36 odpowiedzi na ten temat

[condziu]

Witam
ja mam taki problem z esp jak przekroczę prędkosc ok.50km/h to mi zaczyna przyhamowywać samochodem i esp sie wyłącza po sczytaniu błędów wychodzi c7010 ale poprzedni właściciel chwalił się ze wymieniał końcówkę drążka może to ma coś z tym wspólnego . A jeszcze jedno jak ten czujnik skrętu pozna ze kiera jest prosto przecież kierownice można ustawić na wieloklinie jak sie chce chyba?

ps.ja ze swoim 2.5 dti walczę narzazie 2.5dti wygrywa

[doncortino]

błąd raczej 0710
pozycja środkowa jest chyba programowana, inaczej jest np. w merivie po każdym odłączeniu akumulatora trzeba kręcić kierownicą w lewo i w prawo do oporu by esp poznało środek.

czujnik jest założony na wałek kolumny. Kierownicy nie powinno się przestawiać na wieloklinie o więcej niż 15 stopni, inaczej esp wykryje błąd.

sprawdź, czy przy prostej kierownicy ramię przekładni kierowniczej łączące się z drążkiem środkowym jest w pozycji dokładnie na wprost, lub też sprawdź czy skręcanie w lewo i w prawo do oporu wymaga dokładnie tej samej liczby obrotów kierownicą.

Jeszcze jedno - zgodnie z tis nie działa także abs i tc.

[condziu]

Jeszcze jedno - zgodnie z tis nie działa także abs i tc.

no właśnie u mnie abs dzała prawidłowo brak jakichkolwiek błędów.

[DamianSz]

przestawianie kierownicy na wieloklinie nic nie da bo wałek w kolumnie kierowniczej dalej będzie przekręcony o jakiś kąt, jedynie korekta drążkami.

[doncortino]

no właśnie u mnie abs dzała prawidłowo brak jakichkolwiek błędów.

w tisie napisali, że po wykryciu tego błędu funkcje abs, tc i esp zostają wyłączone. Choć może jest tu błąd, bo wg mnie odłączanie w tej sytuacji abs jest niepotrzebne.

przestawianie kierownicy na wieloklinie nic nie da bo wałek w kolumnie kierowniczej dalej będzie przekręcony o jakiś kąt, jedynie korekta drążkami.

Chyba że ktoś wcześniej ustawił zbieżność na skręconej kierownicy a potem ją przestawił na wieloklinie. Trochę to głupie, ale warto sprawdzić, bo zdarzają się wśród mechaników takie rzeczy o których się fizjologom nie śniło. :-P
Może był dzwon, pogięło drążki, wystrzeliła poducha i tępawy mechanik to byle jak poskładał?
Wówczas trzeba by ustawić zbieżność na "wyprostowanej" przekładni i ustawić kierownicę na wieloklinie.

No i może wystarczy pojechać do aso i na techu jakoś wykalibrują esp?
Na końcu jeszcze możliwa usterka czujnika skrętu, wiązki lub samego sterownika

[condziu]

tylko że błąd C0710 "Elektromagnes lewy tylny - usterka"
jesli abs korzysta z tego samego czujnika i nie wykrywa błędu to jest możliwe ze to nie bład samego czujnika tylko np. złej zbieznosci

[doncortino]

napisz jaki masz nr błędu, bo ja już nie wiem
TIS:
C0710 Steering Angle Sensor Circuit Malfunction - czujnik skrętu kierownicy

[DamianSz]

jesli abs korzysta z tego samego czujnika i nie wykrywa błędu to jest możliwe ze to nie bład samego czujnika tylko np. złej zbieznosci

abs korzysta z tych samych czujników co ESP i zbierzność niema nic do ich poprawnego działania.

[condziu]

no to widocznie mnie ktoś podał zły opis błedu w takim razie juz jestem prawie pewny ze jest cos namieszne z ustawieniem kiery

[condziu]

witam ponownie zrobiłem test taki jak doncortino powiedzaiał w lewo mam niecałe półtora obrotu kierownicom a w prawo mam troche ponad półtora obrotu.

[DamianSz]

witam ponownie zrobiłem test taki jak doncortino powiedzaiał w lewo mam niecałe półtora obrotu kierownicom
a w prawo mam troche ponad półtora obrotu.

no to masz krzywo musisz ustawić wałek przekładni prosto i wtedy względem prostej kierowajki ustawiać zbierzność

[doncortino]

no to masz krzywo musisz ustawić wałek przekładni prosto i wtedy względem prostej kierowajki ustawiać zbierzność

czyli chyba kierownica na wieloklinie jest przestawiona?

[DamianSz]

czyli chyba kierownica na wieloklinie jest przestawiona?

jest to możliwe, nie wiem czy w omedze jest znak na wałku i kierownicy tak jak w astrze.

[Marcin2013]

Hmm.... u mnie jest coś takiego:
fakt że kierownice mam lekko w lewo podczas jazdy na wprost i coraz częściej zaświeca mi sie podczas jazdy na wprost kontrolka TC/ESP mignie kilka razy i zgaśnie oczywiście podczas mrugnięć zaczyna odcinać naszczęście tylko przepustnice nie hamuje.Tylko że kiere mam krzywo od ponad roku a kontrolka ostatnio coraz częściej sie załącza wczesniej sporadycznie raz na 3 mies. teraz 3 razy dziennie,jak myślicie czy to wina kiery ?? dodam że błędów nie ma.

[czeladnik]

jak myślicie czy to wina kiery

No cóż, na początek proponuję zrobić porządek z kierownicą, a potem zgłębiać temat, jeśli nie będzie poprawy.
Jeszcze takie pytanie, ciśnienie w oponach sprawdzałeś??

[Marcin2013]

No cóż, na początek proponuję zrobić porządek z kierownicą, a potem zgłębiać temat, jeśli nie będzie poprawy.
Jeszcze takie pytanie, ciśnienie w oponach sprawdzałeś??

Ciśnienie ok.Porządek z kierą zrobie niebawem będe wymieniał końcówki drążków kierowniczych.

[exequtor]

Odgrzewam kotleta
Dzisiaj podłączyłem się do ESP bo miałem problem z deaktywacją systemu.
Pojawia mi się błąd C0710.
Czy koledzy doszli do ładu co było przyczyną ?