pusciłem pedal gazu a obroty spadły do 800 ob.min.(tak jak bym stal na postoju).Po kilku sekundach predkość spadla do 95km/h ponownie dodałem gazu i wtedy to szrpniecie tak jak by pomiedzy asb a dyfrm.Pytanie czy podzczas jazdy dajmy na to 100km/h obroty silnika powiny utrzymywac się wieksze po puszczeniu pedału gazu czy maja spaść na 800obr.min. bo umnie spadaja i czym wieksza predkość ty szarpniecie jest mocniejsze po puszczeniu gazu i ponownym dodaniu.Wydaje mi sie że obroty powinien trzymać wysokie podczas puszczenia gazu a nie spadac na 800obr.min.Dodam że te szarpniecia pojawiają sie po przekroczeniu 80km/h co może być przyczyną tych szrpnięć ? Wydaje mi sie że to wina asb sterownika nie daje jakiegos sygnalu do trzymania wiekszych obrotów podczs szybszej jazdy ale to sa tylko moje domysly.Zgóry dziękuje za jakieś podpowiedzi.

[slipkn0t]

Szarpanie to albo zużyte łączniki elastyczne wału,albo podpora wału ma luzy albo wywalone tuleje na tylniej belce.No chyba,że jakieś problemy ze skrzynią zaczynają się dziać,ale ja bym zaczął od tych najprostszych do sprawdzenia.

[szuler28]

Szarpanie to albo zużyte łączniki elastyczne wału,albo podpora wału ma luzy albo wywalone tuleje na tylniej belce.No chyba,że jakieś problemy ze skrzynią zaczynają się dziać,ale ja bym zaczął od tych najprostszych do sprawdzenia.

Wszystko to co wymieniłes mam po wymieniane zero luzu wszystko ok, tylko te szarpniecie jest takie dziwnie jak by cos sie w skrzyni rozpedzao od 800 obr. daj my na to do 2900obr/min.(w zaleznosci jaka predkość)Niewiem czy obroty silnika jadąc np. 130km/h puszczajac pedał gazu powinny spać do 800obr./min. czy powiny trzymać sie tak koło 3000obr/min.sam juz niewiem ???bo u mnie spadaja i po ponownym do daniu gazu jest te dziwne szarpniecie.

[sypus]

Poziom oleju w skrzyni sprawdź

Edytowany przez sypus, 25 sierpnia 2015 - 10:52.

[barteklodz]

przyczyny szukaj w skrzyni
wygląda na to że rozpina konwerter a nie powinien, obroty powinny spaś ale grupo powyżej 1tys, nie na "jałowe"

Edytowany przez barteklodz, 25 sierpnia 2015 - 22:39.

[szuler28]

Olej i filtel wymieniony jakieś dwa miesiące temu,ale sprawdze poziom.Ale wyglada na to że nie obejdzie sie bez wizyty w serwisie ASB

[volvgangster]

Sprawdź dokładnie podłużnice przód czy nie ma pęknięcia (korozja)w mojej pierwszej omie tak było ,że słychać było stuki takie jak opisujesz okazało się pęknięta lewa podłużnica w okolicy przekładni robiła stuk który przenosił się po podłodze w rejon skrzyni.Też się wtedy oszukałem szarpaki itp