46 odpowiedzi na ten temat

[damianbidzinski7]

Witam ja też mam taki sam problem z pompą , u mnie cieknie a nawet moge powiedzieć że się leje jak ją odpale i jest na ssaniu potem w miare jak sie silnik rozgrzeje wycieka coraz mniej.Jak patrzyłem to wydaje sie że u mnie cieknie spod takiego dekielka co jest pod elektrozaworem.bardzo prosze o pomoc.

[BenekKNS]

trzeba uszczelnić i nie będzie ciekło. uszczelki na calą pompe to koszt 80zl.jak masz troche pojęcia to sam uszczelnisz a jak nie to trzeba płacić.

[kens]

Ja też tak miałem i bez problemu sam to uszczelniłem . Uszczelki kosztowały mnie 50 do całej pompy w warsztacie. Napisz swojego maila to wyślę Ci fotki jak to wygląda po rozebraniu żebyś się za bardzo nie bał( jak jeszcze gdzieś mam bo akurat jak to robiłem to zrobiłem kilka fotek). ale raczej mam. Wieczorem sprawdzę to dam znać.

[kruchy]

Witam! Mam ten sam problem tylko wydaje misie ze cieknie z pod nastawnika jest to możliwe? Gdzie kupić takie uszczelki i czy jest to możliwe do zrobienia w domowych warunkach? Nie mam interfejsu, gdy zaznaczę położenie nastawnika mogę go swobodnie wyjąc i uszczelnić?

[kens]

Jest możliwe. Uszczelka wieczna nie jest i ma prawo puszczać po jakimś czasie. Ja kupiłem u mechanika u którego miałem to robić ale powiedział mi żebym sam sobie to zrobił i sprzedał i je za 50zł. Poza tym na internecie też napewno znajdziesz. Możesz zaznaczyć i z powrotem wsadzić tak jak było. Ważne żeby spalanie chwilowe było takie jak masz teraz(jeśli jest dobrze) lub ustaw sobie 0,9 bo to podobno jest najlepsze. Także bez stresu.

[damianbidzinski7]

o.k dzięki.kupię jutro te uszczelki i sprubóję to zrobić.a wiesz moze jak nastawić ten nastawnik?

[kens]

Musisz patrzeć na spalanie chwilowe na wyświetlaczu. Ważne jest żeby osylowało w granicach 0,9. Przesuwasz nastawnik po poluzowaniu 3 śrub na torx i jednej(tej dziwnej) na którą trzeba nabić 7 nasadową. Przesuwasz w stronę kierowcy lub w stronę przodu samochodu.Nawet delikatne puknięcie znacznie przestawia dawkę. Ustawiasz na 0,9 i git. A jakie masz teraz spalanie chwilowe? A tu link do uszczelek http://moto.allegro....d_td_bosch.html To na 99% te po lewej na obrazku aukcji ale dla pewności jeszcze można zadzwonić

[damianbidzinski7]

mój e mail to damianbidzinski7@o2.pl jak możesz to prześlij mi to.

Teraz mam spalanie chwilowe 0,5 0,6 tak pokazuje komputer ale przez ten wyciek to tankuje prawie 20l na sto.Dzięki wielkie sprubuje tak to ustawić.

[wicek]

A tu link do uszczelek http://moto.allegro....._td_bosch.html To na 99% te po lewej na obrazku aukcji ale dla pewności jeszcze można zadzwonić

To są uszczelki do całej pompy. Damian potrzebuje http://moto.allegro...._tdi_sdi_t.html + uszczelkę pod sam nastawnik, która kosztuje 10 zł, u tego samego sprzedawcy. Nie ma jej na aukcji.

[kens]

No tak. Ale może lepiej uszczelnić też uszczelkę tą wyżej. W sensie ten dekiel nad nastawnikiem. Za jednym razem może lepiej wymienic obie bo kto wie może ta puści za 2 tygodnie to po co jeszcze raz to rozbierać. Za jednym zamachem można machnąć dwie. Jak kto woli...

[wicek]

W zestawie, ktory podalem jest uszczelka pod dekielek, do tego napisalem, żeby zamowic uszczeelke pod sam nastawnik.

[BzykuR6]

WRESZCIE UPORAŁEM SIĘ zcieknącą pompą
teraz mam inny problem chcę ustawić zapłon
a nie wiem jaka jest średnica i skok gwintu . w pompie pod czujnik zegarowy
oraz czpien do blokowania koła zamachowego
jeśli by ktoś miał to prosił bym o jakieś WYMIARY
POZDRAWIAM

siemanko;p

kat wrysku powinien wynosic na zegarze 0,90 mm plus minus 2mm
a kołek do blokowania mozesz zrobic z sróby od głowicy:d i koncowke tej sróby zeszliwowac na 8

[kens]

Sory Wicek źle zrozumiałem....:pokoj:

[wicek]

kat wrysku powinien wynosic na zegarze 0,90 mm plus minus 2mm

Błąd może wynosić nie do 2 mm, a 0.02 mm

[BzykuR6]

dokąłdnie dzieki za poprawe Wicek zer mi zabraklo;P hehe 0,02 plus/minus

[fenix]

witam,mam pytanie odnośnie wymiany całej pompy,wymieniłem i nie działa,ponoć jest tam w pompie immobilajzer,jak go się resetuje bo ponoć ma każda i jak się montuje to trzeba ominąć.

[BzykuR6]

To dziwne bo ja montowałem u Siebie druga i normalnie wszytko grało po ustawieniu zapłonu <kat wtrysku>

a podłączyłeś wszystko??

[wicek]

ponoć jest tam w pompie immobilajzer

LOL co ma pompa do tego? Immo masz w ECU silnika i nigdzie indziej.
Z którego rocznika zakładałeś pompę? Od Opla czy BMW?

[arcadio]

Witam też mam wyciek z pod tej czarnej kostki, nie znalazłem na allegro uszczelek a w sklepach z części powiedzieli że nie robia zamienników więc pokusiłem się i pojechałem do opla a tam mnie poinformowali mnie że to integralną część pomiot nowka 7tyś PLN! Mało nie zeszłem na zawał nie wiem jak to uszczelnić, proszę o pomoc

Witam też mam wyciek z pod tej czarnej kostki, nie znalazłem na allegro uszczelek a w sklepach z częściami powiedzieli że nie robia zamienników więc pokusiłem się i pojechałem do opla a tam mnie poinformowali mnie że to integralną część pomiot nowka 7tyś PLN! Mało nie zeszłem na zawał nie wiem jak to uszczelnić, proszę o pomoc

[slipkn0t]

Ta część przy której jest ta kostka to nastawnik pompy wtryskowej. Można to spokojnie zdjąć wyczyścić, uszczelnić i skręcić. Poszukaj na forum, gdzieś jest dokładny opis co i jak rozebrać i jak to ogarnąć. No chyba, że nie czujesz się na siłach to poszukaj kogoś kumatego w tym temacie, ale na pewno nie będzie to kosztowało 7 tys