213 odpowiedzi na ten temat

[dawid0123456789]

za 10k zl to lsa mozna kupic a nie takiego pyrdka

Ls od 15k w gore sie zaczynaja

[Phantom]

Ls od 15k w gore sie zaczynaja

to slabo szukasz

[ILKU]

za 10k zl to lsa mozna kupic a nie takiego pyrdka

W takim stanie jak ten silnik?

[Phantom]

uzywany i sprawny ale nie w takim stanie jak owy przedstawiany.

[sebek1]

godzina 8:54 jest ponad 5k
kto się biję o silniczek

[Dreed]

godzina 9:50 jest już 6,9k

[Rafke]

Jest o co :-)

[ILKU]

Kute tłoki, lekki wał, pełen remont - brać, dmuchać i cieszyć się

[Kamileczek]

żebym jeszcze się znał co z takim silnikiem zrobić nawet jeśli bym go miał

[Rafke]

turbo, strojenie, i latasz

[Phantom]

turbo, strojenie, i latasz

jak to sie fajnie i przyjemnie mowi

[Rafke]

:D:D:D co nie

a jak Twój peojekt Phanti ?

[7gsi]

turbo, strojenie, i latasz

do TAKIEGO klasyka?



przecież to trzeba potraktować odpowiednio, ile takich motorów jest na świecie?
a ile jest w takim stanie, kilka?
a ile ich będzie za 10 lat?

to może być BARDZO dobra lokata długoterminowa dla miłośnika marki...
...a gdyby do tego znaleźć jeszcze z DE jakąś budę EVO bez silnika...

od siebie dodam, że przed remontem miałem dokładnie ten motor w omedze A, i naprawdę jest odczuwalna różnica w osiągach między SE/J a XEI. Tam naprawdę nie trzeba nic "dmuchać" by był banan na gębie!

[Aros]

No No!! Już ponad 8klocków a tu jeszcze tyle do końca

[sypus]

Jakby ktoś chciał własnoręcznie remont robić, to można sobie części kupić
tłoki używane http://www.ebay.de/i...=item19e40c9b0d
nowe http://www.ebay.de/i...=item3a73899925
korby http://www.ebay.de/i...=item53f9eb6365
uszczelki http://www.ebay.de/i...=item5aee5cca34

[kolec.pjb]

silniczek zacnie wygląda i zapewne tak samo pracuje.....
osobiście jak miałbym wydać 10k to zainwestował bym w v8
ale wielki szacun za odbudowę klasyka do stanu idealnego.........

[bigbudyn500]

Jako że już kolejny mój xev klepie jak stary diesel wpadłem na pomysł przeszczepienia serducha do mojego kombi .
W oplowskie V6 jakoś nigdy nie wierzyłem więc wybór padł na jednostkę toyoty ( bądź Lexusa , jak kto woli ) 2JZ GE którą to mam zamiar przeszczepić wraz ze skrzynią biegów z nowo nabytego GS300 z roku 93 w wersji super angol za kwotę 3000pln:D
Na chwilę obecną demontuję gs-a ze zbędnych elementów na rzecz zwrotu kosztów poniesionych na zakup . Teoretycznie wszystko co potrzebne jest na miejscu, zostanie przerobienie sanek co by miska wskoczyła , dorobienie łap pod silnik oraz skrzynię ,wał oraz kabelkownia którą mam zamiar pozostawić elektrykowi.
Z pracami ruszam na wiosnę bo nie mam zamiaru zostać teraz bez auta ( wiem że to może dziwnie brzmieć ,ale moja żona też nie lubi marznąć i nie odstąpi mi na dłuższy czas swojego dupowoza)
212 koni z 2jz w połączeniu z automatem nie powala z ale jest trwalsze od V oraz R6 by Opel no i mniej paliwożerne:)
Prace ruszą , będzie i foto-relacja i mały tutorial jak wpakować sushi do bratwursta:D

[ILKU]

Masz zamiar sprawdzić stan silnika? Biorąc pod uwagę rocznik to silnik ma już 20lat i z tą trwałością może być różnie
Powodzenia w swapowaniu, lekko nie będzie

[xax3]

lepszym rozwiązaniem nie będzie przerobienie miski pod sanki?

[bigbudyn500]

Licznik w aucie pokazywał 162K mil. Przejechałem nim prawie 300 kilometrów w drodze do domu z czego 250 na 90% możliwości ( pierwsze 50 zajęło mi przyzwyczajenie się do prowadzenia auta z niewłaściwej strony ) . Żadnych niepokojących objawów nie było , motor mruczał jak dobrze głaskany kocur , nie kopcił a na niemieckiej autostradzie......(do Łodzi) napędził się bez problemu do 255Km/h (licznikowe gps pokazywał 247Km/h) Pod deklem nowizna , zero szlamu , spieków i innych podobnych rzeczy. Wiadomo , ciśnienia też pomierzyć trzeba ale myślę że jest ok. Na pierwszy rzut oka miska wydaje się być troszkę skomplikowana i bardziej skłaniam się ku przerobieniu trawersu oraz mocowania silnika