9 odpowiedzi na ten temat

[omegarules]

Ok.. Tak więc może tytułem wstępu napiszę, że kupiłem sobie omegę 2,5DTI, 2003 rok, 188 tys km..

Omega fajna - niedługo jakieś fotki wrzucę, ale najpierw problem..

Auto ładnie odpala na ciepłym i na zimnym silniku - nic nie telepie, ładnie chodzi na wszystkie cylindry, podczas odpalania również od razu łapie na wszystkie garki..
Problem polega na tym, że po kilku minutach (z 2-3 minuty na postoju) po przegazowaniu najpierw zaczyna delikatnie przykapcać na jaśniutko niebieskawo (nie tylko przy gazowaniu ale w ogóle cały czas) po czym zaczyna na maxa kopcić na niebiesko-biało - do tego stopnia, że nie widzę co jedzie za mną, powstaje jedna wielka zasłona dymna.. Zapach spalin przypomina jakąś starą, zepsutą ropę.. I nie ma znaczenia czy dodaje gazu jadąc czy auto pracuje na obrotach jałowych na postoju - z tłumika wydobywają się kłęby dymu, jaśniutkiego biało-niebieskawego dymu..

Dzieje się tak przez następne 5 minut jazdy po czym nagle auto przestaje kopcić :shock: - pozostaje jedynie delikatne niebieskawe przykopcanie..

W czasie kopcenia, przed nim jak i po nie zauważam straty mocy czy nierównej pracy motoru - silnik dalej jest stabilny i nie ma mowy o jakimś telepaniu na boki..

Chciałbym zaznaczyć tutaj, że na zimnym silniku nic nie kopci - tak jak by autko musiało się lekko rozgrzać, żeby zaczęło kopcić.. Natomiast już na rozgrzanym silniku po tym olbrzymim siwo-niebieskim kopceniu pozostaje delikatniutkie niebieskawe - wtedy jak przegazuję wydobywa się większa ilość niebiskiego..

Najlepsze jest to, że po tym jak wyjechałem z garażu na podwórko, omega pochodziła kilka minut i potrzymałem ją trochę na wysokich obrotach (oczywiście cały proces rozpoczęcia kopcenia i jego ustania ma miejsce) - po wprowadzeniu autka do garażu w miejscu gdzie stała wcześniej dwie sporawe plamy oleju na wysokości środkowego wydechu..

Coś pluje w wydech olejem - ale co ?

Wjechałem na kanał do znajomego - okolica turbiny cała uwalona olejem - nie było plam pod silnikiem, bo jest osłona od spodu.. Za to wyraźnie dało się zauważyć przecieki oleju w miejscach łączenia poszczególnych tłumików - stąd te plamy..

Po wyjęciu bagnetu nie ma żadnego dymu - to samo po odkręceniu korka wlewu oleju - nawet przy gazowaniu silnikiem.. Wprawdzie po odkręceniu korka wlewu oleju wydobywa się delikatniutki siwy dymek i maciupeńkie ciśnienie, ale z tego co wiem to normalne..

Pokusiło mnie i zdjąłem wąż od dolotu EGR - dolot wydaje się być w normalnym stanie (nie siknęło olejem, ale były jego śladowe ilości), dało się zauważyć że spod grzybka EGR wydobywa się czarna maź - ale nie było tego przesadnie dużo - oglądając niektóre zdjęcia ze zdjętych węzy w DTL/DTH ilość ta wydaje się być śmieszna..

Byłem się radzić u dwóch mechaników i oboje wzruszają ramionami.. W każdym razie diagnoza według mnie - turbina..

W związku z tym, że cudowna firma produkująca turbiny - Garrett - nie udostępnia zestawów naprawczych do swoich produktów zdecydowanie odrzuciłem regenerację..
Nowe turbo będzie za kilka dni u mnie i będę się męczył, żeby zamontować..

Tymczasem..

Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co sprawdzić, gdzie zajrzeć?

