17 odpowiedzi na ten temat

[awhaker]

Pytanie jakie silniki można w miarę łatwo włożyć do omegi i z jakiego samochodu,
Wiemy że wszystkie silniki benzynowe w zakresie omegi pasują zamiennie różnią się tylko wózkiem pod silnikiem, ale chciał bym zebrać informacje na temat innych, przykładem może być 3.2, np z Vectry, Wie ktoś co jeszcze i z jakiego samochodu można w miarę łatwo wpasować do omegi ?

[seba03]

Z vectry nie pasuje plug&play Trzeba przełożyć z omegowego motoru pare gratów no i mocowania są inne.
Z saaba pasi, z bmki pasi, podejrzewam że w zależności od umiejętności i wiedzy przekładającego każdy silnik wejdzie Niektórzy wsadzali do omegi nawet 1.5 z nexii

[scarface]

Z tych modeli możemy przekładać silniki - bez miski, łap silnika, na własnych czujnikach to oczywiste
3.0 - Sintra
2.5, 2.6, 3.2 - Vectra, Signum
3.2 - Cadillac CTS
2.5 TD - BMW TDS, Range Rover
2.0 16V Astra, Vectra
Z Daewoo Nubiry i Leganzy pasuje blok bez głowicy 2.0 16V.

Z vectry nie pasuje plug&play

Z żadnego auta nie pasuje P&P, łapy, miska są zawsze inne.

[awhaker]

3.2 - Cadillac CTS

223 KM 296 N•m przy 3400 obr/min

Już ciekawie

[scarface]

Tylko za sprawą ECU, to ten sam silnik co w Omedze.

[awhaker]

A ECU pasują zamiennie ?

[Adam10]

1.0 z Corsy C

Włożyć możesz wszystko co się zmieści pod maską, a cała reszta to kwestia zasobności portfela

[siuAda]

1.0 z Corsy C

:bad: za tego typu odpowiedź w innym temacie ja dostałem ostrzeżenie:bad:

[Adam10]

:bad: za tego typu odpowiedź w innym temacie ja dostałem ostrzeżenie:bad:

to jest OT to raz
a dwa że dla mnie takie tematy świadczą o tym że spadek wszelkich wartości na tym forum trwa.....

a trzy, to zawsze możesz mnie zaraportować :yes:
Znam takiego pomarańczowego od którego już kiedyś dostawałem kartki

[Dawido89]

a dwa że dla mnie takie tematy świadczą o tym że spadek wszelkich wartości na tym forum trwa.....

a niby dlaczego? Chłopak zapytał.... i dostaje odpowiedzi. Spadek wartości to bardzie temat KKK ale jak kto woli. Adam nie popadajmy w wariactwo.

[Adam10]

Spadek wartości to bardzie temat KKK ale jak kto woli.

no faktycznie Lepiej nazywać limuzyny kluskami i drutować sobie kluski

a niby dlaczego?

dlatego:

Włożyć możesz wszystko co się zmieści pod maską, a cała reszta to kwestia zasobności portfela

i właściwie to jest wszystko w temacie, bo na gadaniu się skończy, bo i tak nikt tutaj tego nie zrealizuje... a dlaczego? Dlatego że:
a) albo ktoś ma o tym pojęcie i zabiera się za to dopytując o jakieś szczegóły techniczne
b) nie zna się na tym i zleca to jakiejś firmie profesjonalnej... tylko że to przekroczy kilka razy wartość tych "klusek" więc skończy się na gadaniu.

Jestem w stanie na palcach jednej ręki policzyć gości na tym forum którzy byliby w stanie zabrać się za jakiegoś porządnego swapa

[bronekc6]

Co masz na mysli mówiąc porządnego. Miałem pomysł montować 2jz do omegi od lexusa ale nie brak chęci czy kasy bo silnik stosunkowo tani jest. Chodzi bardziej o dostępność czasu a rok bez samochodu to dużo.

[sypus]

rok bez samochodu to dużo

A Ty co chcesz nowy model Omegi produkować

[Marcin2013]

3.2, np z Vectry

Z Viki 3.2 sam wkładałem, pasuje idealnie wszystko jest dokładnie takie samo, oczywiście z twojej starej V zostawiasz łapy i misę, bloki są identyczne mają otwory do montażu wzdłużnego jak i poprzecznego,nie wiem jak z rezonatorem z 3.0 do 3.2 ja robiłem przekładkę 3.2 na 3.2 to nie miałem problemu, no i oczywiście z Vectry masz duże prawdopodobieństwo zakupu nowszego motora.

[bronekc6]

Wieczorami jak robić i zawsze coś wyjdzie to moze przesadziłem rok pół roku pewno.

[Karburator]

Kolega musi mieć nadwozie w stanie fabrycznym, skoro może pozwolić sobie na takie silnikowe fanaberie

[kaskader83]

Bronek zawsze można kupić auto zastępcze i w wolnych chwilach dłubać przy Omedze.Ja właśnie teraz tak robię.Kupiłem byle co za grosze i tym jeżdżę a Omega stoi u znajomka i powoli każdy z nas w wolnych chwilach robi.Oczywiście robimy tylko blacharkę bo na swapa to po pierwsze nie mam kasy, po drugie nie mam miejsca, po trzecie nie mam chęci.

[bronekc6]

Auto zastępcze to nie taka ważna opcja tylko ze jak pisałem zdaża się ze przez cały tydzien wracam o 21 od rana i co wtedy można zrobić. Jak robiłem swap z 2.0 to były problemy z elektryką których się nie chciało robić. Blacharką akurat się zaczynam zajmować bo wykwity po zimie to norma ale nie o tym temat. Moim zdaniem do omegi wsadzać to tylko 2jz-ge bo tansa opcja i wytrzyma do 400km po odprężeniu droższa 2jz-gte tam już kwestia finansów moze jedynie powstrzymać moc. Silniki saaba owszem nawet jak to widac na forum ILKU ładne wyniki ma. I jak moim zdaniem to najtanszy sposób na 300+ w omie. Niby duża komora ale miejsca juz nie tak.