Rok: 2002
Silnik: Y25DT
Witam,
Prośba o szybkie info - gdzie zlokalizowany jest rozrusznik w omedze 2,5dti (może jakieś zdjęcie 
)?
Oraz jaki akumulator powinien być w omedze 2,5dti?
Dziękuję za pomoc.
0
2,5dti - rozrusznik i akumulator
Rozpoczęte przez
siodlo
, 05 lut 2018, 10:27
7 odpowiedzi na ten temat
#1
OFFLINE
siodlo
-
- 65 postów Dołączył: 19-06-2012
- Skąd: Gdańsk
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 05 lutego 2018 - 10:27
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Areczek
-
- 7 postów Dołączył: 24-01-2018
- Skąd: Dąbrowa Górnicza
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
Napisany 27 lutego 2018 - 15:14
Po zdjęciu kolektora ssącego masz do niego w miarę dobre dojście.
Bo bez zdejmowania możesz go zobaczyć a nawet dotknąć ale o odkręceniu można zapomnieć bo jest zbyt ciasno.
A akumulator według mnie minimum 80A
Ja miałem u siebie 120A to można było na rozruszniku jeździć jak autem elektrycznym
Bo bez zdejmowania możesz go zobaczyć a nawet dotknąć ale o odkręceniu można zapomnieć bo jest zbyt ciasno.
A akumulator według mnie minimum 80A
Ja miałem u siebie 120A to można było na rozruszniku jeździć jak autem elektrycznym
Edytowany przez Areczek, 27 lutego 2018 - 15:23.
#3
OFFLINE
czeladnik
-
-
- 1 826 postów Dołączył: 31-12-2008
Drewniane samochody?
- Skąd: Zielonka
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 27 lutego 2018 - 21:21
o odkręceniu można zapomnieć bo jest zbyt ciasno.
Nie wprowadzaj w błąd. W Y25DT rozrusznik wyjmujemy od dołu, kolektora ruszać nie trzeba.
Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją 
#4
OFFLINE
Areczek
-
- 7 postów Dołączył: 24-01-2018
- Skąd: Dąbrowa Górnicza
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
Napisany 27 lutego 2018 - 22:42
Ostatnio wymieniałem z moim ojcem w jego omci i robiliśmy to właśnie w taki sposób.
#5
OFFLINE
czeladnik
-
-
- 1 826 postów Dołączył: 31-12-2008
Drewniane samochody?
- Skąd: Zielonka
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 27 lutego 2018 - 22:54
No toście narobili sobie roboty, chyba że mieliście jakiś "interes" pod kolektorem. Trochę tam "różności" jest do obsługi
Obecność korozji w Omedze, zadaje kłam powszechnej opinii, iż Opel robi gówniane samochody. A one z żelaza są zrobione, to rdzewieją
#6
OFFLINE
Areczek
-
- 7 postów Dołączył: 24-01-2018
- Skąd: Dąbrowa Górnicza
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.2 DTI 16v Y22DTH
#7
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 29 marca 2018 - 20:26
Y22DTH to nie to samo co Y25DT, co do aku ja 3 lata śmigałem na 55 Ah i jarał w -25 stopniowe mrozy
#8
OFFLINE
cinu22
-
- 262 postów Dołączył: 01-10-2013
- Skąd: tczew
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 V6 X25XE
Napisany 06 kwietnia 2018 - 18:35
Panowie mi wczoraj po przejechaniu. 20km zgasilem i chcialem odpalic i nic nawet rozrusznik nie cyka popukalem w niego i zapalil dzis rano znowu to samo jak rozgrzalem przyjechałem zgasilem i juz nie moglem odpalic prad jest git, i wieczorem znowu to samo ale pukalem i nic, po odczekaniu pól godziny [chyba ostygl] proba odpalenia i tylko cykal 2 razy za 3 proba odpalil, dodam ze leci olej z pokryw i jeszcze gdzies, moze nawet po nim splywa, pytanie czy mial ktos takie objawy czy od razu wykrecac dawac do regeneracji?