[Misiups]

cześć no skoro już zamówiłeś turbo ( możesz napisać ile cię to kosztowało na przyszłość) to napisz czy problem ustał. Ja pierwsze co bym sprawdzał to webasto nic innego nie przychodzi mi do głowy bo za bardzo jeszcze sie nie poznałem z naszym silnikiem:) pozdro

[ArturL]

Odkręć wąż wychodzący z turbiny do IC i zobacz ile jest w nim oleju (jeśli jest). Ja też stawiam na turbo.

[Rysiek 2054]

ja stawiam na webasto

rok juz tym autem jezdze

jak jest zimno ale nie odrazu po ok 2 min zaczyna sie kopcenie

kolo srodkowego tlumika jest wylot webasto
nie musisz miec sterowania
ono dogrzewa silnik
i kolo tego tlumika wychodzi rurka ok 1 cala srednicy

cala okopcona

jezeli to webasto to podczas kopcenia wylacz silnik
jak przestanie to nie webasto i szukaj dalej
a jak bedzie kopcic dalej tzn ze webasto i spij spokojnie

zaraz po kupnie auta wjechalem do garazu i wylaczylem silnik
nakopcilo ze auta nie bylo widac
potem slychac jak przekaznik sie wylacza i ustaje takie ciche buczenie
i przestaje kopcic

ale ja stawiam na webasto

[omegarules]

Tak.. Tylko że u mnie dym nie wydobywa się spod auta tylko z końcowego tłumika - z rury wydechowej... Poza tym, jeśli to byłoby webasto to skąd ten olej w układzie wydechowym ?

[Arturo39]

sprawdź przed wymianą turbiny drożność odmy, miałem podobne objawy, turbina została zajechana z powodu zapchania filtra odmy o którym w ASO szpece nie mieli zielonego pojęcia

[omegarules]

W sumie możesz mieć rację.. Stąd brałoby się niewielkie ciśnienie pod korkiem wlewu oleju.. Tylko jaki to ma wpływ na rzucanie olejem po stronie ogniowej?
No zobaczymy - w weekend to rozkręcę i popatrzę jak wygląda..

Gdzie kupiłeś filtr odmy ?

Na opelshop i opel-gsi nie mieli pojęcia że coś takiego jest w ogóle.. Dopiero jak pokazałem na zdjęciu zaznaczone strzałką zaczęli szukać, ale na razie brak efektów..

[Arturo39]

Gdzie kupiłeś filtr odmy ?

z powodu braku możliwości zakupu (ASO OPEL oraz BMW) zdecydowałem się na usunięcie wkładu filtra, zrobiłem do tej pory w ten sposób ok 2 tys. km i jak narazie brak skutków ubocznych.(mam nadzieję, że w końcu uda mi się ten filterek zakupić)

[omegarules]

No to Ci powiem, że znalazłem - 180 pln.. Jak byś chciał kontakt daj znać..

Gdzieś wyczytałem, że ktoś kupił za 80 - porozsyłałem maile do różnych sklepów z allegro - jutro pewnie będę dostawał odpowiedzi..

Swoją drogą cena przyzwoita jak na kawałek rurki owiniętej filcem czy siatką..

Jak nie uda mi się taniej znaleźć to chyba wymyję swój i tyle... Zawsze lepsze to nić jeździć całkiem bez..

[Arturo39]

No to Ci powiem, że znalazłem - 180 pln.. Jak byś chciał kontakt daj znać..

Gdzieś wyczytałem, że ktoś kupił za 80 - porozsyłałem maile do różnych sklepów z allegro - jutro pewnie będę dostawał odpowiedzi..

Swoją drogą cena przyzwoita jak na kawałek rurki owiniętej filcem czy siatką..

Jak nie uda mi się taniej znaleźć to chyba wymyję swój i tyle... Zawsze lepsze to nić jeździć całkiem bez..

oczywiście jestem zainteresowany namiarem na ten filter, ale faktycznie cena całkiem, całkiem jak za kawałek filcu, z drugiej strony to dziwne, że szpece z ASO, niemają o tym zielonego pojęcia, ja z tego powodu musiałem wymieniać turbinę, a co za tym idzie koszt turbiny jest i tak niewspółmiernie wyższy niż tego filcu